全市治理交通拥堵动员大会昨日召开。会上，市长朱伟肯定了我市治堵工作成效，要求突出重点，精准施策，推动治堵工作再上新台阶。副市长赵海主持会议。同时，市交通拥堵治理联席会议办公室还发布了佛山市占道施工交通疏解工作制度（征求意见稿），公布多个绕行方案，佛山车主出门必看！
会议现场
“要把提升城市品质功能、发展民生事业摆在更加重要的位置，提高交通拥堵治理能力，让城市居住环境更舒心，让市民群众有更多的获得感和幸福感。”朱伟肯定了近年来全市交通拥堵治理工作取得较好成效，但同时强调要认清交通拥堵形势，突出重点，精准施策。
朱伟用“一个核心五个侧重”总结交通拥堵治理工作重点。
首先，坚定不移把公交优先作为核心战略，力争实现公交车速提高，保障公交专用路权，加快推进骨干线网和辅助公交建设，积极创建国家公交都市。
五个侧重包括侧重交通基础设施建设、侧重法规政策研究、侧重占道施工疏解、侧重道路交通管理、侧重慢行系统建设。
在交通基础设施建设方面，会议提出重点推进轨道交通建设，完善中心城区对外以及跨区骨干通道、微循环路网建设，同时挖掘道路资源潜力。
针对大型基建工程占道施工的问题，朱伟还要求交通疏解方案要提前科学制定、严格审查并有效公布，在施工过程中要严格落实方案，以最大可能降低对市民出行的影响，施工后要尽早及时还路于民。
昨日，市交通拥堵治理联席会议办公室还发布了佛山市占道施工交通疏解工作制度（征求意见稿），今年轨道二、三号线施工期间，交通拥堵主要集中在亚艺公园片区、南海大道片区及城北片区，疏解方案基本明确了片区交通疏解措施。
《重大交通建设项目施工疏解方案》公布
多个交通组织绕行方案
面对我市中心城区道路资源“紧约束”、“不增反降”的严峻形势，我市从宏观、中观、微观三个层面采取应对措施，以疏解我市重大基础设施建设带来的施工影响，从而达到整体交通平稳运行的总体发展目标。
针对各条轨道施工影响，打通“四横四纵”共八条分流通道，完善骨干路网。
“四横”骨干通道
佛山中心打通骨干通道分布
针对2号线魁奇路施工，打通绿景路，西接江滨路，东接东平路，分流魁奇路交通。提升东平路功能作为魁奇路重要分流通道。
针对4号线季华路施工，提升同济路，向东打通至华翠路，分流季华路交通。
针对3号线文昌路施工，将海五路向西打通至佛山大道，分流文昌路交通。
“四纵”骨干通道
针对3号线文华路路施工，打通岭南大道衔接市东路至文昌路，分流文华路交通。
针对3、6号线南海大道、桂澜路施工以及一环高速化改造，新增华翠路通道，北接海八路，南接东平路；改造提升夏东路通道，向北延伸至海五路。
针对1、6号线佛山大道、新桂路施工：打通岭南大道通道，自荷岳路向南打通至佛山一环南线；打通文华南路-乐龙路通道，与轨道3号线同步实施文华南路南延线（裕和路—一环南线段）建设，打通新城至乐从、龙江通道。
轨道交通施工期间，交通组织绕行方案
（一）轨道2/3号线施工期间（阶段一：2017.3至2017.12）
受轨道2、3号线施工影响，交通拥堵主要集中在3大重点片区：亚艺公园片区、南海大道片区和城北片区。
亚艺公园片区交通组织绕行方案：
南海大道片区交通组织绕行方案：
城北片区交通组织绕行方案：
（二）轨道3/4号线施工期间（阶段二：2018.1至2018.8）
南海大道片区和城北片区维持一阶段疏解方案不变，亚艺公园片区因2号线施工结束交通基本恢复，但新增4号线施工引起创意产业园片区和石肯片区拥堵较为严重，需重点研究。
创意产业园片区：存在4个站点同步施工，主要利用季华路-雾岗路节点和季华路-佛山大道节点改造，实现绕行交通组织，避让地铁施工站点。
季华路施工东西方向绕行交通组织
为避开季华路施工，东西方向需要绕行几个通道主要是魁奇路、季华路-江湾路-建新路、季华路-江湾路-卫国路、季华路-江湾路-魁奇路（季华路施工时，魁奇路已恢复）、季华路-雾岗路-绿景路（魁奇路）、季华路-佛山大道-绿景路（魁奇路）。
石肯片区：存在5个站点同步施工，主要利用施工恢复后的魁奇路和第一阶段建设的道路及改造节点，实现绕行交通组织，避让地铁施工站点。
季华路施工西北-东南方向绕行交通组织
季华路施工西南-东北方向绕行交通组织
佛山发布编辑部
编辑：谭欣仪
来源：佛山交通、佛山日报
