销量就是王道！这几款才是自主轿车的扛把子

作为自主轿车的销冠，帝豪凭借着过硬的实力，为自主车企挽回颜面，挤进了上半年轿车销量总榜的前十（第十名）。去年十月份，吉利在2016款帝豪的基础上，重新设计了外形、内饰，并且对配置进行升级，推出了帝豪百万款，新车一上市，就成为了唯一一款获得中国生态汽车白金评价的轿车。

外观最明显的改变就是加入了涟漪式家族前脸以及尾部贯穿式的饰条，整体显得更加时尚。内饰较老款车型变化比较大，向帝豪GL看齐，同一个设计元素，做工用料也非常上乘。更重要的是，吉利现在的新车底盘质感都非常高级，隔音水平完爆同价位的合资车，或许这才是它取悦消费者的特点。

艾瑞泽5整车的外观设计都充满圆的元素，前脸一根铬条横穿，没有太多复杂的线条，简洁大方。内饰整体的触感很好，黑内搭配红色的缝线，看起来很动感，中控上方虽然是硬质材料，但做了一些软化的处理，质感不错。不过，中控的布局在小董君看来就有点丢分了，不知道设计师是想表示大气还是科技感，反正我觉得是不伦不类，两头不到岸。

隔音和油耗方面的表现一直都不是奇瑞的强项，但它强在性价比高啊！5.89万的起售价，你又不能挑出它太大的毛病，所有的点都在可接受范围内，这就是上面提到的产品力均衡。

说到性价比，比亚迪F3表示：“我并不是针对谁，在座的都是渣渣”！四万多出头，你就能拥有一台空间堪比卡罗拉的三厢轿车，外形还比卡罗拉时尚，仿皮的内饰也是无可挑剔。更重要的是，它配置还不差，除了乞丐版外，其他车型都有无钥匙进入和启动，这就是巧夺人心的表现。

有些网友可能会说，这车质感太差了。四万多买个这么大的车你还想谈质感？这成本要是给合资车企，它可能只给你一套动力总成和四个轮子。消费层级的不同决定需求的差异，一分钱一分货永远是市场的真理。