题图是清水寺。
仍旧是没有攻略的旅行，我第一次去日本，楠子去过一次，不过是跟团去的。这次她说想轻松一下，让我来设计行程。我呢，我从来不做攻略，我喜欢到了地方再说。
机场到大阪
到了关西机场，果然就有意思了。我没提前换日元，楠子还有2000日元，不过这点钱，连电车到大阪都不够。我就去找换钱的，填好了表，对方用不算很流畅的中文问我要人民币，我才想起来，我已经好多年不咋带人民币了，整个钱包，不要100块钱，而换钱的必须要现金。我记得支持银联的提款机可以在全球取钱，自动换成当地货币。就找提款机，找了半天才再找到，换了2万日元，然后开始找电车站。
找到电车站买票犯了难，日本的自动购票机看起来特别复杂，当然也有人工的柜台，我估计人会比较多，怕赶不上，另外好不容易来到了日本，我当然希望事事都不跟人打交道。（这是日本的一大优点，很多东西都有机器，可以最大程度的避免跟人打交道。后来这点也体会蛮多）找了半天才发现原来同一个站有不少款式不同的自动购票（这是为了难为不懂日语的外国人么？），不过有的购票机有中文。于是我就小心的选择了我的目的地，买了两张加急票。
然后，我和楠子去了自动闸机，准备进展，结果我们的票都被拦住了。这时候。旁边有个工作人员，过来用特别蹩脚的英文给我解释，大致意思是我只买了加急票，我还需要买基本票。我确实看到了加急票和基本票的选项，我当时脑抽的就像不会两个票都需要吧，所以只买了加急票，谁知道日本的加急票的意思，在基本票上加了急，汗。我有点慌乱，结果他拉着我到了自动购票机，一步步指示我怎么买票。
然后，我们成功的下到了站台。又是一场历险，我看了半天也没看明白，到底是哪一辆车马上要开。同一个站台有普通车，也有加急车。弄明白还是花了一点时间。
我去美国在硅谷坐Caltrain的时候，也遇到过问题。Caltrain是分段收费的，但是不是按照站算钱的，是按照Zone算钱，几个站算一个Zone，从一个Zone到下一个Zone多少钱，两个Zone多少钱。各国的差异造成外国人民，尤其是我这种不做事先攻略，不先查资料的人，现场都很汗。不过仔细的看一些说明，认真思考，总还是能解决的。
日本的电车还有些麻烦的地方，有固定座位票，有非限定座位票。车快开的时候，一个老年工作人员穿着工作服，开始挨个引导，看了你的票，说你需要去哪个车厢排队，因为你是非限定座位牌。然后他就开始整理各个队伍。我和楠子排在某个队伍的尾巴上，我左边另外一个队伍也是非限定票，我就发挥了中国人的聪明才智，准备往那边跑，被他阻止了。我心里反而是高兴地，远来排队规矩这么大，而且有人去维护，这里真是一个舒服的地方。你也可以想见，投入了这么多人力物力，既做引导，又维护秩序，那么国内常见的霸座之类的应该比较少出现了。
大阪的地铁
到了大阪以后，我寻找跟电车换乘的地铁花了点功夫。但是找到了地铁一切就变得特别容易了。地铁的购票机，也相对电车简单的多。不过日本的阶段付费看起来比国内的复杂。日本的地铁购票机，往往在一面墙下，这面墙上，画满了线路图，每一个可以从本站到达的地铁站都在图上有。你可以先找到自己要去的地方，需要换乘的也都标的有。然后，那一站的站名旁边就有价格。
比如你在某站，你想去心斋桥，你看到心斋桥需要230日元。你就可以买票了。显示选择几个人购票，然后选择金额（因为是阶梯，所以不需要输入金额，可以选择的金额都列在那里），然后你扔进你的钱，纸币也好，硬币也好。你的票就会出来，找零也会马上出来。日本的硬币种类很多，但是各种自动购物的机器都特别强大，都可以很方便的找零。
上图是我从日本回来，没花完的日元，6000多。其中硬币就包含了，500元、100元、50元，10元，5元和1元。跟5有关系的中间都有个孔。
我们在大阪租住的airbnb的地点不算很偏僻，去心斋桥之类的地方都只需要几站，换乘1-2次就够了。在大阪期间，我们全部的交通全部都使用地铁，感觉很方便。
京都的公交车
京都则是另外一个故事，据说因为文物保护的原因，京都完全没有大力发展地铁，地铁只有两条线，电车也主要是跟其他地区的沟通，在京都内的出行，我们全部用的是公交车。
第一印象是，京都的公交车到站以后，中门上车，而整个车子的悬挂会调整，让车子略微倾斜，让上车门的台阶高度降低，乘客都上车后则会自动恢复。
然后车前半拉有一半是优先坐席，即使很拥挤，往往都是空的，老人有时候也会故意不去做。中国人冒坐的，我倒是看到很多。
每个座位的旁边，每个柱子旁边都有一个写着字的按钮，按一下车前面的屏幕就会闪烁，显示下一站有人要下车。只要任何一个人按过，这个状态就会保持，司机很容易知道有人下车。一般来说，车辆停稳，才有人往前走，但是都很着急，不想耽误停车时间，但是实际上停车时间还是蛮长，不过不见乘客和司机不耐烦，司机会确认每一个乘客的投币和刷卡。
到了某些特别热闹的地区，车上的投币机会停止，车站会来上一个工作人员示意大家直接下车，你下来会发现站台上多了一个投币机器。有一个工作人员操纵，这样下车流程可以大大加快我在商业街和旅游景点各遇到一次，但看上去都不是常设的，是车辆高峰的时候才会临时搞的。
公交车成人230块钱日元，看上去很麻烦。但是实际上你投币投500的话，司机可以操纵投币机给你找钱270。找钱其实就是每个车上都带的“两替”机完成的，“两替”机就是自动找零机。公交车不到站的话，投币，刷卡的机器都是不激活的，但是“两替”机你可以自助使用。所以，虽然乘车的价钱是230块钱这么个有零有整的数字，但是用起来还是蛮方便的。
