21艘（准）现代化驱逐舰目前还有3艘在船厂维修保养或接受改装。
虽然第二批052C型驱逐舰首舰——150号长春舰于2010年10月下水，但中国海军新型导弹驱逐舰真正开始“下饺子”，还得从2012年算起。那一年，中国一口气下水了4艘052C、D型驱逐舰（本文只谈驱逐舰，护卫舰等先不涉及）。4年多以来，共有6艘2型驱逐舰入列人民海军。从2010年算起，人民海军则共接收了8艘新型导弹驱逐舰，平均1年超过1艘。在和平时期，这个速度可谓惊人。
尤其当面对已经下水，尚在船厂的10艘以上052D型驱逐舰时，广大军迷是无比欢欣鼓舞的。包括笔者自己在内，不少人往往会将已下水的战舰等同于海军的实际战斗力了。但现实却是，咱们的海军日常战备、演习、护航等，还是只能有在编的27艘驱逐舰可调配（数字可能有细微出入）。
这其中，更是只有21艘属（准）现代化驱逐舰。因为另外6艘都是051型驱逐舰，技术水平已基本不能满足现代海战需求。而且就算舰龄最年轻的166号珠海舰，也已入列25年多了。
1991年11月入列南海舰队的051型驱逐舰最新改进型166号珠海舰。
南海舰队方面，167舰接受改装已经有两年左右时间，至今才接近交付，或者刚刚交付。168舰经过中期维护出厂后，169舰紧接着进厂接受“大保健”。前不久174舰还返回江南厂接受了“首保”。
东海舰队方面，136舰的改装广为关注，接下来很快会轮到137舰进厂。以后138舰、139舰也会“陆续有来”。新一批的4艘052C型驱逐舰，时不时也会有1艘回厂“保养”。
北海舰队方面，在112舰、113舰先后进厂接受大修、大改期间，备勤的主力驱逐舰只有115舰和116舰2艘。所以哪怕被军迷戏称为养老院，驱逐舰第十支队的051系列老家伙们，在2010年后还保持了较高的出勤率，也是基于现实的无奈。
这正是海军舰艇在航率的体现，一般来说，1艘海军舰艇1年能保持10个月的在航率，就已经是很高的数值了。
174舰上个月曾回江南船厂“首保”，现在已重新入列。感谢原作者。
靠里的169舰正在做“大保健”。174舰则已返回南海舰队基地。感谢作者“蓝鲨小队”。
也就是说，中国海军现有的21艘主力驱逐舰，1年中只能保持约17艘的数量处于随时战备状态。
如此数量，面对的却是平均1年会出现3次的亚丁湾护航任务，东海防空识别区日常警巡任务，南海日常战巡任务，每年多次外访任务，以及海军日常演训、大型军事演习……加上还需安排应对突发状况的机动舰只……再加上很快将会出现的远海护卫新任务，比如瓜达尔港安保、吉布提基地派驻舰只等，光是每年、每季度、每月的驱逐舰“排班表”，就足够海军的参谋们狂掉头发了。
出现这一状况，原因是多方面的。比如海军经过几年的摸索，发现只需主要派护卫舰前往护航即可；比如现在海军远海任务越来越多，已不复当年，亚丁湾护航才是少有的刷“远海经验”的机会。但有一个原因是绕不开的，可用的远洋型驱逐舰数量还是太少。
如前所述，海军捏在手里随时能用的约17艘主力驱逐舰，光是在东海、南海进行警巡、战巡，直接面对美、日海军的压力，数量上都不是很宽裕了。要集中力量遂行海上方向军事斗争准备任务，驱逐舰仍是海军最重要的主力。那么，防空、反舰、反潜压力很小的亚丁湾护航任务，就只能让054（A）型护卫舰多承担了。
第25批护航编队由南海舰队2艘054A和1艘补给舰组成。图为其中1艘054A玉林舰。
就目前的状况来看，在编的22艘054A型护卫舰，基本也被中国海军当成“多面手驱逐舰”来用了。054A有32枚红旗-16防空导弹撑起的有限区域防空伞，有较强的反潜和反舰能力，有满排过4000吨的排水量。如果对于一个中等强国来说，是比较合格的主力水面舰艇了。
截至今年，已有4艘052D型驱逐舰入列，第5艘117号西宁舰能否赶在年内入列尚不得知，但前后相差也不会超过2个月时间。一直以来的消息是，首批052D型驱逐舰会建造18艘，有望全部在2020年入列。
即将交付海军的117舰，以及另一艘也接近交付的052D型驱逐舰。图片来自微博。
借@北方机械制造生产生产联合体 制图一用，非常感谢作者。
2020年，美国海军巡洋舰、驱逐舰合计最少83艘，中国海军（准）现代化驱逐舰为39艘，中国海军数量约为美国海军的47%，不到一半。如果纯以综合国力来说，这个比值与中国的实力很不相称。但是从中美各自需要维护的海外利益，以及中国所奉行的近海防御与远海护卫并重的海军战略来看，这个比值中国尚可勉强接受。
毕竟，中国仍是以防御为主。而且，这个数量已经是中国竭尽全力才能达到的了，毕竟，穷兵黩武的下场总是不好的。
