▶大片驾到《狂野摩托》车手们那些不为人知的故事

竞技性摩托车比赛出现在一战后的欧洲，从英格兰萨里郡迅速普及整个大陆。随着摩托车比赛的普及，人们称之为摩托车越野赛。

在60年代中期，摩托车越野赛从欧洲大陆迅速传播并占有美国乡村地区。那个时代美国最大摩托车越野赛场地是沙土地，在整个中西部地区，用哈雷·戴维森750排量车型，非常危险。死亡弯道让车手们不停摔倒。

十九世纪七十年代早期，越野赛搬入了室内，价值数百万美元的比赛设施逐步建成，成为超级赛。

越野赛需要称为一种体育运动，因此我们希望能把它和例如棒球这类比赛一样举办得更加相似，来证明我们是认真对待这件事情的。日本摩托车越野赛建筑设计师雅马哈、铃木、川崎、本田主导设计美国摩托车比赛市场，并严格控制体育公众形象，使之成为大众接受的主流运动。

这是灵魂的骑行，你能从中感受到兄弟情谊，就是跟朋友出去玩，做喜欢的事情，作为一个车手这就是你能放纵自由的方法。

当雪板电影制作商琼弗里曼和丹纳尼克尔森发现这种秘密自由骑行的次文化，他们开始在南加州沙漠中记录下这些片段。对于自由的表述，这就是我们电影的来源——1995年《黑色狂飙》，第一部关于摩托车车手的电影，不是关于比赛，而是车手。

《狂野摩托》

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