128公里/小时车速下5G速率有多快？
极速高达6Gbps！
这还不够刺激！现在，让我们蒙上汽车的玻璃窗，来一次“蒙眼”驾驶...
结果会怎样？
几天前，爱立信和Verizon请来了专业赛车手，使用要参加美国Indy 500大赛的赛车，完成了一次5G网络速率和时延的极限测试。
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极速5G
从视频中我们可以看到，他们在赛车场边上安装了四座5G基站，赛车车顶上安装5G接收终端设备。赛车一边绕着赛道狂奔，一边不断接收并快速切换由四个基站发出的波束信号。
当赛车经过5G基站时，可明显看到，测试网速随着赛车与基站间的距离变化而变化，令人惊奇的是，在最接近基站的一瞬间，最高速率竟然跑出了6.4Gbps。据爱立信官网博客介绍，最高车速达到了80英里/小时（约128公里/小时）。
众所周知，终端网速受其移动速度的影响，主要体现在多普勒频移和频繁切换上。与传统基站天线不同，5G天线为终端用户“定制”信号，采用波束赋形和波束跟踪技术，波束赋形技术扩展了高频段无线覆盖范围，减轻了无线干扰，更窄的波束可减轻多普勒效应，快速的波束跟踪技术可克服高速场景下的频繁切换问题，为指定终端提供不间断的高速连接。
5G波束就像一个可以灵活调节方向的探照灯，基站和终端天线不断检测波束，搜索最强的波束来连接基站和终端，并在波束之间快速切换，以保持始终如一的高速连接。
爱立信介绍，在这次测试中，有超过180束波束跟踪赛车，所以，即使是车速高达128公里/小时，依然能保持不间断的高速网络连接。
然而，最刺激的部分在后面。
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超低时延
接下来测试5G网络时延。所谓时延，就是数据包往返于你的手机所需要的时间。
赛车被黑色塑胶布盖住所有玻璃，赛车手戴上头显，车顶上的摄像头拍摄道路影像，然后上传到5G网络，再通过5G网络传送到头显，赛车手必须靠头显里的道路影像完成高速驾驶。
▲车顶摄像头
一旦网络时延过大，就会导致头显画面和现实路况不同步，以至冲出车道，不禁为之捏了一把汗。
不过，时延测试也相当成功，赛车手在“蒙眼”模式下，正常完成驾驶，这表明5G在低时延上有着良好的表现。尽管两家公司均未公布时延数据，但据业内推测，应该只有几毫秒。目前4G网络时延大概是50毫秒，相较而言，这次测试将5G时延缩短了10倍。
可以想象，超低时延的5G网络将颠覆未来观看体育赛事的方式和体验。
每辆赛车上装置摄像头、传感器采集数据，并实时通过5G网络传送到头显，你只要戴上头显，无论身处何地，路况、速度、发动机轰鸣声、甚至路面颠簸的感觉，都能实时传送过来，体验如赛车手一般的虚拟驾驶乐趣。
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5G基站出场
5G基站长啥样？
在测试现场的不远处，有一座Verizon正在试验的5G基站...
如上图，这是一个灯杆站，顶部的圆柱形天线是4G天线，下面那个盒子形状的就是5G天线。这只是初期试验阶段的5G天线，以后这个天线尺寸会更小，估计只有其三分之一左右。
现场还有一辆爱立信的大卡车，也装备了5G设备...
还有一辆Verizon的5G体验车，全黑造型，有种神秘的感觉。
Verizon体验车上装置了两个5G接收装置，车内可以直接体验5G速率，高清视频和VR应用等。
另外，Verizon还演示了他们的5G Home of the Future，就是5G固定无线（FWA），利用5G毫米波来替代光纤入户最后500米。
▲5G FWA组网图
5G基站连接用户家庭的固定无线终端（FWT），为家庭提供千兆带宽。
▲Verizon 5G固定无线终端（FWT）
Verizon 5G固定无线家庭终端主要与Intel合作，内置5G接收天线，其块头比一般的家用CPE要大很多，主要原因是其工作于毫米波，需考虑散热的问题。
▲Verizon 5G固定无线终端（FWT）现场速率
在本次演示中，Verizon 5G固定无线速率接近1.7Gbps（上传速率为0是因为设置问题）。值得注意的是，现场这个固定无线终端并非放置于窗台上，如果靠近窗户，无线信号更好，速率会更高。
5G是未来，但今天游戏规则已经在改变。
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