一人当关 万夫莫开！舰中“张飞”只身一船吓退法国整只舰队！

　　1908年5月26日，德国下水了一艘新式轻巡洋舰。她以赞助该舰建造的埃姆斯河河口城市埃姆登命名为“埃姆登”号。她就是《战舰世界》中D系二级金币巡洋舰“埃姆登”号的原型。“埃姆登”号巡洋舰是埃姆登级巡洋舰的首舰，该级舰二号舰即为“德累斯顿”号，也就是《战舰世界》中D系二级巡洋舰“德累斯顿”号的原型。“埃姆登”号和“德累斯顿”号的区别在于动力。“埃姆登”号采用的仍然是往复式蒸汽机，但从“德累斯顿”号起，德国巡洋舰的动力就都变成了蒸汽轮机。

　　1909年7月10日，“埃姆登”号加入德意志帝国海军服役。1910年4月1日，该舰划归德国东亚舰队。12日，“埃姆登”号离开基尔港，穿过基尔运河，进入公海。最终，该舰到达了德国东亚舰队的基地，中国青岛。在青岛，“埃姆登”号因其优美的线型和白色涂装得到了“东方白天鹅”的美名。

　　1911年1月，“埃姆登”号参加她的第一次作战行动，镇压加罗林群岛波纳佩岛上的人民起义。她同“纽伦堡”号轻巡洋舰一起使用主炮轰击起义军防御工事，并派武装水手登陆占领了起义军据点。

　　1913年5月，“埃姆登”号迎来了自己的新舰长，他就是卡尔·冯·缪勒少校。1914年7月28日，奥匈帝国对塞尔维亚宣战，德国加入一战只是个时间问题了。“埃姆登”号为了避免被协约国舰队堵在青岛港，开始起航南下。她的计划是通过对马海峡，在南太平洋的马里亚纳群岛和德国东亚舰队主力汇合。8月2日，第一次世界大战爆发。8月4日拂晓，当“埃姆登”号在对马海峡西侧航行时，遇到了俄国客货轮“梁赞”号。

　　说来也巧，“梁赞”号恰巧是德国埃尔宾席绍造船厂建造，出口给俄国的。此时德俄两国已是敌国，因此“梁赞”号是“埃姆登”号的合法扣押对象。经过一个小时的追击后，“埃姆登”号捉住了“梁赞”号。在临检中，德国海军军官以其良好的态度博得了俄国乘客的好感。除了船上的货物，缪勒舰长还看上了“梁赞”号本身。这艘船排水量达3500吨，航速17节，是辅助巡洋舰的理想改造材料。缪勒决定将“梁赞”号带回青岛港。

　　傍晚17点，押解着“梁赞”号返航“埃姆登”号突然发现右舷出现一支舰队。随即德国舰员就辨识出这些战舰是法国装甲巡洋舰“迪普莱”号和“蒙卡尔姆”号，另外还有三艘法国驱逐舰。就在“埃姆登”号做好战斗准备的时候，法国舰队却主动脱离了接触。就在德国舰员们诧异之时，“埃姆登”号报务员转来了截获的法国舰队的明码电报：“‘迪普莱’号致电‘亚马逊’号：德装甲巡洋舰‘沙恩霍斯特’号和‘格奈森瑙’号已控制对马海峡，请立即返回神户。”原来法国舰队将“埃姆登”号和“梁赞”号误认为了让法国人深为恐惧的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号！

　　“埃姆登”号就这样带着“梁赞”号返回了青岛港。在青岛，“梁赞”号被改装为“鸬鹚”号辅助巡洋舰。“埃姆登”号则率领着另一艘辅助巡洋舰“埃特尔·腓特烈亲王”号和一艘运煤船重新踏上了征程。此时，上至缪勒舰长，下到普通德国水兵，乃至原“梁赞”号上的俄国乘客，都不会想到，一段海战史的传奇已经拉开帷幕……