作者刘哲，北京市人民检察院。法律读库投稿邮箱：[email protected]。
滑铁卢、中途岛与司法责任制，看似风马牛不相及，实则有着内在的联系。他们都是在讲述的亲身经历、独立思考、独立判断的问题。
一、滑铁卢
格鲁希是拿破仑的一位元帅。但他并不具备过人的胆识和智谋，更不要说英雄气概。他是一位气度中庸的人，老实可靠，兢兢业业。他跟随拿破仑二十年，参加过从西班牙到俄国、从尼德兰到意大利的各种战役，他一步一步地晋升到元帅的军衔。他并非战功卓著，但也不能说没有成绩，他是经过二十年的战争煎熬，才熬出头。这些拿破仑是知道的。他就是一个老实可靠、中规中矩的人。但是那些五虎上将，一半已经战死沙场，一半又已厌倦了风餐露宿的戎马生涯。
在滑铁卢战役中格鲁希是个无奈的选择。
1815年6月17日11时，拿破仑第一次把独立指挥权交给格鲁希元帅。
拿破仑的命令非常清楚：当他自己向威灵顿的英军进攻时，格鲁希务必率领交给他的三分之一的兵力去追击布吕歇尔指挥的普鲁士军队。同时，他务必与拿破仑的主力部队时刻保持联系。
但是格鲁希并不习惯独立行使，他习惯于随时听候皇帝的调遣。
当夜大雨磅礴，侦察兵的报告十分模糊。
凌晨一点，拿破仑冒雨亲自走到英军炮火的射程内勘察敌情。
凌晨五点，雨停了。拿破仑下令，全军九点前做好战斗准备。
从上午十一点到下午一点，拿破仑的主力部队对威灵顿的英军所在圣让山高地猛攻，损失过万，战斗进行胶着阶段。谁先获得增援，谁就将先获得胜利。
拿破仑盼望着格鲁希，威灵顿盼望着布吕歇尔。
拿破仑连续派传令兵疯狂的寻找着格鲁希。
但是格鲁希确在寻找着布吕歇尔，他要坚决执行皇帝的命令。
事实上，格鲁希就在距离战场三小时的地点打转转。
当战场的炮声响起的时候，格鲁希所在的部队完成能够听见。
随军将领都清楚炮声意味着什么，拿破仑已经与英军主力短兵相接了。
格鲁希也在征求大家的意见。
副司令热拉尔急切的要求：“立即向开炮的方向前进!”
其他将领都纷纷表示赞同。
但是格鲁希惯于唯命是从，他说他的命令只有一个:追击撤退的普军。并且他现在并没有接到皇帝新的指示，因此不能更改。
热拉尔急了，当着众将的面向格鲁希怒吼。格鲁希非常不快。最后，热拉尔恳求：能否率领自己所部到那边战场去看一下，他保证能够及时赶上格鲁希的部队。
格鲁希考虑了一分钟，说：本来兵力就有限，再分兵是不负责任的，目前的任务只有追击普军，没有其他，皇帝的命令不能违抗。
格鲁希的犹豫，决定了整个欧洲的历史进程。
下午一点，通过四次猛烈的冲锋，威灵顿的主防线已经出现了空隙。
拿破仑准备发起一次决定性的进攻。
正在此时，东北方向的树林从迎面刚来大批普鲁士的部队，原来布吕歇尔的线头部队赶来了。
拿破仑为了避免英普军队会合，要求内伊元帅必须在普军到达之前歼灭威灵顿部队。这显然是在孤注一掷了，但是已经没有办法了，这仍然有可能是胜利最后的窗口期。一万名骑兵几乎踩烂了英军的山头，英军已经并于崩溃，最后近卫军也准备冲锋。
此时，侧翼传来了普军对汉诺威友军的枪声，原来是一场误会，但拿破仑以为格鲁希赶来了，于是命令全军冲锋。
普汉的遭遇战很快停止，布吕歇尔的大队人马赶到，威灵顿一跃而起，英军全体冲出了战壕。
拿破仑兵败滑铁卢。
当天罗斯柴尔德就得知了这个消息。
第二天，英国、德国和布鲁塞尔都获得了胜利的喜讯，巴黎也得知了兵败的消息。
只有，格鲁希还在寻找布吕歇尔的部队。
二、中途岛
中途岛战役成为第二次世界大战中的太平洋战争的转折点。
山本五十六计划在中途岛建立一个飞机场，作为打击所有来自美国基地的船只。
所幸日本的情报最终被美军截获。
但是光有情报是不能取得胜利的。
山本五十六命令南云忠一中将做先锋，率领赤城号、加贺号、飞龙号、苍龙号4艘航母逼近中途岛，山本坐镇当时世界上最大的战列舰大和号断后。
