中国又帮巴铁做了一件大事，这次震撼了全世界！

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内容综合自：观察者网

在中印边界对峙二十多天之后，巴基斯坦和印度开火了....

虽然从表面上来看，这两件事之间并没有任何的关系，但是在多数中国人看来，我们宁愿相信这其中有着某种关系。

因为，他是巴铁！

巴铁，我们中国的好兄弟！ 长久以来，巴基斯坦对于中国的“爱”一向是我们津津乐道的话题。

他们在钱币上铸造了五星红旗，他们在标语、教科书上不断的重提中巴之间的无限友谊！ 在巴铁的眼中，中国就是他的后盾，中国就是他敢于向世界发声的底气！

他们没有忘记，曾经中国为他们做的一切，现在中国为他们做的一切，以及，未来中国将为他们做的一切！

下面这张图是国外社交视频网站上，近日火爆全球的巴基斯坦探索频道《疯狂工程》纪录片的片首。

没有欢呼，没有赞美，有的，只有沉默 .....

这是一个什么样的工程？

“疯狂的工程”为何没有欢呼？

今天的中国，早已鲜有谁知道这个“疯狂的工程”，但是，巴基斯坦没有忘！

它叫“喀喇昆仑公路”，全长1038公里，横跨喜马拉雅山、兴都库什山、克拉昆仑山。

喀喇昆仑山公路

1038公里的山路，跨越了世界上地质最复杂的高原山区！

1038公里的山路，跨越了人类在自然界的生理极限！

1038公里的山路，用时12年，中巴双方筑路人员700余人牺牲在此地！

（墓碑文字：中国援助巴基斯坦建设公路光荣牺牲同志之墓，一九七八年六月）

30余年前，兄弟联手筑成了这条天路！

30余年前，中巴友谊在血与火中得以熔铸！

但是在岁月的沧桑下，这条繁忙的公路渐渐的显露出了他的疲态！损毁严重之下，使用体验逐年下降.....

这从来都不是一条平安的路，地震、泥石流、塌方、雪崩...但是这也是一条不可放弃之路， 在现实面前， 中国，一如既往地承担起了大哥的责任！

惊心动魄的“工程”，平淡如常的扩建，在新的扩建方案中， 中方主动提出不仅仅要沿着曾经的道路进行道路拓宽，路面维护等常规修复工程。除此以外将新增39座桥梁、1110座涵洞、18座明洞、1座隧道以及修复26座桥梁.....

巴铁请放心，我们可是“基建狂魔 ” ！于是在巴铁难以置信的眼光中，大哥开动了！

当然，在开动之前， “基建狂魔”们有话想说：

地质状态比川藏公路还要差劲？要知道如今骑行川藏线都是勇气和毅力的挑战，这改造重建喀喇昆仑又该是怎样的一番挑战？

事实上，项目总设计朱毅提到的川藏线，在其他报道中，是被这样描述的：

资料图：被称为“地质灾害博物馆”的川藏公路

但是，即使 川藏线被形容为“天路”，但是在喀喇昆仑的面前，或许这条所谓的天路真的显得十分温柔！

下面这幅图是一位参与重建喀喇昆仑的巴基斯坦实习工程师，而他所做的，仅仅是一次简单的不能再简单的“测量”！