对于孟菲斯来说,联邦快递基本上是促进了整个城市的发展。
作为联邦快递的航空物流枢纽,所有70公斤以下的包裹都要再孟菲斯中转,然后才发往目的地。依靠着数量可观的中转班次,孟菲斯机场获得了稳定而持续的货运业务,并且保持着不错的增速。
2001年“9•11”事件过后,航空业收到了极大的影响,几乎所有大型货运机场都出现了业绩下滑,而唯有孟菲斯机场仍然保持了5.7%的高速增长,货邮吞吐量增至263万吨,连续17年成为全球最大的货运机场。
而在2007年,联邦快递业务占到整个孟菲斯机场货运量的95%以上,产生的经济效益达到271亿美元,还有7.6亿美元的机场乘客收入,整个机场约四分之一的面积都是联邦快递的作业区。机场为孟菲斯以及周边地区带来了286亿美元济效应,为当地居民带来近80亿美元的收入和22万个就业岗位,占整个城市人口的三分之一,其中与航空客运、货运与机场建设相关的就业就占到34.3%。航空货运业务的发展促进着整个地区经济的增长。
由U.S. Bureau of Economic Analysis (BEA)的数据,2013年孟菲斯都会区GDP为679亿美元,而人口为134万。考虑到孟菲斯都会区人口为孟菲斯城的两倍,而场及周边产业的航空城在2007年就为孟菲斯带来了286亿美元的GDP,可以说孟菲斯的航空城贡献了孟菲斯城大部分的GDP。
联邦快递发达的航空物流服务带来了庞大的航空货运业务,促进了整个城市的GDP,提供了大量就业岗位,同时还带动了许多周边产业的兴起形成了临空产业区。医疗、制造、IT等产业均由于航空城的建立而入驻并获得了快速的发展。目前孟菲斯航空港的东面已经成为了一个高新科技的产业基地,西面则是信息通讯、生物医药等产业的聚集地。同时还有许多电子商务零售商看中了孟菲斯机场方便快捷的物流,在机场附近建立了营运中心,从而结合航空港与快递业务的优势进一步扩大了机场的货运业务。
截至目前,孟菲斯已经成为美国最大的医疗器械制造中心,重要的计算机维修中心和美国中南部最大的医疗中心。耐克公司也在孟菲斯附近购买了1百万平方英尺的土地建立了一个美国中部的分拨中心。
一项调查显示,52.8%的企业认为孟菲斯国际机场对商业活动有重要影响,56%的企业表示孟菲斯经济的增长会带动企业发展,对于许多企业来说,选择落户孟菲斯就是为了充分利用联邦快递的快速服务和机场的便利运输。
可以说,正是发达的机场和联邦快递快捷的航空物流服务带动了孟菲斯这一系列行业的兴起形成了周边的临空产业区。