“
每当夜幕降临，代驾司机们便开始了新一天的工作，他们在工作时专业、敬业，在生活中也和我们一样，有说不完的故事，他们是一群平凡，敬业、有温度的人。【你好，师傅】栏目，将把这些城市夜行人的故事，呈献给大家。
”
在冰城零下30度的夜里，总有这样一群人，他们守在自助银行ATM机室内取暖，穿的好像“吃鸡”游戏的装备，身上裹得严严实实，专心翻看着手机，有时身子还没暖和就匆匆离开。无论刮风下雪，大街小巷上都会留下他们的脚印。
他们昼伏夜出，用行动守护着这座城市，用故事温暖着这个冬夜，他们是守护在中国北端的城市夜行人——代驾司机
。
视频来源：滴滴代驾服务号
-30°C
度的寒冷
对于中国的大部分地区的人而言，零下30度都是令人难以想象的，而对于东北地区的人来说，
如何在零下30度的室外保持身体的温暖是每一个东北人的必修课
。
高宏刚刚接完一单，就近躲进一间自助银行，一进门就看到几个熟脸，互相聊了聊接单的情况。摘下面罩后，才能看出高宏是一名女代驾司机。对于她来说，
穿搭只要满足两个要求——暖和、符合平台的规范
。
哈尔滨的代驾司机分为
“骑兵”和“步兵”
两种，骑兵骑着电动车或自行车穿梭在大街小巷，而步兵则通过走路、跑步的方式赶到客人的所在地。高宏就是众多骑兵中的一员，相比于步兵，骑兵需要更多的装备来抵御寒冷。
出门前高宏要穿上
4条裤子、5件衣服、2顶帽子和电子加热鞋垫
，除此之外，还要戴上
一双厚厚的“手焖子
”，保证双手的微暖。步兵虽然不用像骑兵一样经历那么大的风寒，但他们的装备也一点不落下。
除了身子要暖和，代驾司机们最重要物品“手机”也要保暖，手机的装备简单很多，一些司机直接给手机贴上了“暖宝宝”。
代驾司机们靠一部手机接单和赚钱，所以不被冻关机便成了的重中之重。
热情、豪爽是哈尔滨的代驾司机给人的整体印象，虽然说起话来大大咧咧，但工作起来一样细心。
曹山在16年加入滴滴代驾，算是代驾的前辈，还是哈尔滨代驾圈中有名的“单王”。曾经开过货车的他，驾驶技术非常好，但在哈尔滨的冬天，一样会遇到一些问题。
不仅有厚重的装备带来的驾驶不适，还有在积雪路面驾驶的难题。
虽然城里的路面基本上能保证没有积雪，但有时远程的代驾还是会遇到很多积雪路面。这时就需要代驾司机拥有很高的驾驶技术。对于曹山来说，安全是最重要的，碰到积雪的路段，
平时10分钟的路程要开上半个多小时
。曹山还说，除了驾驶途中，
雪地上起步和停车也需要非常的谨慎小心
。
在冰雪封住的哈尔滨，这里的代驾司机在一样的收费标准下，相比其他地域的司机要付出更多的辛苦，然而这些辛苦，都在冰城人互相传递的热情当中渐渐褪去。
30°C度的温暖
在哈尔滨的户外，即使穿得再保暖，有时也还是要靠
“抖”和“跳”
。
直到进入车内后，才是代驾司机们最温暖的时刻，他们早已习惯室内外50度的温差
。
高宏的父母对女儿的工作非常支持，但一方面又很心疼女儿。她的母亲为女儿制作了几十年没再做过的“手焖子”，父亲则专门为女儿的电瓶包起了厚厚的海绵。父母让女儿保暖，也让电瓶保暖，以便能顺利完成工作。高宏为了不让父母担心，时常安慰父母说工作不算辛苦，而且单子很多。
高宏的父母都是普通的农民，她的成长和父母的教育有很大的关系，在高宏眼里，
改革开放四十周年了，中国影响着世界，滴滴代驾行业也影响着哈尔滨的交通。代驾工作是一个新兴行业，一定要有付出精神，带着这样的精神去服务好哈尔滨的乘客，冬天也就不那么冷了。
曹山在结束代驾之后，还要骑行数公里才能回到家中，
不管多晚，妻子总会在家里为他亮着灯。
加入滴滴代驾近三年来，妻子总会热好饭菜、烧好热水等他回家。说起这件事，曹师傅有些幸福，也有些腼腆。
“我觉得一个女孩子熬夜不好，但是我不到家她就不睡觉。”
今年五月底，曹山和妻子就要迎来他们结婚十周年的纪念日。谈到如何庆祝这样的纪念日，曹山的妻子也打开了话匣子。“当然要庆祝一下，通过他两年半的努力，我们去年买了一套房子，等到装修完，刚好也是十周年纪念日。
到时候我们准备大办一下，和所有对我们有帮助的滴滴代驾司机们一起聚一下。
”
