近日，石家庄街头出现这样一种新鲜物件，共享房车。刚刚从七夕夜走出来，相信不少人看到房、车这两个字中的任何一个，都会有点过敏，何况两个字一起出现。
共享房车，租一天才29.9元
与一般理念中的房车不同，这款共享房车为牵引式房车，本身不具有动力，需要有汽车拖曳才能运行。
房车不大，基本功能却都不少，车内配有冰箱、音响，还有一张2.1米X1.65米的大床，车尾还有厨房。
当看到这房车的配置后，网友有了一个大胆的想法：
那么，可想而知，这车开起来，啪啪啪的声音将不绝于耳。
我也有一个大胆的想法：谁在玩谁？
至于推出这款产品的初衷，该共享房车负责人表示，之前他们公司是做房车租赁的，看到现在共享经济很火，所以，为了方便人们出行，就推出了这一款“产权共有模式”旅居房车。
负责人还表示，该房车为轻型中置轴旅居挂车，一般轿车就可悬挂，C1或C2驾照就可以开，上高速的话，时速最高可达150km/h。
关于租金，原定的是280元一天。推广期间租金，一天只用付29.9元钱，而剩下250元，消费者需要转发朋友圈集赞，一个赞算50元。
租金确实便宜，但消费者使用需缴纳造价10%的共享产权费，并签订租用协议。据了解目前该企业投放的房车，造价最低的是6万，也就是说消费者最低要缴纳6000元。
消费者购买10%的产权后，获得房车15年使用权，每个季度可免费使用7天。
也就是说这种房车的共享，实际上是消费者与原车主共享产权。
共享产权？！是不是因为租不出去、卖不出去了，换个概念、变个花样再卖？
据了解，目前该公司已经在石家庄投放了3辆共享房车，而其中两辆房车的手续还在办理中。
而至于安全性方面，该共享房车负责人表示，目前车型少，费率方面保险公司没有统一标准，没有大公司愿意投保。
所以，消费者签约一定要谨慎，除了检查车体是否完好，还要核准合同主体是否有相应资质，涉及金钱交易，注意开发票。
如果为了一时方便、实惠，被人玩了就不好了。
共享的娃越生越多，该计划计划了。
自从租赁改名为“共享”，创新就成了廉价的地摊货。不管什么东西，加上共享二字，就敢冠冕堂皇地说自己是创新。
共享单车、共享篮球、共享雨伞、共享睡眠仓、共享健身房、共享小马扎……
像早期发展起来的共享单车，一二线城市发展得很好。
而近期深圳、南京、广州、上海、郑州等城市，因为受不了共享单车无序停放、违规占道、影响正常交通、影响市民出行等问题，已经出台地方政策禁止投放共享单车。
客观来说，目前街道上的大多数共享产品，本来应该在租赁行里，结果企业在产品上贴一个共享的标签，就把产品推上街头。
做共享的套路，可以简单粗暴理解为，做共享的企业让消费者自动完成租、还手续，让城市监管部门帮助管理，让投资人出钱推动，让接盘侠为自己保底，然后自己放开脑洞开展各种后现代主义性质的全民实验。
如果成功了，颠覆传统模式有功；如果出现问题，可以甩锅给国民素质。
现在，共享家族又多出来一个，共享房车。相信，此事如果做大了，新一轮的国民素质大骂战又会上演。
人性是有缺点的，而好的产品会弥补，坏的产品却是诱导。
这届国民，会很累。
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