总统特朗普得知消息，参议员发声抗议，分析认为美联航事后处理不当
发生暴力拖拽乘客下飞机的美联航总裁态度软化，首次对旅客致歉并承诺对事件负全责。但行业人士认为，美联航低估了公众愤怒情绪，事后处理不当。
4月11日，美国联合航空公司（United Airlines Inc）CEO穆诺茨（Oscar Munoz）发布声明称，“这个非常可怕的事件引起我们所有人的一系列反应：震怒、愤怒、失望……我也经历了所有这些情感，但在这之上，我要为所发生的事致以我最深的歉意（deepest apologies）。像你们一样，我被在这个航班上所发生的的感到不安，并且对被强行带下飞机的旅客以及所有飞机上的旅客深刻致歉。没人该被如此对待。”
他还表示，公司将在4月30日对事件给出调查结果，以确保同样的事不再发生。“我想让你们知道，我们对事件负全责，并将使这件事变正确。”
在美联航3411航班于4月9日下午由于“超售”而动用保安将一名乘客强行拖下机并造成伤害后，穆诺茨在4月10日对员工的邮件中称，他对事件发生表示“最深的遗憾”（deepest regret），但指出美联航员工遵守了既有规定，强调“我站在你们所有人背后，我想建议你们继续做这些事，来确保我们的飞行是正确的。”
美联航3411航班于4月9日下午由于“超售”而动用保安将一名乘客强行拖下机
美联航发言人在公开声明中强调，拖拽事件发生的背景是航空公司超售，需要已登机的四名旅客下飞机。在试图提供补偿引出乘客自愿下机无果后，根据特定程序选出四名乘客要求他们下飞机。三名乘客服从指挥，最后一名乘客拒绝下飞机。在空乘多次劝说无效，该乘客情绪激动并变得暴戾后，被保安强行拖拽下飞机。
其间有乘客用手机录像并发到网上，视频迅速传播引发热议。美联航承诺对事件展开调查。芝加哥航空局称施暴航空保安目前被停职。
对美联航的“超售”理由，有不少评论认为站不住脚。超售会在登机前的柜台处完成座位分配，很少出现旅客已经登机而被要求下机的情况。另外，该航班是从芝加哥飞往路易斯维尔，最终登机的是两名美联航飞行员和两名空乘，他们第二天要从路易斯维尔执飞。航空公司“打飞的”时有发生，但在什么样的情况下他们可以要求已登机的旅客为他们“腾地”？
据《华尔街日报》援引知情人士，被拖拽的旅客为越南裔医生David Dao。他在肯塔基州路易斯维尔市以南的伊丽莎白镇执业。目前尚不清楚他是否为越南华人。据现场旅客反映，他在被强硬拖走前曾声称自己是华人。
根据肯塔基州医学执照委员会，David Dao于1974年毕业于胡志明市越南医药大学，1983年取得肯塔基州执业资格。他曾在2005年由于非法取得药物而被判处五年徒刑、缓期执行。他“以性行为作为交换”，给他的前办公室经理提供处方药。
美国白宫发言人斯派塞（Sean Spicer）在11日称，美国总统特朗普已经看到了这些视频。斯派塞说，“想象不出，我们怎么会看着一个大活人在飞机过道上被拖拽，他的头撞在座位扶手上，而不去思考，难道这就是最好的处理方法？我觉得至少这一点上，我们能达成一致。”
来自新泽西州的民主党参议员曼南德兹（Bob Menendez）发推文称，“把你的顾客强行拖走，你需要的可不仅是承诺‘更好地适应’的空洞道歉，而是要好好做出解释！”
有分析称，美联航低估了公众反应的激烈程度。事件发生后的“危机公关”明显不合格。3月底，美联航曾拒绝两名女乘客登机，理由是，他们作为美联航家属免费乘坐而身穿连裤袜，不符合美联航的着装要求。这在当时也引发公众抗议，被指性别歧视。
穆诺茨在2015年10月起担任美联航CEO。2016年1月他做了心脏移植手术，两个月后回到公司。美联航创立于1931年，旅客运量上来看是美国第三大航空公司。美联航拥有超过700架飞机，飞往全球340个目的地，去年总营收365亿美元，净利润22.6亿美元。
美联航为星空联盟（Star Alliance）成员，在中国与同属星空的中国国际航空公司联运，除了运营美国直达北京、上海等一线城市航线外，近期新添加了旧金山到成都、西安和杭州的直飞航线。
乘客拖拽视频在美国Youtube疯传，在中国微博上一天内有超过1.6亿点击，超过10万条评论。美联航（NYSE：UAL）股价在4月11日盘中一度下跌超过4%，至收盘略有回升，至下跌1.13%报每股70.71美元，盘后继续下跌约0.1%。■
