房车自驾 2017暑期七彩云南行

小孙子放暑假了奶奶许的愿，要带他去昆明、长沙。他感兴趣的是城市地铁，我们想的是带他外出旅游、避暑。他爸爸正好也有公休假，一心想去云南。合在一起，开房车奔云南。

之前，房车做了许多准备。整修驻车空调，做利用电动车充电桩借电的准备。购置转换插座，下载充电软件并做实际操作试验。下载的是特来电系统。开车到南京郊区寻找充电桩，试充电成功。后去合肥儿子家，又发现小区内有助动车充电桩，投币即有电。只是插座是二孔的，但是两孔插头的转换插座却很难买。好不容易买了插头、插座、导线。自已组装。试充电很顺利。前题是充电桩附近能停房车。这也是多手准备吧。另外车上也准备了多个直流充电插座，车前，桌上，床边都加装，以备车内各处用直流电（手机、电脑及其他）。

前视监控摄象头漏水，锈死拆不开了，幸好有备用的，更换新的。同时将位置前移，利用原架子材料做小架，直接用结构胶粘。效果不错。网购几个小置物袋，粘在墙上可装手机等小物件。这都是成都归来又增加的。其他正常给养日用品，夫人一手操办。

儿子的假期只有两周，想充分利用。他想去的地方是昆明、大理、丽江，玉龙雪山。所以我们要紧行军，先赶到昆明。
前面的事说的太多了，开车上路。合肥出发，武汉、荆州、常德，上杭瑞高速。一路两人轮换开车，免了中途停车喝茶的休息，午饭后的小憩，也是在行车中轮流，歇人不歇马。每天行驰路程最多600多公里。这可是车速保持90公里/小时完成的啊。

7月1日下午3点从合肥出发，当晚住湖北中馆驿服务区。天气还算凉爽，只是因车前带了个40升冰柜，桌子降不下来，前面只能睡一人，另一人就得将副驾座椅转后放倒椅背与边座连起来睡一人。缺点是座椅放不平，只能斜躺。半夜儿子和我交换平睡。（小孙子人小架子大，要睡床。）这个房车三人行较合适，再多就挤了。C型房车适合四到六人。

7月2日，过武汉，荆州，跨江进湖南，见河水高涨，高出河边陆地不少了。湖南是水患严重的省。果然，车到常德，道路出问题了。常德南应转上G56杭瑞高速，但堵车了。好容易挪到前面，一交JING堵着路口，车都转向叉道。问了句怎么走啊？咆哮着，不能停！前面车扣了12分，你停也想扣12分！跟着走！莫名其妙地赶走了我们的车。一直到出口，只能出去。外面停满了大货车，看到一辆警车，近前问，说是杭瑞高速封闭，转道走张家界。市内返回常德西入口，再上高速。处理这样的问题，路上没有任何文字警示，服务区也没有说明。如果提前在路上做警示，引导车辆绕道完全能做到。不知为什么就是不作为？！算了，咱们也是空发牢骚。写多了帖子又发不出去。靠手机高德导航，开到常德西收纳站，上了高速，转向张家界方向。这段路是省高速，新建的，路面好。赶到张家界，决定出去找酒店住宿。行程650公里。因为赶路，开车时间长，要休息好。而车上睡四人挤了。

7月3日，离开张家界继续向西行。这里可以到铜仁，再上G56杭瑞高速。但是地图上显示泸溪段有几处是红标，说仍有堵路封闭处。如果到铜仁就不好转了。决定再向西进重庆界再转向南到遵义。事实证明选择正确，顺利到遵义。前行仍然选择避开沪昆高速。走六盘水进云南曲靖。到毕节东的大方县，停车，儿子定的高档酒店幕俄阁古城酒店。曾在此拍过麝香夫人（宁静主演）。可是我们没有看过，是儿了告诉我们的。停车期间我忙得不轻，因为下高速发现车的发动机故障灯亮了。怕有大问题，一夜忐忑不安。

