10分钟“飙”拢！南坪→茶园“最快直线”进入通车倒计时！

3月5日上午

当最后一道岩壁被凿穿

江南隧道及茶黄路工程控制性工程

江南隧道实现双洞贯通

这条全长4.09公里的“地下蛟龙”

以双向六车道的姿态横贯铜锣山脉

标志着这一重庆东站核心配套工程

取得进一步突破

至此

江南隧道及茶黄路工程

正式进入年底通车倒计时

3月5日，江南隧道实现双线全部贯通，建设者们欢欣鼓舞，合影庆祝。记者 齐岚森 摄

攻坚克难：44个月与自然的“拉锯战”

由江南发展集团组织实施、中建五局承建的江南隧道及茶黄路工程，是重庆东站核心配套项目和市区重点工程。江南隧道主线全长5.55公里，其中隧道段达4.09公里，起于辅仁大道，止于兴塘立交，双向六车道，设计时速60km。

江南隧道的贯通，是一场人与地质风险的“硬仗”。

自2021年7月开工建设以来，隧道穿越区域地质复杂多变，施工中遭遇微瓦斯、富水层、岩溶发育等险情数十次。建设者戏称这里是“地质博物馆”——洞内立交匝道、26米超宽断面、双连拱结构等复杂设计，让工法频繁转换；进口左线辅道改迁两座220千伏高压铁塔，征拆协调难度堪比“绣花”。

科技赋能：智慧施工破解“不可能”

项目一线团队成立技术攻关小组、科研小组，通力合作、动态设计。

面对高风险作业，建设者通过综合采用超前地质预报手段、减振爆破与综合注浆堵水技术、全过程融入BIM技术、自主研发全自动化多级泵站措施等方式，成功扫除建设进程“拦路虎”。