办一次奥运会耗神耗力，也让法国人在不知不觉中承受了太多……
住在巴黎的小伙伴们应该体会很深吧？
虽然街上的奥运气氛越来越浓了，但等地铁的时间也越来越长了，出门还处处是路障……
交通“噩耗”：
RER和Transilien列车减少
大家伙应该有所耳闻了，在巴黎奥运会和残奥会期间，巴黎部分地铁站会关闭、公交路线会改道。
但更令人心塞的是，最近几天，
巴黎大区快铁（RER）和区间列车（Transilien）
的列车数量和服务班次已经开始大幅减少了！
图源：capital
为啥？法国国家铁路公司（SNCF）给出的理由似乎很充分：因为奥运会马上就要开始了，到时候人手不够可不行啊！所以现在，我们不得不抽调人手、换班增援，错开司机们的假期，以确保在奥运会期间能增加列车和线路。
今夏地铁运力下降的“牺牲品”之一就是
RER C线
，C线目前的运力仅为正常情况下的60%，原因就在于这条线路上有许多奥运场馆！不过，往年夏天通常会因施工而“叫停”的RER C，
今夏将不会停运
。除此之外，RER D线、E线在非高峰时段的列车数量也比正常夏季有所减少。
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奥运前交通线路运力减少情况
图源：transilien
列车数量和班次少了，首先影响的当时是打工人了！他们纷纷在社交平台上控诉：“车咋还不来啊？”很显然，对大多数人来说，他们一开始并不知道列车数量开始减少了……
在上塞纳省沙维尔（Chaville, Hauts-de-Seine）工作、住在巴黎13区的居民Aïssatou就是“懵逼大军”中的一员。
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“我昨天（7月9日）早上6点28分左右到这里（指Javal站），直到7点11分才坐上车，我等了将近45分钟。这对我的工作造成了很大影响，我上班迟到了。”
法国乘客协会Plus de Trains主席阿诺德·贝特朗（Arnaud Bertrand）对这种情况很是无奈，他告诉BFMTV的记者，
“通知不是很透明，这很讨厌。”
图源：france3regions
在未来几天里，其他地铁线路也没好到哪儿去。就拿RER B线路来说吧，高峰时段的总列车数量将由20列缩减为16列，阿诺德·贝特朗对此担心不已。
这还不是最糟糕的！
因为等到奥运会和残奥会过去、秋天到来时，巴黎的交通状况将会再次陷入困境。阿诺德·贝特朗解释称，“因为今年夏天被要求加班的司机在九月份就要放假了。”
他遗憾地说，
“法国国家铁路公司沟通不够。”
他认为，巴黎将举办2024年夏季奥运会的消息放出已经有那么几年了，但SNCF还没有做好准备，没有预测到会出现人手不够、运力不足的情况……
奥运会开幕式当天，地铁6号线将关闭数小时。
图源：AFP
法兰西岛全国运输用户协会联合会（FNAUT）主席马克·佩利西埃（Marc Pélissier）也有同样的感慨，“奥运会前后的交通服务比往常更差，这是一个严重的意外。”他断言，“现实是，
SNCF未能充分预测情况，尤其是在招聘司机方面。
”
自7月7日以来，FNAUT已经注意到了乘客们存在不满情绪。“在N号线的克拉玛尔站（Clamart），4趟车变成了3趟，上下班高峰期不是15分钟一班车，而是间隔半小时。”
此外，在巴黎奥运会和残奥会期间，巴黎大区将有
190条公交线路
受影响，其中一些线路已经由于基础设施的改装而改道。
图源：francebleu.fr
明明可以在办好奥运会的同时让市民拥有更好的出行体验，然而现在看来，巴黎人似乎只能被迫成为“受害者”了……
不止坐地铁，走在巴黎街头想保持心情舒畅也很难！
因为——“拔地而起”的路障让很多人恼火！它们长这样：
巴黎市政府于本周一宣布将设置44000个路障，以确保公路自行车赛和奥运会开幕式的安全。
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图源：X@prefpolice
一位网友分享了一段圣路易岛（l’île Saint-Louis）上的车行道与人行道被围栏隔开的视频，并吐槽称
巴黎市民
“
像被关在笼子里
”
。其实从一开始，他就觉得在塞纳河上举行开幕式这个想法荒谬至极……
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“如果我们被告知要被关在笼子里，我们一定会说：去他的奥运会，去他的在塞纳河上举行开幕式的荒唐想法。”
图源：X
还有居民批评遍地围栏并不美观，实在是影响巴黎市容。人行道越变越窄，夹缝中行走已经足够艰难，更别提坐在轮椅上的居民了……
巴黎六区区长让-皮埃尔·勒考克（Jean-Pierre Lecoq）和许多巴黎人一样，他在这几天也注意到了路上的障碍物。“从周一开始，就有很多市民向我们控诉家门口被堵住的真实感受。”
不用想也知道，因一栏之隔，本一步就能到达的马路对面，不得不绕好大圈……
图源：lessentiel
再者，一些围栏就设在餐馆和商店的门口，让人怎么做生意？商户们第一个不答应！
Laurent在塞纳河畔的一家餐厅当服务员。与五分钟路程以外的咖啡厅相比，他所在的餐厅完全没有竞争力。很多顾客看了看露天吧台，又看了眼围栏，对他说了句“不来了，谢谢”，然后就走开了……
图源：thefork
据Laurent的说法，这给餐厅和他都带去了经济损失，
“我们的工作时间减少了，我的工资也减半了。”
同样地，圣路易桥（Pont Saint-Louis）另一边的餐馆老板也很气愤，一位店主指着自己无人光临的露台说，“你看看，这里一个人都没有！”
巴黎警察局解释说，这些路障将会
在7月26日开幕式结束后拆除
。可是这样“寸步难行”的日子，还得坚持整整两周啊……
报道称，2024年巴黎奥运会期间，预计法国将有1500万至2000万游客，这无疑给巴黎的住宿、交通等各方面带来巨大压力。
游客一多，费用也开始飞涨！
首先是咱们都知道的，
地铁票价翻倍！
遥记当年，巴黎奥运会的申办方案里曾承诺“为所有持票观众提供免费公共交通”，且这一承诺在之后的几年也不断重申。
图源：numerama
但2023年底，巴黎大区议会主席和法兰西岛运输联合会（IDFM）主席瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）宣布“变卦”：奥运会期间巴黎的地铁票价格将进行大幅度调整，相比目前的价格将接近翻倍，地铁单程票价将从现在的2.1欧元
提价至4欧元
。
这可是之前从来没发生过的呀……
对此，佩克雷塞在接受法国媒体采访时表示他们是不得已而为之， “我们并不是希望从前来观看奥运会的游客身上赚取利润，我们只是
希望把增加的成本分摊出去。
”
“免费”的政策被取消、价格几乎翻倍，巴黎大区的居民不得不分担成本，“实惨”啊……
说完交通费用，咱们再来唠唠住宿。法国消费者权益组织UFC-Que Choisir曾在2023年12月对80家三星级和四星级酒店进行了调查，结果显示：巴黎酒店在奥运会期间的平均价格从317欧元上升到1033欧元），
涨幅近226%！
但《巴黎人报》（
Le Parisien
）指出，如此疯狂的涨价并不违反“根据消费者需求改变价格”的规则。说实在的，奥运会期间的住宿价格，真的会劝退很多人。有
住酒店的需求？巴黎人恐怕是想都不敢想了吧......