7月4日，清早就上车检查，打开前仓盖，意外发现防冻液罐空了！驚了一下，检查罐体不见破损，下面皮管插口处有水渗现象。紧卡箍螺栓，能紧动，怀疑是这里漏。立即外出买防冻液。好在来时路上看到大路上有汽修店。都还没上班，直找到宿舍叫醒店主，无货，说再向前有卖的。又走了有500米，终于买到了，来回有3公里。按规定灌到液位，周围水迹多难确定是否还漏。行车途中再检查，水迹已烘干，没有再漏的情况。但故障灯还是亮的，只能跑到昆明再处理了。出六盘水后有两条路，一条去胜境关，一条直接到曲靖。按说走直到曲靖的路好，能经过超级工程—北盘江特大桥。但地图标注这条路不通，不敢冒险。还是走去胜境关的路吧。新修的路，平坦，大桥加隧道，坡度不算大，好走。只是服务区未建好，幸亏油还夠了。不然无处加油就悲剧了。云南境内老的高速路，弯太多坡度大，只有快到昆明才是新修宽平路面。定的是维也纳智好酒店。

7月5日，今天要分两路行动，我开车去江淮4S店检修车，其余人去昆明市内游玩，我们老两口来过了，夫人是陪儿子、孙子去玩。好在酒店离4S店不算远，不经市内走，直接向来时路走7、8公里就到了。但是到近前却找不到店门面了。绕了一大圈，问好几个人才找到，原来是躲在一条小路口里面。3年了，详细位置记不住了。老板态度很好，热情，接待员还是上次那位，记起了上次泰国返回来保养的情况。电脑查下来是两个无关紧要的故障，一是废气再遁环控制阀要清洗，二是加温塞要更换。这两样都不影响发动机正常运转。解释可能是柴油机的高原反应。折换很麻烦，而且控制阀换上易发生卡死情况，反而影响发动机工作，现在不过是排放清洁度有点差。决定不换配件。没有修，开车走了。他们在市内玩了一天，又去海埂公园看海鸥。可是一只也没看到，原来海鸥是候乌，夏天都去海边了。按计划明天去大理。300多公里，用时不多。

7月6日，早上儿子突然说，今天要回去，飞机票已买好，上午11点多的。情况有变，是意料中的事。只是早点了，刚到昆明玩了一天，也不算白跑一趟。所有的工作就是准备退房，赶点去飞机场。九点多到机场，道路标识不清，大车该怎么走去停车场没有任何指示。限高路在进口处才有标识，车到近前退也没法退，还得问路。只能走逆行道出去，进大巴停车场。这样的事在北京机场也碰到过，路牌标注清楚些就能解决，偏偏不！儿子安检进去，我们返回。同时我们的旅游计划也要相应调整。原来急急忙忙赶路，分秒必争的紧张气氛一下子消失了。当天决定去石林，不用再回市内了。三进云南，这次才去石林游览。石林县及附近，连去弥勒沿途，都是这种石灰岩浸蚀的地貌。石林景区是暴露较多的，其他露出的少些。但也是疏密不一，千姿百态，都能成景的。里面崎路多，听别的导游再三叮咛，不要自己乱走，防止迷路。我们体力有限，不想多走。只在主要景点看看，原路返回。进出都是观光车，返程车绕山顶走，看到各处成片的怪石。这里就是些大的盆景，处处皆景，只能走马观花，匆匆而过。拍几张照慢慢欣赏吧。当晚就在景区停车场过夜。白天，5元起价，一小时加一元。夜晚无人值班。治安好，独自一车过夜。

7月7日，7点多车场还没上班，开车出来。不想急着去大理，因为那里成了此行的最远点。夫人查特来电充电站，石林县里有一处，在红杉湖温泉大酒店，距离9公里，开车去看看。一条石林大道直通。酒店停车场很大无人看守，不收费。靠里面，一排充电桩。停在里面，接线，开手机扫码。电接通。用电不愁了。

7月8-9日，接连下了三天雨，没敢走路。山区雨天怕出问题。房车停在红杉湖温泉酒店没有动，接电电缆接好，转换插座用塑料袋套好，用胶带固定在充电桩顶部，做好防雨措施。扫码后要充值，充电中最好带上交流电负载。因为充电桩有充电保护系统，一旦电池电压到位或是车内充电保护断路，充电桩就自动停止供电。如有交流负载（电脑，交流电器），电桩就继续供电不停止。晚间用电少了，我就主动断开充电，第二天再重新扫码充电。可以烧水同，用电压力锅，空调（一天中午晴热，开了两小时空调。这里阳光强烈，曝晒下车内升温快。）。一天用不到十元钱的电。对无处寻电的房车来说，是太方便了。石林县除了石林没别的景点，一般少有游客停留。温泉酒店多是昆明客周末来消费。车不算多，停车场停不满，免费。我们停了三天也没人管。旁边就是新建的阿诗玛小镇。营业的店铺少。还有个菜市场。买点食品也方便。停车场内还有水管，是浇花的，可以取水用。酒店大堂内卫生间十分清洁。三天时间，过得悠闲，不觉一晃而过。

