罗兰贝格近日发布报告《汽车分时租赁如何在中国获得成功》,分析了该领域所面临的机遇与挑战,并为运营商实现盈利提供解决方案。
报告指出,汽车分时租赁业务在中国市场拥有巨大潜力,预计在2025年中国的分时租赁汽车数量将达到60万辆。中国分时租赁汽车市场的竞争已经开始,运营商不仅需要构建有利的外部环境并抓住机遇,更为关键的是要优化运营业务,大幅提升运营效率。
中国汽车分时租赁市场正在蓬勃发展,2016年中国拥有26,000辆分时租赁汽车、数十家运营商。据罗兰贝格预测,在未来的十年间,中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率。但与成熟市场相比,中国汽车分时租赁尚处于发展的早期阶段,全球市场份额略小。
中国汽车分时租赁市场以本土企业为主导,占整体市场份额的90%。本土企业大多数依靠政府补贴与本地化资源,与各利益相关方建立独家合作伙伴关系,争取在其商业模式盈利之前能够初步建立市场地位。外资企业,尤其是整车厂,则更加关注于围绕自身核心竞争力——汽车制造、零售与专业服务——来构建新型生态系统。
资料来源:案头研究;罗兰贝格分析
中国汽车分时租赁的运营模式主要有三种:同地取还模式、异地取还模式、自由流动模式。
展望未来,罗兰贝格认为中国市场拥有巨大潜力,并能为新的市场参与者提供广阔的空间。
目前,大多数汽车分时租赁运营商仍然依靠政府补贴,尚未实现盈利并建立可持续发展的商业模式。据报告分析,20%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务在中国的盈亏分界线,而行业平均利用率仅为12%。除低利用率外,运营商的盈利能力还受到诸方制约,包括:
企业能否获得成功取决于是否具备审时度势、抓住当前外部机遇的能力;而内部的业务运营能力是更重要的关键因素。
外部因素:构建有利的环境
内部因素:优化汽车分时租赁运营业务
资料来源:案头研究;罗兰贝格分析
资料来源:案头研究;罗兰贝格分析
罗兰贝格对中国汽车分时租赁市场充满信心。如果能够通过适当的方法与手段对当下的商业模式加以优化,业内企业终将受益于中国市场未来的巨大潜力并实现盈利。
(来源:罗兰贝格管理咨询)
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