上海加快研究规划2个通用机场,分别在金山和青浦。日前印发的《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》透露了上述消息。
通用机场,是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如
商务包机、空中旅游、私人飞行
等民生功能,还包括
空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、气象探测
等特殊任务。
为什么?因为这两个区低空经济产业基础扎实。
金山有个华东无人机基地,是首批市级特色产业园区,并成功获批全国首批“民用无人驾驶航空试验区”。
如今已累计引进各类研发制造型、应用服务型、研发测试型无人机企业40余家,代表性企业有
峰飞航空、中信海直、如意航空、翰动浩翔
等,还有场景应用的顺丰无人机、美团无人机等产业链项目。
上海金山明确,计划到2025年无人机产业项目计划总投资达到100亿元、企业市场估值达到100亿元,形成50项体系化创新成果,打造“100+”应用场景,实现飞行服务“一网统管”。
青浦区的长三角低空经济虹桥产业园,于今年1月揭牌。选址白鹤重点承载区,华芯航空飞行器智能制造全球总部基地(白鹤)项目同步入驻。
2017年,国内首家民用无人机试飞运行基地正式对外开放,位于上海市青浦区老朱枫公路6800弄青浦现代农业园区内,编号为HD-SH-001。
目前,上海有两个国际机场,东有浦东,西有虹桥。其中,浦东机场还在不断扩建,未来与东站一起成长为东部沿海重磅枢纽。
除了两大国际机场,江湾机场、龙华机场、大场机场、崇明机场也是上海机场名册上不能抹去的名字。
江湾机场早已退出历史舞台。
龙华机场是中国民航的发源地,我国最早建成的大型机场,也是世界上运营时间最长的机场,始建于1917年。20世纪40年代曾为东亚最大的国际机场。
龙华直升机场实景图
大场机场,面积超过2个世纪公园,1938年至今的八十六年间,一直横亘在大场与共康之间。根据2021年发布的《长三角交通一体化发展三年行动计划》内容,在构建协同连通的世界级机场群方面,明确提及将推进大场机场迁建。
崇明机场,目前还承担着一些特殊飞行任务。
此外,直线距离上海100公里外的江苏省南通市通州区二甲镇,由上海机场集团与南通市府共同合作的
南通新机场
,旨在将其
打造成为上海国际航空枢纽的重要组成部分
,未来承担来自上海及周边地区的部分旅客流量。
机场的迭代更新背后,其实是一座城市乃至一个城市群的不断更新向前。
《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》还指出,要逐步开展
金山区、五个新城
等区域载人空中交通示范应用;研究推动
虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场
等交通枢纽间,
机场至五个新城间
商业载人接驳试点。
上海加快打造具有国际影响力的“天空之城”,目标更明确了。