7月10日，早起收电缆，早餐后出发。上G80，转G76。才走10公里路，遇堵车。前方发生事故。见前面车停下了，正是下坡，不敢太靠近，远远地就靠边停下打双闪，怕的是后面刹车不及。慢慢车多了后面排起长龙，才放下心来。这一等就两个小时。一上午才走了90公里，到了昆明。G76穿城而过直奔楚雄，大理。只是云南早期建设的高速公路，弯多坡陡。限速。上坡低档轰，下坡低档别。大货车下坡一路洒水降温。要是冬天，路面结冰，才是危险。估计，云南的高速，今后还得重修。当天没赶到大理，在大井服务区过夜。离大理100公里。

7月11日，早上，从容地洗漱，吃早餐。检查车，防冻液又下降了一公分。没查出其他漏点，再紧卡口，补充防冻液。很快到大理。夫人感到了特来电充电桩的方便，事先搜大理的充电站，查到洱海线北边有个洱海传奇地点有。定位寻航。直接去。车没进市内，转大丽高速，新修的路很好。第一个口下来再沿洱海向西，转出去一看是大坡度上山路。硬头皮开上去，到门前，是个小区，而且门楼高度进不了房车，只好返回。大坡上调头都困难，几进几退慢慢下来。还是到游船码头去吧。一路上大小停车场停满了车，心里不踏实。到门口，收费10元，放行。里面还有车位，又到了5年前来过的地方了。

大理游船码头，真是个停房车的好地方。停车收费每天十元。早上九点钟，各班游船出发了，周围马上安静下来，没有游客，工作人员也都闲下来。很宽畅，呆在洱海边远望苍山，没有任何干扰。夜里，有保安，警察值班。可以放心大胆地开着车窗睡觉。几十米的大路边就是公交站，交通方便。离沃乐玛超市不到一公里。如果停车场内也建上充电桩就真完美了。大理的气温比昆明又要低不少，夜里能到15度。白天阳光再强烈，吹来的风是凉的。看周围的人多数穿着长袖衣服，不少穿厚衣的。烈日下，房车里开着窗子，依然感觉不到热。明日决定带孙子坐船游览洱海。

7月12日，8点售票，上船九点开船。阴天，风大。衣服都穿少了。雾气较重，能见度差些。拍不到好照片了。游船单程，下关上船，桃花渡下船，142元。返程乘巴士，大车小车抢生意。乱轰轰的，20元。在船上，西岸离得远，只见村庄连成片，分不清哪里是大理古城。看到东岸也不少村庒，以双廊镇较集中。有两个岛，也是停船游览景点。没下船。倒是再开船后，在沿岸建筑中拍到了杨丽萍的住宅。返回下关旅游码头。返程一路经过三塔寺、大理古城。小孙子不要去玩，我们都已去过，不下车，直回下关码头。说到吃饭，停车点都无法在车下炊事。车上小灶头只能热热东西，不能起油锅。听孙子的提示，跟儿子学，下载点餐软件“饿了么”。点餐、付费，主要是送餐地点要说清楚。某某大厅门前，房车某某号。顺利送达。很方便的，价格也不贵。比自已四处跑着找餐馆省力多了。明天再到东岸跑跑，是想找家合适的民宿客栈，在大理多住几天。房车不能充电，呆不长。

7月13日，早上6点多就出停车场。因为外面的滨海大道7点到九点封路禁行。九点后再走太晚了。出市区沿环湖东路向北走。路是新修的，比较宽。路边有新建的小区。但是商业配套尚缺。沿途村庄房子密集，道路窄，房车很难往里去。路边的民宅也有客栈，无处停车，而且靠路边，面水窗子打开要吃尘土。一路行去，没有合适地方。再向前路变窄了，问当地人，说前边还在修路，去双廊镇较难走。行至罗荃景点，决定不再前行。遂返回游船码头。明天再去超市补点给养，后天返昆明。点餐结合超市买食品，解决就餐问题。