1942年6月4日凌晨，日军大波机群顺利轰炸了中途岛，但南云并不知道美军舰队就在附近。
这支联合舰队由弗莱彻少将率领约克敦号航母（第17特混舰队），和斯普鲁恩斯少将率领的企业号和大黄蜂号航母（第16特混舰队），尼米兹上将命令联合舰队由弗莱彻少将统一指挥，但在实际作战中两支舰队始终是独立指挥和独立作战的。
当日拂晓，美军侦察机发现了日本的航母战斗群，斯普鲁恩斯少将立即做出反应，要求企业号和大黄蜂号全部飞机超远距离起飞，冒着大多数飞机无法返航和航母没有任何飞机保护的危险向日舰发动进攻，并且没有按照作战习惯将轰炸机、鱼雷机和战斗机编队飞行，要求他们直接起飞，自行寻找目标，并保持无线电静默。
7时06分，大黄蜂号及企业号全部战斗机、鱼雷机、轰炸机共计117架一同升空。8时40分，美军约克城号航空母舰上又起飞了35架战机。
7时10分，首批从中途岛起飞的10架美军鱼雷机出现在南云舰队的上空，被日本零式战机和日舰炮火轻松击落。
7时15分，南云下令赤城号和加贺号将在甲板上已经装好鱼雷的飞机送下机库，卸下鱼雷换装对地攻击的高爆炸弹。
7时30分，日军侦察机发来电报，报告距中途岛约240海里的海面发现10艘美国军舰。南云命该侦察机继续查明敌人舰队是否拥有航空母舰，同时命令暂停对鱼雷机的换弹。就在南云等待侦察机的侦察结果时，空中再次响起了警报。40余架从中途岛起飞的美军轰炸机扑向南云舰队。由于美军的轰炸机没有战斗机护航，结果很快的就被南云派出的零式战斗机击退。
8时15分，南云终于接到了侦察机传来的报告：美军舰队里确实有航母的存在。南云下令各舰停止装炸弹，飞机再次送回机库重新改装鱼雷，日本航空母舰的甲板上一片混乱，为了争取时间，卸下的炸弹，都堆放在甲板上。
这次时间延误还不是最主要的问题。
8时30分，空袭中途岛的第一攻击波机群返航飞抵日本舰队的上空。还有那些保护航空母舰的战斗机也需要降落加油。
最新的情报让南云左右为难：第一攻击波即将降落，需要补充油料和炸弹；第二攻击波又需要重新换装鱼雷，保护航空母舰的战斗机即将耗尽油料。南云下令一面向北撤退，一面接收飞机、换装鱼雷、补充油料，而卸下的炸弹就放置在航空母舰甲板上。这大概需要两个半小时。
作为曾经担任过驻美武官的少壮派山口多闻少将（飞龙号航母指挥官）坐不住了，主动发来急电，冒着以下犯上的风险向南云建议“立即命令攻击部队起飞”，但南云不为所动。
南云不愿意浪费一架飞机。
8时37分，返航的飞机开始相继开始降落在四艘航空母舰飞行甲板上。
9时18分，全部飞机的作业完毕。南云命令舰队以30节的航速向东北航行，向美军特混舰队靠近，以避开再来攻击的中途岛方面美机，准备全力进攻美军特混舰队。
9时20分，掩护日本舰队的战斗机开始起飞。
9时25分，中队长约翰•沃尔德伦少校率领的一队由大黄蜂号起飞的15架鱼雷机组成的编队发现了南云舰队。他曾经向手下保证，跟着他能够找到日军航母，也要求战友 “即使只剩下一架飞机，我也要求他冲上去，击沉敌舰 ”。这批鱼雷机，最后只投出了一发鱼雷，但也没有命中，最后全部被击落。
鱼雷机很重，本来飞得最慢，但由于很多轰炸机和轰炸机都飞到中途岛了，并没有及时跟过来，才使得他们最先发现了日舰。
9时30分，从企业号起飞的14架鱼雷机也赶到了，这令日军有些大惑不解。这次虽然有更多的鱼雷被投下，但都没有命中。
随后，从约克城起飞的鱼雷机也到了，又扔下一些鱼雷，但是同样也没有命中。
美军的鱼雷性能当时确实有着严重的问题。但是，日军航母在躲闪的过程中确实延误了掉头的时间，导致日军航母不能及时迎风起飞战机，影响了起飞的效率。同时，也影响日军航母准备形成反击波。
