如果说建筑是凝固的音乐，那么汽车便是流动的艺术，而汽车与建筑元素相融合的极致便是大迈X7。大迈X7产品的设计并不是简单的造型，更是对于品质的锻造，为此大迈X7的设计目的就是要为消费者创造高品质的汽车艺术品。
大迈X7的前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型结构，五条贯穿前脸的直线配合X型交叉线条，凸显了前脸刚毅的气质，更是“极简主义”的最佳诠释。
上格栅与大灯采用了一体化的设计，两条银色的镀铬饰条贯穿整个车头，不仅提升了大迈X7前脸的层次感，进一步拉升了车头的横向感官，更使整车看起来宽大有力。大迈X7的下格栅采用了大开口的设计，平直中带有曲折的镀铬饰条贯穿整个下格栅，在展现力量的同时亦不失美的感官。
在大迈X7“极简主义”的前脸设计中，就隐藏了一种不妥协的刚毅。贯穿上格栅的两条镀铬饰条在提升力量感的同时，深邃的光柱透过悬浮饰条，散发出一种犀利果敢震慑力。
在大迈X7的线条运用中，虽夹杂少许曲线，但就整体而言，仍延续了前脸直线、简约设计。从侧面来看，大迈X7就像是方方正正的雕塑，因此大迈X7也被称为是“几何雕塑式车身”。前低后高的三条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，营造出一种蓄势待发的前倾趋势，充满了简洁、流畅、稳健的视觉冲击感。
腰线的设计，除了考虑美观因素外，更要考虑到强化车身及降低风阻的实用功能。大迈X7的三条腰线采用两凸一凹的折痕式设计，这样的设计能够进一步强化车体及车身的安全性，在侧面受到撞击时“折痕”能够起到一定的缓冲作用，保障车身的稳定性，进而将车内乘客受到的伤害降到最低。
在设计领域，黄金分割比是很多设计师的极致追求，但在汽车设计领域，黄金分割虽然能提升车辆的美观，但也在一定程度上牺牲了车内的乘坐空间。因此为了实现流畅与稳定的平衡，大迈X7在设计上并没有一味的追求黄金分割。与此同时，大迈X7采用了长轴距短车身的布局，在实现车内空间最大化的同时保证了车辆操控性的完美平衡。
如果说发动机是汽车动力的源泉，那么车轮便是动力最外在的体现，一款匠心设计的轮毂能够将一款车的动感淋漓尽致的展现出来。大迈X7标配了一款19寸的铝合金轮毂，轮胎规格235/55 R19。双五辐的造型看似简单，但从车轮中心点喷薄而出的十条折线却散发出了一种充满力量的动感。
不同于前大灯的犀利、刚毅，尾灯的设计初衷，除了提升车辆的安全性之外，更多的亦是展现自信。大迈X7的尾灯用LED导光带勾勒出了充满立体感的“7”字型线条。“7”代表的不仅仅是大迈X7尾灯的独特专属感，同时也如同建筑中充满立体感的折角，随时都有一种跳跃而出的灵动。
在外观设计方面，大迈X7无论是细节的处理还是整体的设计，每一点都符合消费者的审美需求。现代建筑美学的应用，大量平直线条和棱角的设计不仅赋予了大迈X7简约、硬朗、艺术的现代气息，同时也实现了整车动力、美观、操控、空间等多方面的完美平衡。作为众泰大迈首款中型长轴SUV，大迈X7完美的展现了众泰大迈前卫的设计理念、精准的需求把握以及出众的设计实力。
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