7月15日，仍是早起出发，上高速，到服务区再吃早饭。云南早期建设的高速公路，标准都较低。造价低，桥隧少，所以路弯多，坡大，限速也低。柴油车，低速爬坡真是费劲。只能低档慢慢爬。水温眼看着往上升，还不能减油门。高原区，含氧低，动力明显减少。下坡也不敢多用刹车，所有货车都是刹车淋水处理。只能低档别着滑行。自西向东，海拔渐低。下坡多于上坡，较省力些。主要是控制车速，安全行车。一路，雨时大时小。看到一小车翻在超车道上，旁边站两女士。是速度快，遇施工堵路并道，控制不住，造成事故。近昆明，没有下雨。市内高架路限高，房车只能走下面，担心导航寻不到卫星。还算好，有信号。顺高架一路到预订的酒店。修整二天。

7月17日，昨天四处寻找特来电充电站。在附近的体育中心找到一处。也是酒店，环境还好。交通、商业都好。决定今天退房，转到那里去停车充电，住房车再在昆明呆几日。家里正是高温不退，能多避几日也是好的。上午对车况检查，发现防冻液壸与胶管套接处虽包上胶带仍有泄漏痕迹。这是个隐患，怕在途中发生大问题，决定在昆明处理好。于是续住酒店一天，我开车再去修车厂。前几日才去过，路熟，人熟。很快处理好。更换塑料壶，防冻液没损失多少，补了点，免费。工料共200元。国产车，小配件质量不算过关，经常损坏。明日去体育中心停车充电。

7月18日，中午退房，南行一个地铁站的距离，就到体育中心。入口处直进就是酒店门前停车场，门厅旁是一排5、6个充电桩。多数是220V的慢充。没有空位，只能在对面停下慢等。保安知道要充电，等占位车主来了，商量与我换位。房车入位后，放开自己的电缆，转换插座。要接电了，发现自己电缆插头线松动，拆开看看，吓了一跳。两股线的接线插片后面铜铜线裸露一大段，而且互相交叉，几乎搭 在一起。冒冒然接上电，发生短路，要烧坏充电桩电路。给自己找些麻烦。重新接好插头再接电。充电正常。电路的事一定要仔细，确保万无一失。周围看看，有好多饭店，还有个大超市，叫大尔多。吃饭及食品补给解决了。缺点是，车位太挤，房车在这里，旁边没有活动余地。而且不能长时间驻留，酒店的车位，是给房客准备的，不住店，给停车费（一昼夜20元）也不让长停。想到的唯一解决的办法是，在这里充电住一天，再到酒店外（体育场周围都能停车）停车住二天。给房车车友打了窝窝，也不是太理想。关键还是充电桩布设不好，多在酒店停车场（原因是电力好解决），有地下的，不行。地上的能停房车的又太少。慢慢发展吧，总是会越来越多的。特来电软件上能查到具体位置。果然，第二天，保安就来摧着走了，说明再呆一天就就走。今天电充足了，住酒店三天，电池耗电不少，还没有到亏电的程度。常规充电，时间长些。门口就是地铁站（高架），不到200米距离，小孙子更有机会去过地铁瘾了。

7月20日，在酒店停车场停了两天，特来电充电。用了不到30元钱。其中一天中午还开了阵空调。日光强烈，晒得车里有点热，开空调试试。还好，运行正常。但是酒店老板不欢迎不开房的车辆停。两天就请走人。现在充电桩多数装在酒店停车场，好多还在地下车场。房车想找个合适的充电位置，还是较难的。转到旁边的大停车场，没限制，一昼夜才10元钱。电充足了，停车两天没问题。在大型超市边上，购食品，日用品很方便。超市里的盒钣很适合我们，能专买素菜，一份饭就足夠两人吃。比点餐好。周围小吃多，小孙子换着花样找肉食吃，省心。这几天雨不少。气温不高。与昆明车友珠园西风微信联系，询问去宣威，六盘水，看北盘江大桥路况。确认路好走，又推荐路过的景区，珠江源。窝友之家上也有窝点，还是房车露营地。决定去看看。食品已补充足。在这里停两天，决定去珠江源景区。

