最高优惠5.5万！ “屌丝三宝”如今混的怎么样？

随着国庆黄金周的到来，车市逐渐回暖，合资品牌以及自主品牌纷纷放大招，有的降价，有的清库存，也有的车价格依然很坚挺，不过几家欢喜几家愁，在中级车市场上，一直戏称为“屌丝三宝”市场表现不尽如人意，有的大幅降价也无人问津，比一些紧凑级的车还要便宜，不得不问这些车到底怎么了？

“屌丝三宝”很多人会一口气说出来，索8、K5、迈锐宝，遗憾的是索8停产，中级市场北现只能靠索九撑着，姑且也算三宝中的一员吧。首先将三款车基本参数对比，都是标准的中级车尺寸，我们挑选了价格相当的中配车型对比，索九入门价格要更高，与K5一样搭载了2.0L或1.6T发动机，参数也基本一致，而迈锐宝则只提供一款1.5T发动机动力参数表现一般。

再来看看全国各地的销量表现，以目前各大主流城市为例，上海普遍优惠较高，迈锐宝优惠力度最大为5.5万元，各地也基本上在4万左右，而起亚K5大部分在3万左右，索纳塔沿海城市多在1-2万，优惠较为稳定，不过也有少数城市达到3万力度。

最高优惠4万元

7月销量：1873

相比同期，K5下滑最为明显，在去年连续每月平均在5000台左右，而如今只在2000台徘徊，并且事态还在进一步恶化。

最高优惠5.5万元

7月销量：10324

作为中级市场上性价比较高的一款车，迈锐宝7月销量为10324辆，在通用雪佛兰销量中占比29.19%，在中型车销量中排名第5位。相比同级车型，销量表现不错，一部分归功于迈锐宝XL增加了市场份额，另一方面大幅度的让利提高竞争力。

最高优惠3.05万元

7月销量：830

与K5一样，索纳塔九情况还要糟糕，不仅竞争力不强，优惠力度也一般，7月销量不足一千，已经逐渐向产品边缘化迈近。

综上所述，在优惠力度上，三款车型都已经达到了顶峰时期，不过尽管如此，三款车型销量除了迈锐宝走低价赢得市场外，其余都不尽如人意。其中很大一部分原因在于，在自主品牌的强攻猛追下，韩系品牌依靠颜值和性价比的时代已经过去。面对此前红极一时的起亚K5，无论颜值还是配置都称得上当时同级性价比之最，现在沦落如此地步令人唏嘘不已。而迈锐宝作为中级车与大众迈腾、本田雅阁相比，不仅身价降低，也没有正面对抗的勇气，仅靠低价冲量，前途也不容乐观。