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刚刚,四部门联合发布!

研讯社  · 公众号  ·  · 2024-06-04 18:42

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——研讯社


近期 车联网/智能网联 方面的事件相对密集:

一方面,
路端自从周末北京出了100亿的招标后,福州也于昨日启动了智能网联车路云一体化启动区示范建设。北京更像是打了个样,后续各地有网密集跟进 。这其中有两个驱动力,一是智能网联汽车正在加速发展,路端配套的措施必须跟进,毕竟基建得先行;二是车联网这个明显符合新质生产力的需求,很容易借到特别国债的资金,也算是优质项目,所以各地方争先恐后。

之前《 突发,千亿基建启动! 》测算过,按照财政部之前文件,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络, 这30个示范城市就差不多3000亿的投资建设空间 。而车联网后续肯定是要全国铺开的,目前国内大概4个一线城市、15个新一线城市、30个二线城市、70个三线城市, 一旦全面铺开,路端的基建投资空间将接近万亿

另一方面, 车端今天盘后也出了相关政策: 据工 信部网站,按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部研究确定了9个进入试点的联合体,下一步,四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施。


车端开展上路通行试点又是一个大的节点,之前的一些区域的试点主要是测试车辆本身的自动驾驶性能,而这次的试点,用工信部自己的话说,就是“基于试点实证,加速形成系统完备、务实高效的法律法 规、管理政策和标准体系”、“加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工作机制”, 相当于是更全面的试点,通过试点全方位地完善整个自动驾驶体系,可以理解为最终的试点了,离正式上路只差最后一步


车端、路端相辅相成,消息密集,互为促进, 随着产业化时间点的临近,下半年将迎来政策的密集落地 。在今年的两会中也明确强调过,要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。




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