在钱凯港的建设过程中,中交集团作为项目的核心参与者,以其卓越的设计能力、精湛的建设技艺和深厚的国际合作经验,为这座港口的诞生注入了无尽的活力与智慧。从最初的规划设计到最终的竣工验收,中交集团的每一步都凝聚着对品质的极致追求和对创新的不断探索。
钱凯港项目于2021年6月正式开工,主要建设内容包括4个码头泊位、主次防波堤、道路、堆场和综合办公区等,设计年吞吐能力初期为集装箱100万标准箱、散杂货600万吨、汽车16万辆。
面对全年不息的超长周期波与强涌浪,以及风急浪高、毫无遮蔽的极端施工环境,传统码头沉桩施工方式显得力不从心。中交集团项目团队迎难而上,展开了一场技术创新的攻坚战。
在这场战役中,中交团队成功研发出海上“打桩神器”——全球首套高智能化超大型自移动式打桩平台。这不仅仅是一个简单的施工工具,更是科技创新的结晶。它由24个精密的功能部件和超过10000个零件精心组装而成,能够高效完成海上钢管桩的沉桩施工。更令人瞩目的是,其底盘配备的步履式行走机构,能够如同机器人般灵活移动,通过伸缩油缸实现“零油污”“零污染”的绿色施工目标。这一创新之举,使得沉桩施工效率飙升了近4.7倍,为项目推进注入了强劲动力。
不仅如此,中交团队还自主研发了“运桩神器”——遥控式轨道运桩小车。这款小车如同智能小助手,配备了量身定制的自动化控制系统,即便在恶劣海况下也能稳如磐石,确保桩基铺设的轨道运输作业顺利进行。这一创新设计,再次彰显了中交集团在海洋工程技术领域的深厚底蕴与前瞻视野。
在解决施工难题的过程中,中交团队依托自主创新,不断突破技术瓶颈。无填料振冲工艺的振动值较原设计方案降低了75%,噪声和粉尘污染也远低于当地标准。更令人称道的是,团队还将生活废水进行沉淀过滤,转化为振冲用水,同时利用水泵回收振冲造孔期间反涌的水流,有效缓解了水源紧张的问题。这一系列绿色创新举措,使得日均节省用水约100吨,耗水量下降超过25%,实现了经济效益与生态效益的双赢。
在这个现代化的港口,振华重工提供了6台自动化岸桥、15台自动化轨道吊、3台散货门机、3台多用途门机。项目还运用了全球领先的智慧管理平台,实现了从设计、施工到运营的全流程数字化管理。这一平台的引入,不仅极大地提升了建设效率和港口运能,更将绿色发展理念贯穿始终。智能能耗控制系统、环保材料的应用以及生态护岸的设计,都体现了中交集团对自然环境的尊重与保护。