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NO.2656-菏兰高铁改变山东
文字：杔格
制图：澄澈 / 编辑：澄澈
【致谢】本文的内容及图片得到了“中国铁路郑州局集团有限公司”和“中国铁路济南局集团有限公司”的大力支持，特此感谢。
中国哪片网红地区经久不衰？
山东
必须入围！
菏泽
必须入围！
曹县
必须入围！
2021年，大硕的
“
山东菏泽曹县，牛批，666，我嘞宝贝
”
，
“宇宙中心”曹县火遍全网
。
2024年，在
菏泽南站
直播的
郭有才
，凭借一首《诺言》彻底走红。
就说说
山东、菏泽、曹县
的高铁！
从
日兰
高铁
，到
济郑高铁
，再到
京港高铁
以及未来的
安濮菏高铁
规划
▼
2024年7月18日9时46分，
随着G4006次和G4007次首发动车组列车，分别同时驶出兰考南站和菏泽东站
，开往青岛北站和郑州东站，
标志着日照至兰考高速铁路全线贯通
。
首发列车由CR400BF-AZ担当
采用
“龙凤呈祥”
外观的复兴号智能动车组
（一只鸟飞过兰考南站，图：杔格）
▼
这是继2023年12月8日，
济郑高铁全线开通以来
，
豫鲁
之间又一条全线开通运营的高铁通道。
时隔半年多时间
两省间又一条高铁通道建成
（济郑高铁济濮段开通现场，图：杔格）
▼
曹县向西一步，就是河南！
至此，菏泽、曹县
（庄寨）
，还有整个鲁南，终于
打通了向西的高铁通道！
自2021年12月26日曲庄段（山东段）开通后
日兰高铁
就剩下庄兰段（河南段）部分
近3年后，终于全线开通
纯纯“鲁西南记忆”了
（日兰高铁曲庄段开通现场，图：杔格）
▼
日照至兰考高速铁路，工程建设名为“
鲁南高铁
”，为鲁南地区日照
（鲁L）
、临沂
（鲁Q/W）
、济宁
（鲁H）
、菏泽
（鲁R）
四市西出的
横向大通道
，一共分三次开通。
从
日照
到
兰考
，全长472公里
串起
鲁南和豫东
的一条高铁通道
（
《山东车牌之歌》
评论区刷起来！）▼
本次通车的
庄寨至兰考南段
，是日兰高铁最后通车的一段。
兰考最著名的就是
焦裕禄书记
（首发列车活动车厢，图：杔格）
▼
日兰高铁庄兰段，按照工程建设分段，也被称为“
菏泽至兰考高速铁路庄寨至兰考段
”或“
菏兰高铁庄兰段
”
（与“河南”读音相近，与“荷兰”读音相同）
。
日兰高铁、徐兰高铁在兰考南站
形成
“丁”字交叉
(首发列车停靠在1站台，图:杔格)
▼
由于该段大部分线路位于河南省境内，因此有时也被习惯性称为“
日兰高铁河南段
”，但与真正意义的日兰高铁河南段
稍有差别
。
未来，日兰高铁在东西两端还要有动作
西端
，要计划接
郑开城际
并引入
郑州航空港站
东端
，将引入
日照站
（图：杔格@菏泽东站）
▼
作为
“八纵八横”高速铁路网的区域性重要连接线
，日兰高铁全线开通后，其通达度并不止于日兰高铁本线。
鲁南高铁接入了兰考
就是接入了
“郑米”
通达度瞬间提升
（图：杔格）▼
开通初期，日兰高铁沿线，
新增开往
郑州、西安、兰州、重庆、成都、武汉、长沙、广州等
西北、西南、华中、华南方向的直达高铁列车，
通达度大幅提升
。
兰考南首发列车抵达终点站——
青岛北站
（到鲁B了，图：杔格）▼
菏兰高铁庄兰段
线路全长47.861公里
（河南段全长41.264公里）
，设计时速350公里，经
庄寨站
引出后，
接入徐兰高铁的兰考南站
，中间不设站。
首发列车抵达
菏兰高铁的起点
（菏泽东站，图：杔格）▼
将近50公里
的高铁线路并不算长，有时甚至连
一个地级市、一个县都无法穿越
。
例如日兰高铁的
莒南段
便是如此
但庄兰段并非同种情况
（图：杔格）▼
由于行政区划的版图形成原因，菏兰高铁庄兰段共途经
山东省菏泽市曹县和东明县、河南省开封市兰考县和商丘市民权县
，一共
涉及2省3市4县
。
菏泽东站
基本在
牡丹区
和
定陶区
的中间
庄寨站
基本在
东明县
和
曹县
的中间▼
其中
兰考段为线路主体
，且涉及到主城区附近，曹县、东明、民权均为
“擦边”
而过。
位于
鲁西南
和
豫东北
接合部的菏兰高铁
兰考是当地的一处重要节点
（
<<
左滑<图：杔格）▼
就连菏兰高铁的
省界
，其实也不是曹县
（庄寨）
和兰考之间，而是
东明与兰考
之间。
日兰高铁的全线建成通车
，可谓是
鲁豫之间高铁通道建设的标志性节点之一
。
日兰高铁沿线地区通过兰考南站
驶向中国
更广阔的内陆腹地
（
<<
左滑<图：杔格）
▼
这条高铁通道，也是早年间
“郑济高铁”规划的重要组成部分
。
近十多年来，
“地球知识局”长期关注鲁豫之间以及“郑济高铁”的
铁路通道规划、建设进展
