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对于沿线风光秀美的嫩林铁路，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦，做一个简单的介绍。
嫩林铁路是一条森林铁路，有着“林海苍龙”的美称。这条南起黑龙江省的嫩江线，向北延伸到我国最北部大兴安岭地区的漠河县古莲，全长680公里。这条铁路沿途我国大兴安岭的东南坡和北坡，横切大兴安岭的绵延山地。
巍巍的大兴安岭，山峦起伏，就像一块巨大的碧玉，镶嵌在祖国的东北部，挺拔的青松和秀丽的白桦，把绵延起伏的群山变成了壮观的林海，一道道布满森林的山岭，像翻滚的波涛向天边展开；一片片老林新木交错复杂，浓淡相宜，犹如一幅层峦叠嶂的绿色屏风。在这13万平方公里的土地上，森林的面积占去了一半以上，是我国的一个绿色宝库。
大兴安岭地处高寒地带，冰冻期长达八个月以上，最低温度能达到零下50度，地面之下还有常年冰雪不化的冻土层。在解放以前，这里不仅交通闭塞，而且还有许多人迹未到的地方，人们都把这一地区视为人类不可征服的高寒禁区。因此，碧波万顷的绿色宝库，就成为“千年沉睡无人烟，野兽出没禽鸟天”的原始森林，宝贵的森林资源也未得到开发。
为了开发大兴安岭地区的森林资源，嫩林铁路于1964年开始兴建，至1972年全线竣工，一条钢铁大道通向原始森林的腹地，满载木材和各种货物的列车，像一条条长龙，日夜飞驰在密林深处，将木材运出大兴安岭，发往全国各地。
嫩林铁路的建成通车，使得沉寂千年的大兴安岭沸腾起来，一个个林业局和储木场，一座座新建的城镇和车站，像一颗颗明珠一样出现在铁路线。大兴安岭东南侧的加格达奇，原来是一个仅有300多人口的小村落，经过几十年的发展，已经发展成为拥有15万人口的新型城市，是大兴安岭地区的政治经济文化中心和交通的枢纽，常年居住在深山老林中的鄂伦春等少数民族也开始过上了，繁荣昌盛的和幸福的崭新的生活。
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