跑出加速度的秘诀是……

党建不是空中楼阁

而是要能落地生根

中国海油把党建工作落到实处

以党建引领凝聚合力

在绿色化、智能化的

高质量发展道路上

奋力跑出“加速度”

让我们一同

走近中国海油基层示范党支部

看党建工作如何赋能创新攻坚

乌石油田毗邻国家自然保护区，有限湛江分公司工程技术作业中心第二党支部积极探索通过科技赋能推动油田绿色开发。

党支部成员创新采用 “瘦身型”两开次井身结构新工艺 ，同常规三开次井身结构相比，套管管材、钻井液、水泥浆用量分别可节省33%、31%、18%，从源头节省原材料的使用量。

为把对海洋环境的影响控制在最小范围，技术人员优选 环境友好型合成基钻井液 ，相较于传统油基钻井液，合成基钻井液因不含芳香烃组分而具有本质性的环保优势，其生物降解率达99%，通过现场全闭环的循环利用系统实现100%液相回收。

乌石17-2平台距离环保区仅50米，每年3至7月份为禁排期，为了突破禁排期的限制，保障作业连续性，油田首次 引入 环保船 ，累计处理钻井废弃物2100立方米，回收滤液1400立方米，实现表层作业“零”排放，保障了乌石17-2平台第一批井表层钻井作业顺利完成，解决了禁排期的影响。

传统燃油发电会排放氮氧化物、二氧化硫、颗粒物等大气污染物，为了减少能源消耗和碳排放，乌石16-1W和17-2平台两台模块钻机全部 使用岸电 ，从源头上避免大气污染物的产生，同时可显著降低设备运行产生的噪音。项目还应用了永磁电泵机组，预计单井每年节电17.5万千瓦时。

乌石油田距大唐码头11海里，高峰期需要6条拖轮进行补给运输，需要消耗大量燃油。党支部成员通过 构建大唐码头+物流基地物资优化保障体系 ，实现物资快速抵达现场，单程只需2.5小时，相较于去海南马村码头单程节约6小时，目前已累计节省航程约7000海里，有效降低碳排放量。

以往，海洋油气平台复杂的体检环节给射线检测“体检医生”带来不少挑战。在数字化转型与绿色发展的时代浪潮下，海油工程特种设备分公司青岛分部党支部以技术创新为核心，引入 “数字射线检测”技术 ，为海洋平台提供体检数字化支撑，“体检医生”手中的“诊断神器”在效率、精度与可持续性上实现跨越式突破。

在正式开始体检工作之前，“体检医生”会提前做好射线检测的安全警戒。传统的射线作业警戒方式，多采用拉警戒线、人员巡查等方式进行，存在安全风险。

党支部成员结合石油钻井平台部件大、作业环境复杂多变和夜间作业等特点，探索出了 射线作业智能警戒系统1.0版本 ，形成更高效、安全的射线作业警戒方式。

该系统替代传统的“人工巡查+围警戒绳”的射线作业警戒方式，实现了前端感知、智能跟踪、提前预警、闯界警告、闯界录像等功能，提高射线作业安全等级。目前已研制出试制品，后续投入使用后将持续改进，磨练成守护公众人员辐射安全的“安全神器”。

以往，平台健康状况依赖射线检验的人工“底片评定”，受各种制约和主观因素影响，较难避免误判、漏判，影响准确性和可靠性，且底片多，劳动强度大，工作效率低，难以满足大规模检测任务需求。

为解决传统射线检测存在主观性强、效率低等痛点，党支部深入进行技术研究，已经打造出一套 新 的技术体系 ，为后续实现对射线底片的自动识别和评定奠定了重要基础，有望有效提高检测精度和效率，减少人为因素导致的误判和漏检，自动识别评判功能实现后，将为后续检测报告自动生成提供便利条件。

作为南海东部油田唯一海上石油平台后勤保障基地，2024年以来，伴随着南海东部油田油气大开发的步伐加速前进，海油发展惠州基地面临严峻保供考验。

为确保海上47个设施物资及时供应，海油发展物流惠州公司智能仓储党支部坚持问题导向，聚焦“船等货”问题，依托数智系统与生产深度联动，力求在物资出海返港物资装卸作业流程上下功夫，探索并实施 生产作业新模式 ，推动供应链一体化高效管理，为南海东部油田海上设施生产作业提供更加优质高效的后勤保障服务。

支部党员立足智能调度系统优势，紧紧牵住物资卸载后工机具作业空档期这个“牛鼻子”，以船舶数字作业排程、物资装船配载为数字支撑，实施作业前置谋划，根据出海物资清单未雨绸缪，梳理船舶装卸及出港排程计划。

党支部以“共融共建”为契机，聚合各物资供应单元群策群力，推动出海物资提前一天完成备货集港，并延伸探索推行 “即卸即装”作业新模式 ，即实现来船即卸、卸完立刻装船的高效生产作业模式，将码头物资装船作业从集中式逐步调整为分段式，有效实现了“削峰填谷”，均衡作业负荷，切实推动了物资从卸船到装船的各作业环节紧密衔接。

经过半年试点运行，“即卸即装”作业新模式在基地各方联动运行下，实现“船等货”向“货等船”有效转变，基地工机具等资源利用率大幅上涨，仓储物流精益化管理成效显著，实现装卸船效率同比增长15%，船舶在港时间同比减少2.7小时。