7月22日，早上仍有小雨，不改行程。微信告别昆明车友及校友，奔曲靖方向。路上雨时大时小，控制车速，能见度差时开车灯，双闪。车速不超80，要确保安全。沾益东天生桥下高速，接宣天一级公路。路面为砼面上加铺沥清，双向隔离。这样的路况接杭瑞高速，行车没问题。转小路去珠江源，三级公路，沥清路面损坏了，修补施工中，挖得一块块的凹坑，好在还有一半能走了8公里左右，到景区大门。看到外来车辆都停在门外，不能进门。问工作人员，房车能进，买门票，等5点钟可以进。40元一人，房车不收费。4点多，就放行了。告知，下雨，场地内不能进车，就停在进场路上。进场500多米，转一彩色路，下坡进场，好大！但仍是泥土地，雨水泡着，车不能进。彩路尽头，是集装箱建的管理室，已下班关门。停好车，四面查看，有卫生间，水。电没找到。反正行车一天，电还足。四周是小山包，长满树木，中间平地有5个足球场大，沿山边修好石块铺的步行道。中间在施工中。雨仍在下，没人，真安静。夜间要加盖被子了。只有19度，想喝热咖啡了。

7月23日，一夜睡得很好，加上薄被正好。早上天晴了，白云兰天，空气清新。周围走走，心旷神怡。卫生间没开门，开车到大门处去卫生间。这边就是珠江正源进口，沿路下坡至一大水塘。水浑，下雨的原因。水塘尽头就是一个溶洞，大量的水从洞内涌出。洞口上方篆刻着“珠江源”大红字。这就是水量丰富，滋养两广的珠江源头。地理学家徐霞客曾两探此地，建有纪念草堂，但现在施工重建中。

管理人员来上班了，很热情。卫生间，平时没有人就关着，特开门给我们用。从室内给接上市电。介绍场地设施年底可完工，设施齐全。欢迎房车进场。说唯一的缺点是买食品，日用品较困难，要跑远。我们建议，开营后可联系近处商家开车来销售。

有电有水，我和小孙子理发，三人洗澡，洗衣。好好地休整一番。

明天决定上杭瑞高速，过宣威，看北盘江大桥。可能一天到不了贵州湄潭，就在服务区过夜。贵州还是较凉快的。

7月24日，天晴好。管理员上班晚，没有急着走。近11点还没来，试着从门外拉下电线插头，又拨开门插销，才取出插头，收线。出发后短信联系管理员，告辞。前行30公里，转上G56高速。这就是过北盘江大桥的一段。从这里向东，杭瑞高速都通车了。过宣威，近六盘水，高山深壑。北盘江大桥之前有一桥，还有观景停车区。心想到大桥再停下细细观察大桥的雄姿。近桥，见路边停着不少车。高速路边是不能停车的，可路边还有许多摊贩。停车问询。说只有这里能停车，桥边没有停车观景地。且有拍违章的摄象头。然而在此也看不到大桥的全貌。慢慢开车过大桥，有不少行人走上大桥在栏杆边观看，十分危险。却没人管理。过了桥也无处可停。超级工程啊，因山势陡峭，无法设立观景区。十分遗憾地离开了。过六盘水奔遵义。半天没能走多少路程。在响水服务区停车过夜。感觉气温渐升，夜间还算凉快。

7月25日，早上开车，一路下坡，轻松地八、九十公里的时速。几乎不加油。自然来时全是上坡路，看对面车辆缓慢地爬坡。当初我们也是如此，难怪发动机故障灯要亮了。过遵义，到湄潭。入住温泉酒店。骄阳似火，已进入炎热世界了。泡温泉，要五点半后才开始。烈日下，在水里也要晒曝皮肤的。温泉泡泡消除疲劳，太热耐不住。多数人是在温水中消暑的。老友托我在此地寻访旧友。跑了趟县教育局，直找到人事股。见外地老人来查询旧友，热情接待。电脑查找，未果。说是全县教师，凡是领工资或退休金的名单全在此。查不到说明人已不在系统内了，或是……..。几十年的光阴变迁，磨灭了多少人迹往事，无从查起。结合我自己寻找友人的过程，不也是如此吗？

