「川普威胁收回巴拿马运河控制权 中国躺枪 体现美国全面对抗中国的敌意」周六，美国当选总统川普抨击了对使用巴拿马运河的美国船只收取的“荒唐”过路费，并威胁要求美国重新获得对该水道的控制权。
巴拿马运河是美国企业和利益集团在大西洋和太平洋之间运输货物的重要通道，川普认为中国正在对运河施加越来越大的影响。
川普在他的“真相”社交平台说：“我们的海军和我们的贸易受到了特别不公平的对待（......）巴拿马收取的（通行费）太荒唐了”。
他承诺将立即终止“这种对我国的全面欺诈掠夺”。
根据美国民主党总统吉米-卡特在1977 年签署的协议，美国于1914年建成的巴拿马运河的控制权于1999 年完全归还给了巴拿马。川普周六说：（根据协议）过去“只有巴拿马才能管理它，而不是中国或其他任何人“。他发誓说，“我们不会，也绝不会让它落入坏人之手！”
川普宣称，如果巴拿马不能保证这条水道“安全、高效、可靠地运行”，“那么我们将要求巴拿马运河完整地归还给我们，无需讨论”。巴拿马当局没有对川普的声明立即做出反应。
据估计，全世界约有 5%的海运量通过这个运河，它可使来往于亚洲和美国东海岸的船只避免经由南美洲南端的漫长而危险的绕行。今年 10 月，巴拿马运河管理局宣布，上一财政年度的收入接近 50 亿美元（48 亿欧元）。
川普发帖我翻译在如下：
=================================================
”巴拿马运河被认为是美国的重要国家资产，因为它在美国经济和国家安全中扮演了关键角色。一条安全的巴拿马运河对美国的商业贸易以及海军从大西洋到太平洋的快速部署至关重要，同时也极大缩短了通往美国港口的运输时间。美国是运河的第一大使用者，超过70%的航运是往返于美国港口之间的。
作为现代世界的奇迹之一，巴拿马运河于110年前开始运营，其建造耗费了美国巨大的代价，包括生命和财务资源——在修建期间，有38,000名美国工人因感染丛林中的蚊虫而丧生。当时的美国总统西奥多·罗斯福深知海军力量和贸易的重要性，并推动了运河的建设。然而，在吉米·卡特总统任期内，他愚蠢地以一美元的价格将运河交给巴拿马管理，但这仅仅是交由巴拿马管理，而非交给中国或其他任何国家使用。
同时，这并不意味着巴拿马可以向美国、其海军以及在美国境内运营的公司收取过高的费用或通行费。然而，美国的海军和商业却受到了极不公平和不合理的待遇。巴拿马目前收取的费用荒谬至极，尤其是考虑到美国曾对巴拿马给予的巨大慷慨。这种对美国的“敲诈”行为将立即停止……
美国对巴拿马运河的安全、高效和可靠运行有着切身的利益，这一点始终毋庸置疑。我们过去不会、将来也绝不会让它落入错误的手中！运河的交接并不是为了他人的利益，而仅仅是作为与巴拿马合作的象征。如果这一慷慨赠与的道义和法律原则得不到遵守，那么我们将要求巴拿马运河完全无条件地归还给我们。致巴拿马的官员们，请据此指引！
===========================================================
巴拿马运河是美国企业和利益集团在大西洋和太平洋之间运输货物的重要通道，川普认为中国正在对运河施加越来越大的影响。
川普在他的“真相”社交平台说：“我们的海军和我们的贸易受到了特别不公平的对待（......）巴拿马收取的（通行费）太荒唐了”。
他承诺将立即终止“这种对我国的全面欺诈掠夺”。
根据美国民主党总统吉米-卡特在1977 年签署的协议，美国于1914年建成的巴拿马运河的控制权于1999 年完全归还给了巴拿马。川普周六说：（根据协议）过去“只有巴拿马才能管理它，而不是中国或其他任何人“。他发誓说，“我们不会，也绝不会让它落入坏人之手！”
川普宣称，如果巴拿马不能保证这条水道“安全、高效、可靠地运行”，“那么我们将要求巴拿马运河完整地归还给我们，无需讨论”。巴拿马当局没有对川普的声明立即做出反应。
据估计，全世界约有 5%的海运量通过这个运河，它可使来往于亚洲和美国东海岸的船只避免经由南美洲南端的漫长而危险的绕行。今年 10 月，巴拿马运河管理局宣布，上一财政年度的收入接近 50 亿美元（48 亿欧元）。
川普发帖我翻译在如下：
=================================================
”巴拿马运河被认为是美国的重要国家资产，因为它在美国经济和国家安全中扮演了关键角色。一条安全的巴拿马运河对美国的商业贸易以及海军从大西洋到太平洋的快速部署至关重要，同时也极大缩短了通往美国港口的运输时间。美国是运河的第一大使用者，超过70%的航运是往返于美国港口之间的。
作为现代世界的奇迹之一，巴拿马运河于110年前开始运营，其建造耗费了美国巨大的代价，包括生命和财务资源——在修建期间，有38,000名美国工人因感染丛林中的蚊虫而丧生。当时的美国总统西奥多·罗斯福深知海军力量和贸易的重要性，并推动了运河的建设。然而，在吉米·卡特总统任期内，他愚蠢地以一美元的价格将运河交给巴拿马管理，但这仅仅是交由巴拿马管理，而非交给中国或其他任何国家使用。
同时，这并不意味着巴拿马可以向美国、其海军以及在美国境内运营的公司收取过高的费用或通行费。然而，美国的海军和商业却受到了极不公平和不合理的待遇。巴拿马目前收取的费用荒谬至极，尤其是考虑到美国曾对巴拿马给予的巨大慷慨。这种对美国的“敲诈”行为将立即停止……
美国对巴拿马运河的安全、高效和可靠运行有着切身的利益，这一点始终毋庸置疑。我们过去不会、将来也绝不会让它落入错误的手中！运河的交接并不是为了他人的利益，而仅仅是作为与巴拿马合作的象征。如果这一慷慨赠与的道义和法律原则得不到遵守，那么我们将要求巴拿马运河完全无条件地归还给我们。致巴拿马的官员们，请据此指引！
===========================================================
