春运还在继续，安全是所有人最关切的头等大事。今天我们把镜头对准武汉天兴洲长江大桥上的一群哨兵，他们不过二十来岁的年纪、却24小时守护着大桥，保障着春运安全，央视财经《经济半小时》带您去看一看他们每天是怎么工作的。
19岁武警战士视长江大桥如自己的孩子 随时准备奉献生命
战士：站住，干什么的？现有两名不法分子企图破坏铁路面，请求供弹。站住，立即停止你的行为。
每到春运期间，武汉天兴洲长江大桥上的联合演习就会从平时的一月一次，改为一周一次。为了保证每天通过的近500趟列车的行车安全，应对随时可能出现的突发状况，驻守在大桥下的武警官兵和公安干警都会全力以赴参与每次的演习。
武汉铁路公安局天兴洲派出所所长 秦弦：在春运期间为了加强大桥 高铁的安防,我们加强了每周一次,根据上级的要求,五分钟之内我们从接警到处置完毕。
武汉天兴洲长江大桥是国家一级反恐怖目标。按照规定，从一号哨哨兵发出通报，再到接警、出动、处置完毕必须控制在五分钟以内。这一连串的快速反应，要想做到分毫不差，离不开每一个官兵常年累月的严格训练。
早上6点20分，伴随着起床号，武汉天兴洲长江大桥下，武警湖北总队武汉市支队十八中队的战士们开始了一天当中的例行早操。
凌晨六点五十分，天还没亮起来，战士们身后的大桥上，伴随着巨大的轰鸣，已经隐约可见疾驰而过的列车。就在那座大桥上，有十八中队的战士们24小时站岗执勤的一号哨，而眼前这四十多名平均年龄23岁的战士则拥有一个统一的身份：一号哨哨兵。
天兴洲长江大桥，全长4657米，是世界上最大的公路铁路两用桥。贯通中国铁路南北的大动脉——京广高速铁路就会经过这里。春运期间，每天都会有近80万人次乘坐高铁和动车通过大桥，踏上返乡和回程之路，这几乎占到了单日全国铁路发送旅客的十分之一。
而高铁在通过大桥时，时速近200公里，任何风吹草动都有可能会对高速运行中的列车造成无法预估的影响。因此，守护大桥铁路面安全、畅通，就成了落在十八中队48名战士肩上一份沉甸甸的责任。
凌晨3点50分，段市飞和其他三名哨兵早早地起床、在驻地待命，10分钟之内，他们要准时达到大桥上的一号哨，19岁的段市飞是来接班的哨兵。
此时，城市还在沉睡中，星星点点的路灯下，年轻的哨兵们步伐整齐、坚定。从驻地通往一号哨的这段路共425步，当兵一年多，段市飞每天都重复走在这条路上。出于安全考虑，夜哨不能亮灯，两个小时的时间里，除了在列车通过后，哨兵需要在两米范围内直线来回查看铁路面，大部分时间里他们就这样一动不动。春运期间，由于加开旅客列车，所以战士们必须确保夜间执勤目标安全，全神贯注观察执勤区域内的一举一动。这是哨兵的职责，也是他们站上哨位之后最重要的使命。
武警湖北总队武汉市支队十八中队战士 段市飞：大桥对我来说就像是孩子。
央视财经《经济半小时》记者：你还是个孩子。
段市飞：因为自己是军人，在哨位上履职尽责是我们的责任，自己就像是父亲一样，每天不定时的去关心它、保护它，让它不受坏人的伤害，如果大桥受到伤害的时候，我会尽最大甚至把生命献给它也要确保它的安全。
在这个不善言辞的19岁哨兵眼里，这座4657米长的大桥就是自己的孩子，他愿意用生命去守护。而对于班长龙腾来说，这座大桥更是意义不同。
武警湖北总队武汉市支队十八中队班长 龙腾：我当兵一开始就在大桥，我相信我自己结束军旅生涯的时候也会在大桥。就是大桥陪伴了我的军旅人生，这以后等自己老了退伍了，我不会忘记我曾经守护过大桥。