7月26日，继续向东行。目标是长沙。小孙子要坐长沙的磁悬浮列车，还有各个城市的地铁都要坐遍。这是他旅游的首选项目。返程当然不能错过。选的路线是怀化，娄底，长沙S70高速，新建，路好车少。但是服务区没建好或是建好还没正式营业。走过怀化，到中方服务区，发现服务区没有住宿。天热，车上已是无法睡人了。要下高速找酒店，还得前行返回怀化。进退两难。看服务区设备已全完工，只是管理人员未到岗。只有一个保安值班。近前聊聊，问能给接上电源吗？不料爽快答应了。车开到大厅背面。从室内插座接出电源，车上的驻车空调就能运转了。晚间休息的问题解决了。悄悄地给保安20元小费（倒是想交电费，无处交。），一夜睡得很好。

7月27日，炎热天气跑长途存在休息问题，行车有空调，停车受不了，没法休息缓解疲劳。设施完善的服务区，有客房，白天可按钟点计时收费，适合开车中途休息。当然晚间也可不下高速，开房休息。新路及老旧路的服务区没有客房提供，如有充电桩（交流充电型），房车也可利用。无奈这些都不普及。所以，夏天不宜长途外出驾车旅游。中途不能休息，只好继续前行，导航仪都提醒说你已疲劳驾驶，人老了，不比青年精神足了。300多公里总算到了长沙。儿子订的酒店在城东，近高速路口，出城方便。西面进城，走高速，绕城半周也不走市内。所有城市市区堵车都严重。进酒店，晚上早早睡了。直到第二天又休息半天才觉缓过劲来。

7月28日，室内空调开着，室外仍是炎热酷暑。奶奶带小孙子出门坐地铁，我休息恢复体力。过中午他们返回，幸运的是离洒店只有100多米的地铁站就是个不小的地下美食广场。在此吃中饭，湖南菜多辣，小孩子不能吃。选了个港式茶餐厅。菜饭不错，很精致，正宗的粤味。小孙子吃香煎羊排，一顿没吃夠，晚餐又点的吃。牛河，菠萝饭，云呑面。都很好吃。当然价格也高些。外出这多天，这是难得吃得舒服的两餐。给长沙的校友发微信问个好，想过来见面，天太热，虽说在一个城市，隔得也不近。年纪大了不宜劳累，推辞了。晚间突起风雨，给酷热多日的长沙降降温。或许炎热这就开始消退了。

7月29日，赶早行车，东行，上午是迎着太阳，光线刺眼，出长沙，选择新建省高速。依然是路好车少。山路，坡不算大，顺利到南昌。订的是城北的一个酒店，不走市内，基本是高速，顺畅。

7月30日，在南昌要看的景点有两个，超级工程，青花瓷幕墙的万达城；后修建的滕王阁。查地图，万达城在远离市区的南部，估计公交不便，决定开房车去。基本沿来时进城的高速路返回再向南。停车场大。建筑外形真象是巨大的园形青花瓷罐摆放在一起，体现了江西瓷都的历史风采。大型幕墙瓷片的制作安装是超级复杂细致的工程。只有中国人才能完成的工程。滕王阁，是现代仿古建筑。是对古迹的缅怀，到地远观拍照，没有进去。手机点餐，质量还好。酒店房间在18楼，下午突然停电。迟迟不见恢复，天渐晚，服务电话不通，连应急灯也没有。步行下楼，问服务员，说要到晚九点才能来电。到对面的铜锣湾购物中心乘凉吧，里面多是附近的居民，都因停电被赶过来了。直到九点才见大楼上亮了灯。不知要赶上在电梯里停电会是什么情况？

7月31日，离家还有600多公里，只能分两天走。天仍热，选定到屯溪再住一天酒店。还是走省高速，德昌高速。经婺源到屯溪。选了家离老街近的酒店，要的标准间，说是在后面楼上，带过去才知是后面小山上。电梯上5层，再爬山（楼梯）也有5层。路边修建的不错，可休憩观景。可天热，呆不住，只能进房间躲着。晚餐要下山到老街去吃一楼。熟悉的景，熟悉的味道。回来再爬次山才回到房间。

8月1日，只剩不到300公里的路了。从从容容地行车，走杭瑞。看到了标着当年施工时发现恐龙化石的路段，当时因此停工许久。前行又看到了当年在歙县打工时，坐船沿新安江游玩参观的千年大樟树。就在高速公路外侧十多米的地方。地名好象叫樟潭，也是优质枇杷（三潭枇杷）的产地。

下午，回到了家。此次旅游，行程5600公里，海拔高程差2000米。最大温度差26度。历时1整月。

编辑 | 沈林骏青

排版 | 沈林骏青