航空公司为何始终拒绝给客机配降落伞，内幕令人胆战心惊！

尽管飞机的安全率远远高于汽车，但是飞机的致死率却也远远高于汽车，一旦发生空难，人员很难生还。那么，在飞机已经发展了一百多年的今天，却为何一直没有在客机上，配备一些我们常见的降落伞之类的工具，来保护人员安全呢？

自打莱特兄弟发明了飞机以来，尽管飞机的安全率远远高于汽车，但是飞机的致死率却也远远高于汽车，一旦发生空难，人员很难生还。那么，在飞机已经发展了一百多年的今天，却为何一直没有在客机上，配备一些我们常见的降落伞之类的工具，来保护人员安全呢？

其实，在一般条件下，客机发生事故，也就意味着飞机很难保持平稳飞行了，一旦客机失控，处在客机内的乘客，又哪里有进行跳伞的条件呢？

而即便可以控制事故飞机平稳飞行，能够进行跳伞，也不是三言两语这么简单的就可以从容跳伞逃生了。

从一般的飞行事故来看，在高空中飞行时，事故发生的几率非常低。飞行事故大多都发生在低空时的起飞和降落这两个环节。

在高空飞行时。

一般商用客机都在平流层，飞行高度大多都在一万米左右。高空中打开舱门不是问题，然而打开舱门后，强大的气流肆虐，即便飞机不解体，里面的人可怎么受的了？这种情况下跳伞又从何谈起？（由于篇幅受限，后续精彩内容请点击文章底部阅读原文查看）

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