最新终端销量数据（交强险实销口径，不含出口）显示，2024年9月，国内新能源牵引车销量5659辆，暴增211%，刷新历史纪录！
2024年1-9月，国内新能源牵引车累销3.04万辆，累计同比涨幅达193.52%！
9月新能源牵引车市场格局继续激烈变动：三一重卡夺冠，一汽解放继续排名第二，徐工获得当月季军。
2024年新能源牵引车月度销量保持高位增长。继6月跃上月销4000+台阶后，9月销量升到5000+，创造了新的行业纪录。
9月份，新能源牵引车销量5659辆的成绩，环比增长25.92%、同比增幅达211%，又一次领跑新能源重卡（148%）。
从2020-2024年新能源重卡细分车型占比情况分析，2021年以后新能源牵引车已逐渐成为新能源重卡主力，占一半以上。
进入2024年新能源牵引车表现更是突出，前三季度新能源牵引车在新能源重卡市场占比分别为：56.86%、58.34%、69.42%，9月市场占比上升到71.79%！
而从牵引车市场不同燃料类型数据来看，2024年9月份，国内牵引车终端销售22569辆，环比增长4%，同比下降38%。其中，柴油牵引车和燃气燃气车占比分别为32.89%和39.34%，新能源牵引车占比达到25.07%，首次超过1/4。
方得网分析认为，牵引车一直以来都是重卡市场主力车型。随着政策引导与新能源重卡技术进步，新能源牵引车在钢厂、焦炭、火电、水泥、港口等场景应用范围扩大，在实际运营体现出的可靠性性、经济性得到了用户接受，市场化进程加快推进。未来一段时间，有望保持增长态势。
新能源牵引车销量数据显示，进入三季度，新能源牵引车销量冠军争夺战格外激烈，7月、8月、9月销量冠军分别由解放、徐工、三一“轮流坐庄”。
2024年9月，新能源牵引车月度销量前十依次为：三一重卡、一汽解放、徐工汽车、东风集团、中国重汽、陕汽集团、宇通集团、福田汽车、远程商用车和江淮汽车。5家增幅超过300%，前十排名与上月变化较大。
与上月行业前三相比，猛增766%的一汽解放保持第二，徐工/三一互换位置；东风升至第四，重汽、陕汽排名五六位。
从市场份额来看，9月，行业前四市场份额均超过10%，行业前十市占率超过95.5%，行业集中度进一步提高。
2024年1-9月，新能源牵引车市场累计销量已达30447辆、同比狂增194%，仍在高位。
行业前十里6家增速跑赢行业。
新能源牵引车累计销量前十强排名依次为：三一重卡、徐工汽车、一汽解放、中国重汽、陕汽集团、东风公司、宇通集团、福田汽车、远程商用车和江淮汽车。
其中，解放大涨431.69%、重汽猛增668.70%，正在猛追行业头牌；江淮增幅达1227.27%，表现非常突出；三一、东风、福田增长都超过200%。
与上月排名相比，三一重回冠军，解放7-9月稳居累计第三，努力追赶；重汽、陕汽继续排名四五位；排名6-8位继续微小差距的“缠斗”，本月东风来到第六，宇通继续第七，福田排在第八。
按市场份额分析，行业前四占据市场一半以上，其中三一、徐工市场份额在15%基础上增长；解放新增1%；东风增长0.7%，行业格局充满变数。
2024年新能源牵引车，成为重卡市场最大亮点与新能源重卡主要增量。
进入下半年，一汽解放、中国重
汽等传统强队明显提速，未来的新能源牵引车冠军争夺战或将更加充满悬念
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