关于MPV的很多问题，只能坐下再想

一说到MPV，选择性还是比较多，什么德系日系等等。但小编还是念念不忘，当年叱咤高端商务MPV市场多年的GL8。毕竟在绝大多数人眼里，GL8就代表着MPV，而MPV的首选无疑就是GL8。

今天小编决定亲自用双手双脚，乃至屁股来体验一下GL8，看看一辆MPV究竟需要哪些实用设计，才能照顾好家人？

家人乘坐舒服，才实用！

小编家之前的小轿车，车身高度不足，身材高大的老父母不仅容易顶头，坐着也憋屈。有小孩后，需要随时在二三排座椅间走动，照顾车内的孩子，足够高的车内空间很重要。

全新GL8商旅车车高为1776mm ，别说我以前那辆小轿车了， 和其他同级别MPV相比也优势巨大 。 第二排座椅之间更拥有210mm过道宽度 ，身材高大的老父母在车内走动照顾孩子，也不觉得难受。

有一次小编带着家人，开着小轿车出外自驾游。没多久老父就抱怨前排座椅太硬了，坐得屁股疼；后排呢？老婆和老母评价也没多好，后排的空间局促，坐久了不舒展好累。

全新GL8商旅车第二排座椅可单独前后滑动、靠背、头枕、扶手均可调节 ，宽裕的腿部和头部空间。对比以前的小轿车，犹如地下室换成大别墅的感觉。

考虑到宝宝出行安全，小编也看重使用儿童座椅的便利性。 全新GL8商旅车第二排带有ISOFIX儿童座椅接口 ，安装儿童座椅很方便，也不会干扰正常上下车。 而7座SUV，在第二排安装儿童座椅，靠背角度固定后，就别想着方便上下车了 。

安装了儿童座椅后，老父母需要坐到 第三排座椅，坐垫的高度及长度合理 ，才能保证舒适的坐姿，长时间坐着也不难受。之前曾让父母 尝试过7座SUV的第三排，惨不忍睹的蹲坐姿势，几乎没有的腿部空间 。相比之下，全新GL8商旅车舒服太多了。

曾经老父母开玩笑，过江的渡轮都比小编家的小轿车要安稳，底盘软坐着舒适，但坐久了太容易晕车。所以底盘调教做到Q弹有韧性很重要， 全新GL8商旅车底盘经过优化调校，带有减振衬套的全新全框式副车架 。

试驾时，驶过路面接缝坑洼和减速带时，悬挂有韧性，底盘的厚实感也很赞，老父母也罕见说坐着车不晕不难受。 看来相比底盘单薄的日系MPV，全新GL8商旅车的乘坐质感要好很多 。

试驾时的隔音表现也相当优异，传进车内的路噪及路噪基本发现不了 。试驾时，老父母在后排差点就舒服得睡着了，看着很适合宝宝在车上休息。之前带老父母去 试驾日系MPV，说那车可吵了 。

小轿车开门不方便，也是老父母的吐槽点。开口小扭着腰上下车不方便，而且打开车门容易剐蹭行人，每次都要盯着路况半天才敢开门。 MPV侧滑门就方便多了，宽大的车身配合210mm的过道宽度 ，老父母上下车更轻松。 挂在P挡时，还能通过按键打开右侧的电动侧滑门 ，老父母开关车门也无需费力， 开口还大，比小轿车和SUV要方便多了 。