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什么东西越大越好？
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有人说房子越大越好，也有人说名声越大越好。我就纳闷了，这都什么想法，要不要那么实际？要我说~ 银行卡上的金额越大才越好！
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不好意思，最近变穷了，卡里的二十来位数花到十来位了，真对不起自己拼命抢来的血汗钱。
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当然除了钱，还有一地儿也是越大越好。那是我们经常低头不见抬头见的一处，解读了人们为什么爱登山不爱去机场玩这一历史性问题。
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我就爱去机场，有时一天去三趟，支持我们的飞行事业。就是那儿附近的山比较多，登山好烦…
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再有就是移动硬盘了，那也是一位容量越大越好的主。因为它不仅代表了大小，还代表了你的阅历。
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硬盘：给我一根USB线，我还你另一个世界...
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同样在车上，有些东西也是越大越好，比如空间、轴距啥的。但有这么几处，越大反而会影响其正常使用，这里就有我们要跟大家说的：轮圈。
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大轮圈是不少改装爱好者们追求的一点，为了提升更好的视觉效果，不少改车迷头一件要做的就是更换大轮圈。大轮圈让整个轮拱填得很满，看上去相当有气质。
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变大虽好，但轮圈越大就越好吗？
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不少人认为轮圈属于外观部件，变大变小无所谓，但它与汽车性能却息息相关。由于轮圈尺寸增加，其通过性会有一些变化，在保证轮胎直径不变的情况下，选择低扁平比的轮胎，车身横向摆动变小，驾驶起来将会更稳。
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但轮圈增大后，其轮胎减震性将大幅下降，舒适性大打折扣，一点点小颠簸都有可能会传递到车内，轮胎减震不如高扁平比轮胎。所以，如果想换大轮圈，请先适应其震动。
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另外更换大轮圈后，扁平轮胎抵抗外力的能力也有所下降。由于轮胎较扁，走一些烂路时很易发生鼓包，遇到尖锐物品也有可能直接引起爆胎，其总体地形适应性也不如高扁平比轮胎。
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更换大轮圈的汽车转向也会发生变化，一辆本身调校很精准、平衡稳定的汽车，由于更换了大轮圈，整体的操控质感和悬挂特性都会发生一些变化，多数情况下会变差。另外若弹簧减震不做相应调整，轮胎也可能会与轮拱产生摩擦，损害轮胎，影响驾驶。
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轮胎：摩擦摩擦，在那粗糙的轮拱上，摩擦...
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大轮圈同时也给油耗带来了一定的影响，随着轮圈尺寸增加，轮胎与地面接触面积增大，滚动阻力变大，相同时速需要的动力也比正常轮胎的要高，油耗也将相应增加，具体增量还要根据具体车型计算。
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还有一点要考虑的是，更换大轮圈还会影响时速表的准确性，轮圈直径变长，运动周长变大，显示速度或将会低于实际速度，这在一些限速路段将是罚钱扣分如流水般存在。
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所以大家在更换轮圈时，一定要考虑再三，轮圈并不一定是越大越好，还会牵连到轮胎、悬挂、油耗和时速问题，换一轮而动全身，可得想好了。
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如果是为了拉风的外观和增加车身稳定，根据原厂轮圈尺寸大小适当的增加1~2号即可，并选择高质量轮圈减小惯性阻力，有助于提升汽车行驶性能。可千万别为了大而改大，不然只会变得更加...辣眼睛！
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