【互动】壕无人性，新车评小编砸V8换4缸

☺你一定是在很久以前就知道

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在我看来，这个世界很精彩。用山哥的话说，80岁不死每天都有新闻。航母下海了，为什么军工股还在跌停，春娇救了志明，为什么公司楼下的7仔依旧没有肉酱意粉，这个世界就是这么好玩。

我们的同事，基本都不是正常人。正常的很快就不会是我们的同事了。

先把编辑的身份放下，作为一个爱车的人，都会有自己的信仰。大排量自吸和涡轮增压素来就是两个阵营。每个追求大马力的车迷多多少少都会有一个大排量的V8梦，车主之间比缸数就有点像男人比长短，用不上没关系有就行了。

但是随着科技发展，短小精悍不是不可能，以前大马力意味着大排量，现在小排量加装涡轮也能压榨出大马力，涡轮增压阵营不断壮大，再加上涡轮阵营有国家政策支持，大排量生存机会越来越少。

前几天，由于CAFC政策（不用管什么鬼，就是要省油）86和BRZ或许就要退出市场了，我们有个同事躁动了，当然他也是不正常的。

我用人话翻译一下，就是一大早赶到4S店看86，还有两台手动挡现车，一黑一白纠结了半天买了黑色的，然后下午白色的竟然加价卖了。

一个开V8的男人，竟然抛弃V8，买一台4缸2.0的86。当然我还是选择原谅他，我在很努力的帮他想借口。也许他不想人家叫他V8哥，那我们就叫他886吧（再见）

响应国家节能环保的号召，各大汽车厂商都在向小排量涡轮靠拢，沃尔沃V90 CC 那么大的车都用上2.0T了，自吸的生存空间真的太窄，能立马想到的应该就是丰田皇冠了吧。

但是情怀很贵，4500车船税！

（一看名字就知道这台法拉利很快）

涡轮增压和大排量NA，你怎么选？

 注：新车评网原创文章

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