一班班长龙腾，今年24岁，一个有着5年兵龄的老兵。从一个新兵，成长为带领新兵站哨的班长，五年时间，哨兵这个身份与24岁的龙腾早已如影随形，按时上哨、守护大桥，久而久之，习惯成自然，这成了他身上的本能。
龙腾：苏格拉底是大哲学家，在西方世界传播自己的思想，他一开始教这些学生们就是简单的挥手，把手举过头顶再放下来，每天坚持100次。他的学生说好简单我也可以，第一个星期每一个人都能够每天坚持举手100次，但是半年之后已经有一半的人放弃了，一年之后只有柏拉图一个人还在坚持，后面他就得到了苏格拉底的真传。所以说这个故事就是告诫我们，任何简单的事情把它坚持到常态，坚持到习惯成自然那就不平常了。
作为一号哨哨兵，能够负责任的对待每一次站哨执勤，在看似单调、乏味的重复动作背后，其实是一份军人独有的坚持和责任心。
龙腾：百分百责任心零事故，这种标准这种绝对的标准，只有军人有。
想要当一名合格的一号哨哨兵，完成好守护大桥的任务，严格的纪律首先是从整理内务开始的。刚刚结束新兵连训练的战士，必须在10分钟时间内整理好被子，这并不是一件容易的事情，除此之外，对于马上要成为一号哨哨兵的新兵们来说，体能上的提升同样是迫在眉睫的事情。
武警湖北总队武汉市支队十八中队班长 龙腾：手撑板，然后右脚点板，这个时候身体是一个侧的，如何克服磕墙这个动作？腿往内收向下跨，连贯动作看一遍，总结归纳起来有四个字：跳点腾收。看一遍看懂没有？
作为班长，龙腾一个动作一个动作示范给新兵们看，希望能帮助他们少走弯路，尽快掌握一名哨兵应该具备的技能。而这十一名“初出茅庐”的年轻新兵们同样不落人后，手上磨出了茧子、磨出了血泡，却依然坚持每天的体能训练，雷打不动。
20岁战士 郑柯：在新兵连就开始一直磨，磨了又破，破了又磨，就是天天重复这样。
19岁战士 李效国 ：来这里就是为了锻炼自己，不能怕苦不能怕疼，再苦再累也要坚持下去。
19岁战士 余琦春：如果以后真正作为一个哨兵的话，我感觉压力更大责任更重，所以现在好好学好好训练。
18岁战士 张少旭 ：我这应该算是比较轻的，其他人都磨出茧了，我这才刚刚磨出血泡。有时候觉得会很痛，但是后来一想，男人不做点有意义的事情，就白来世间一趟。什么是有意义的事情？保卫家园。
这是成为一名合格的一号哨哨兵必修的课程，这些平均年龄只有20岁的小伙子，经历着同龄人想象不到的考验和阵痛。每一次流血、每一滴汗水、每一次跌倒又爬起来，都让他们离大桥上那个十多平米的哨位越来越近。
郑柯：因为这些事总是要有人挺起胸膛来做的，那就是我们当兵的人去守卫人民的安全。在我眼里，这不算任务，这是我应尽的义务。
第一次离家，穿上军装，20岁的郑柯尽管脸上还留着稚气，但是军人的气质和责任让他感到很自豪。
郑柯：我觉得很光荣，我把第一份责任心放到了保卫国家安全维护社会稳定之上。我爸说了男人要顶起一片天，不能总靠着父母，总是要有自己顶起一片天的时候。这是我第一次应尽的责任，我肯定会认真对待。只要上了这个哨，就像保护自己的生命一样去看待这个哨位。
每天50斤防弹装备不离身 日夜训练只为坚持12秒反应速度
除了担负天兴洲长江大桥的守护勤务，十八中队的战士们还负责着武汉火车站的巡逻任务。每天五六个人、巡逻12个小时，除了午休的一个小时，剩下的时间里，他们要不停地在火车站各个角落巡逻，维护火车站的秩序，应对随时可能出现的突发情况。
武警湖北总队武汉市支队十八中队代理排长 王德城：一天下来基本上可以走到30到40公里，对于我们来说已经习惯了。
央视财经《经济半小时》记者：我看大家每个人的身上都穿了防弹衣，你的这个多沉？
