十一黄金周眼看着越来越近了
很多爱旅游的朋友又开始悸动了
作为中国热门的出境游目的地，泰国每年接待中国游客近900万人次。曼谷、清迈、普吉岛，还有最近因为《中餐厅》火起来的小众海岛象岛，都让很多人心驰神往。
如果告诉你
今后不用打“飞的”
直接坐高铁就可以到泰国
朝发夕至
惊不惊喜？
就在前几天的厦门金砖会议期间，泰国政府与中国国企就中泰高铁签署了两项总值52亿泰铢(约10.24亿元人民币)的合约。第一份合约涵盖中泰高铁项目的基础结构详细设计，第二份合约则是关于聘用中国技术顾问。
其实，中泰高铁项目自2014年就开始酝酿，可是针对其建造成本、贷款条件以及土地开发权等多方面问题的谈判一波三折，导致该项目一再受到拖延。上述两项合约的签订，标志着中泰高铁项目终于落下实锤。
近日，泰国交通部长阿空在接受采访时明确表示，中泰铁路有望在10月正式开工建设，首期工程全长253公里，设计时速为250公里。
此线路由昆明开往曼谷，沿途可以看到我国西南，老挝，泰国三地的景色。更令人兴奋的的是，泰国交通部长阿空还首次对中国媒体确认了中泰铁路的开通时间——2022年。阿空说，到2022年：“从昆明乘坐高铁到达曼谷，可能只要五六个小时”。
（来源：大公报）
到时候
就可以早上在昆明
吃一碗热腾腾的米线
下午就已经在曼谷
品尝美味的冬阴功汤了！
中泰高铁其实是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分。
2016年9月2日，中老（中国——老挝）铁路项目公布了第1标至第5标的中标结果，加上之前公布的第六标中标结果，至此中老铁路417公里的6家中标企业均为中国企业。
中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸，南至万象，全长400多公里。目前，中老铁路已经全线开工。站在中老铁路国内段玉（溪）磨（憨）铁路最大的车站——磨憨车站施工现场远眺，只见整个站场上施工人员和车辆来回穿梭，一派繁忙景象。“希望中老国际铁路早日建成通车，
从老挝到昆明就只需要十来个小时。
”老挝旅客安楠表示。
老挝旅游景点——万象凯旋门
据悉，中老两国的铁路将使用同样的轨距，也就是说在两国坐高铁旅行可以实现无缝对接。同时，
老挝还将成为泛亚铁路的第一站
，这条铁路将会把中国和整个东南亚连接起来，列车以每小时200公里的速度运载乘客和货物。
今年6月，由昆明开往越南海防的货运班列，满载850吨货物，从王家营西集装箱中心出发，标志着中国—越南国际货运班列（昆明—老街—河内—海防）正式开通。
为推进东南亚铁路网的建设，中国目前已和多个东南亚国家签订铁路项目。2016年年初，中国与印度尼西亚的“雅万高铁”正式开工；2016年10月底，中越中老国际铁路共用线路——昆明至玉溪段“试跑”成功；中缅国际铁路建设加速；中泰铁路今年10月开工......
未来，从昆明出发的铁路将直达越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚以及新加坡，一条由北向南，横贯东南亚的国际铁路大通道将为沿线各国带来经济、民生、旅游的便捷和红利。
近五年来，中国高铁依靠技术创新领跑世界，在实现速度跨越的同时，运营里程也从不足1万公里，延展到2.2万多公里，占世界高铁运营总里程的60%还多。今年9月21日起，“复兴号”动车组在京沪线率先以350公里的时速运营，我国也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
随着交通网络的不断完善，中国正凭借着越来越密集的铁路网成为全球经济增长的新热点，吸引全世界的目光。中国周边邻国众多，随着地缘经济交流越来越密切，中国的高铁网也逐渐向外辐射，不仅积极帮助别国建高铁，同时计划将中国大陆与邻国以铁路无缝相连。