虽然，美军屡战屡败，但对日军来说始终是压着打。日军无法腾出还手的时间。
10时20分。正当日军战斗机在低空忙着驱赶美军鱼雷机时，南云舰队的上空出现了33架由克拉伦斯•麦克拉斯基少校率领从企业号起飞的轰炸机。低空飞行的战斗机的视野是狭窄的，无法观察到上边的情况。此时，日舰也正在掉头转到迎风的方向，处于极易受攻击的境地，只停放着几架零式战斗机。
这批飞机其实已经在空中飞行了两个多小时，但是一直找不到日军，后来麦克拉斯基发现了一条日军驱逐舰身后的白色浪花，他觉得这艘船应该是朝着大部队方向开，于是跟着飞了20分钟，燃油已经到了耗尽的边缘，但是还没有找到日军航母，麦克拉斯基少校决定再飞一分钟试试，最后发现了主战场，这被认为是“整场作战行动中最重要的一分钟”。
这33架轰炸机鱼贯而下，赤城号和加贺号顿时火光冲天，赤城号中了两颗炸弹，加贺号中了四颗炸弹，当时的甲板上布满了灌满油的飞机，还有鱼雷、炸弹、输油管，引起了连环爆炸。
没有起飞的飞机此时都成了炸弹。
约克城号上起飞的17架轰炸机跟着烟柱赶来，他们直接扑向还没有着火的苍龙号，虽然一半飞机都被舰上的防空炮火和战斗机击落了，但是苍龙号也中弹四枚，起火爆炸。
现在只剩下山口的飞龙号。
山口立刻命令18架轰炸机和4架战斗机跟踪刚炸完苍龙号返航的美军飞机，找到了尚未完全修补好的约克城号航母。轰炸机命中3颗，约克城号两个锅炉被炸毁，无法航行。此时，从飞龙号后来起飞的鱼雷机也飞到了，投下两颗鱼雷全部命中。
当初主动进攻的建议没有被上级采纳的山口，现在自作主张完成了日军唯一的一次反击。
但是美军马上予以了回击，出动24架轰炸机对飞龙号进行轰炸。但是飞龙号尚有少量战斗机可以反击，在轰炸效果不佳的情况下。正在攻击其他战列舰的轰炸机，自动过来增援，形成了及时的支撑，最终将飞龙号击沉。
最终，日军四艘航母全部被击沉。
中途岛之战以日军掺败告终。
山本的作战参谋渊田美津雄在《中途岛海战》事后总结道，“我们投机取巧，缺乏大胆和独立精神，习惯于依赖别人和奉承上司，由于我们缺乏理性，往往把愿望和现实混为一谈，因而行事缺乏慎重计划，只有草率的行动失败后，我们才会理性地去考虑它，即使思考了，但往往又是为失败找借口 。”
三、司法责任制
滑铁卢和中途岛之战给我们以巨大的启示，事实上山口与热拉尔像极了，他们的正确建议都得不到采纳，虽然山口通过自己的擅自行动，弥补了一点损失，但是对于大局还于事无补的。应该向斯普鲁恩斯那样当机立断，如果考虑太多、层层汇报，自然贻误战机。
南云与格鲁希也有相似之处，他们都不懂得变通，不能根据战场的变化进行调整，不懂得什么叫将在外君命有所不受。
斯普鲁恩斯是伟大的指挥官，他做出了果断的决策，但又不是一个机械的命令。 与日军严格遵照制度到了陈旧僵化的地步相比，美军就灵活机动很多，斯普鲁恩斯只是命令“采取强有力的消耗战术给敌军造成尽可能大的损失”。具体怎么完成，没人知道，只有战斗员自己知道。
这些决定很多时候都是由中队长，甚至驾驶员自己做出的，他们有“按他自己的方法做事 ”的自由。他们有人是根据直觉找到了日军，也有人是根据浪花，还有人是根据烟柱。他们用了不同的方法，但都得出了正确的结论。这些方法没有指挥官的命令，他们需要自己做出决定。
事实上美军的情报也是这么发现的。
格鲁希作为一名军人其实也懂得炮声意味着什么，他并不傻，他只是不敢，不愿意承当违抗军令的结果。
就像一些案件的公诉人在法庭上也不敢根据法庭的变化做出调整，他不是不懂，他只是不敢。
这就是我们要实行司法责任制的根本原因。
将在外君命有所不受，是因为这里的情况皇上不了解，不了解就做决定会害死人。
案件的情况谁最了解?承办人最了解。
所以同样将在外君命有所不受。