王德城：我这件加上子弹防弹衣，差不多有40斤左右。
他们头戴近十斤的头盔，身穿四十斤的防弹衣和武器装备，在火车站里一天走上三四十公里，与守护大桥相比，尽管环境不相同，但却同样可能会面临各种危险。经过几次歹徒袭击等危险事故，王德城和战友们就这样挡在最前面。今年25岁的王德城，有7年的兵龄，7年中，他大部分时间都在哨位上度过。
王德城：虽然说我只是在一个平凡的岗位上面，但对于我来说，这是对我一生很有意义的事情。
就在王德城和战友们在火车站巡逻的时候，中队长赵毅带着十一名新兵来到了大桥上的一号哨哨位上。
武警湖北总队武汉市支队十八中队中队长 赵毅：同志们今天训练内容只有一个，目的主要是提高有突发情况时，同志们的快速反应能力，训练前请看示范兵将动作做演示。开始，同志请立即停止你的行为。整个动作大家都已经看示范兵做了示范，动作看起来比较简单，要求一个字：快。
通过枪弹结合训练，提高哨兵们应对突发状况时的快速反应能力，这是一号哨哨兵必须掌握的一项技能，作为队长的赵毅，一遍遍重复强调动作要领。
赵毅：这时候脚上只有一步的动作，不要小碎步，就可以节省0.5秒。做一遍，明白吗？
口头警告、右手卸枪的同时申请供弹、枪弹结合，再到上膛举枪、再次警告，这一套动作能否在规定的12秒之内完成，不仅关系着大桥的安危，也关系着哨兵自身的安全。
赵毅：我们天兴洲长江大桥过的是高铁，25秒和15秒相差10秒的时间，这10秒钟我们一趟高铁可以经过大桥，一趟高铁1000多人，可能这1000多人的生命安全，就掌握在你手中，你耽误了10秒钟。有可能就让不法分子有可乘之机。
赵毅告诉记者，一旦上哨，到岗楼上面来他就是一个人，是没有人能帮他的，一有任何情况在两到三分钟，支援力量到达以前所有情况必须靠哨兵一个人进行处治，这就需要哨兵需要具有极强的能力和极强的心理素质。
临近年底，按照计划，每年的这个时候都会对新兵们进行一次岗前考核，从中挑选出表现优秀的新兵，开始独自担负到一号哨站哨执勤的任务。但是在考核中，赵毅发现新兵的表现不太理想，赵毅有些生气。可考虑到大家还是第一次接受这样的岗前考核，心理紧张，赵毅还是决定把考核继续下去，一方面给所有的新兵一个机会，另一方面全面了解一下新兵们们的各项综合素质。
新兵岗前考核持续了将近一个小时。虽说新兵们训练的时间还有些短，但中队长赵毅却并没有因此降低对他们的要求。
赵毅：这次考核新兵全军覆没。一个满意的都没有。很多新兵出了情况之后，首先前10秒 20秒，他的脑子里想我要讲什么话，晚一两秒，值班室我们知道情况就晚一两秒，然后中队的出动，可能就晚一两秒，有可能就错过了这一两秒钟的时间，不法分子就已经逃出我们视线范围了。
对于刚入伍的11位新兵来说，要成长为合格的一号哨哨兵，并不是一件容易的事，分秒必争，分秒不差，在训练的路上他们还要遭受不少挑战，暂时的受挫，不会阻碍他们走向大桥上的一号哨哨位。
春运期间，武汉火车站单日发送旅客达到了9万人次，漂泊在外的游子纷纷踏上了回家的路。而在他们漫长的归乡旅途中，天兴洲长江大桥虽然只占据了其中的4657米，但这短短的距离，却是长江上连接京广高速铁路的唯一通道，为了这一通道的安全畅通，一号哨哨兵们就这样坚守在哨位上，昼夜不停、不分寒暑。
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来源：央视财经《经济半小时》
本文编辑：李天路
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