一招必胜的绝技？

昨天有事没法更新，所以昨天的文章是周日提前写好的，没想好还真和大阳线呼应上了。。

有很多朋友表示，昨天的文章真的说到心坎儿里了。还有朋友希望这篇文章让所有炒股的人看到。。

很感谢大家愿意帮我分享，不过这种内容留给你们看就好啦， 要是让所有人都学会了，我们去收割谁呢

另外，昨天要是偷懒没看的，应该损失不小，我再放个链接吧，点击下面的蓝字就好了。

牛市的起点！

由于昨天晚上有事，所以没有及时翻留言，后台有一些集中性的问题，我来统一回复一下。

问题一：这一段时间，所有人都在提示风险，等待向下回补缺口，只有你这里提到缺口未必回补且向上变盘的可能性，这是如何预判的？

答：说到缺口理论，市场的一致性认知叫作 有缺必补 。

这个理论是很容易证伪的，比如2015年，5178点跌下来后的缺口至今仍然没补。

所以对于大部分缺口，实际上都是没有任何意义的。 目前的缺口的意义也并非在缺口本身，而是在于当市场上大部分人都以其为参照物时，便成了“情绪的锚”。

我在上周初的夜报中跟大家提到过， “上证指数的这个缺口，短期内是不会补掉的”

而周日在给大家发的简版夜报里面，也提到“ 周五的缩量，只能看作变盘点，至于是否向下还真的不一定”

在昨天的文章里我提到过，我不知道特不靠谱会不会发推特，也不知道外围会否有利空， 我只相信A股有其自身存在的意义，市场也有其自身的运行规律。

比如在上周初我发现市场的抛压在逐渐衰竭，凭场内的现有力量已经很难向下大幅杀跌。

而在上周五， 随着高位抱团股的破裂，市场上最后的风险已经释放完毕，相当于空头已经打出了最后的牌，但指数依然稳守缺口上方。

此时只有两种可能，向下破位开启新一轮的杀跌，或是抛压彻底衰竭后产生反弹。比较幸运的是，市场最终还是选择了向上变盘。

问题二：你昨天文章中提到的临界点，要怎么才能突破这个临界点呢？

答：我不知道大家看没看过今年过年时的一部电影，叫作飞驰人生，讲述的是拉力赛车手的故事。

我记得其中有这样一段话，分享给大家：

拉力赛车没有什么一招必胜的绝技。 如果有的话，凭什么这种绝技，就只能你会而别人不会，你比别人多条腿？多张嘴？

竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的。

作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖，就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误，你过得每一个弯，都没有机会再来一次。你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至你的职业生涯。

我们所爱的事业，和别的运动不一样，你需要钱，需要一个好的技师团队，需要一台好车，需要你的专业和冷静，需要你在全世界最危险的地方，开着这台车全速推进，什么尊严、面子、荣誉、廉耻，你都顾不上， 怎么战胜对手，那就是找到最晚的刹车点，找到轮胎的摩擦力极限，找到你自我能力的边界。然后，把你眼前的每一个弯都过好，这不是驾驶的技术，而是驾驶的艺术。

巴音布鲁克，1462道弯、109公里，耍小聪明，赢得了一百米，赢不了100公里，你问我绝招，绝招只有两个字，奉献。 就是把你的全部奉献给你所热爱的一切。

最晚的刹车点，轮胎的摩擦力极限，自我能力的边界， 我想炒股也是这个道理，根本不存在一招必胜的绝技，我们能做的只有，不断寻求最佳的买卖点，不断去找寻当下最佳的盈利方式，不断的去战胜自己。然后，把你的每一笔交易都做好。

后台的问题还有很多，考虑到篇幅所限，后续再为大家分享，还是回归我们今天的盘面。

......

今天盘面看似欣欣向荣，其实还是有几处隐患的

1. 虽然看似连板股众多，但大部分都为一字加速的情绪板，真正给市场上换手资金的接力机会其实并不多

2. 拉升的板块多而杂，存量性质尽显，依然没有能够凝聚赚钱效应的核心

3. 炸板率奇高，尤其是连板股接力，换手连板不足10只，但炸板却多达15只

4. 赚钱效应，大多局限于小盘股，而中国软件、士兰微等核心并没有明显的赚钱效应

当然，也有好的一面，比如下午指数跳水时，前排个股纹丝不动，天山生物的地天板也极大的修复了亏钱效应。

前排个股在今天指数跳水时的纹丝不动一方面代表情绪并不差，另一方面，也将高位风险延后到了明天。

因此，我觉得，明天早晨对于一致性较强的标的未必是很好的接力点，机会大概率会在尾盘出现。

好了，就先这样，今天有事发的比较晚，大家见谅，干货明天见。