怀远至凤台高速公路淮南段
近日，怀远至凤台高速公路淮南段项目用地已经国务院批准，淮南段用地位于淮南市凤台县、潘集区境内。项目总投资约61.2亿元。按Ⅰ类地形区双向四车道高速公路标准建设，采用整体式路基，路基宽27米，
设计时速
120公里，路线全长约37.07公里。全线设桥梁24座（特大桥3座，大桥9座，中桥10座，桩板式桥梁两座），长度为13.479公里，互通式立体交叉5座（枢纽互通两座，服务型互通3座），匝道收费站3座。项目用地总面积为227.7478公顷。
南昌北二绕城高速公路
项目路线起于南昌市安义县万埠镇南侧，设置万埠枢纽（K1+743）连接在建的西二绕城高速公路和规划建设的昌修高速，总体走向由西向东转南，终于福银高速南昌东绕城段南新互通，将南新互通改造成南新枢纽（DK51+246.825），项目路线全长52.010公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设；
设计时速
100公里；路基标准宽度为33.5米；汽车荷载等级采用公路
-
Ⅰ级。马口互通连接线、联圩互通连接线采用二级公路标准建设，路基宽12米；紫金互通连接线、南新互通连接线（拓宽改造）采用一级公路标准建设，路基宽19米；金桥互通连接线采用一级公路标准建设，路基宽23.5米。核定工程总概算为96.68亿元。
英山至黄梅高速公路
近日，英山至黄梅高速公路项目正式获湖北省发展和改革委员会核准批复，标志着该项目从筹备阶段正式迈入全面建设快车道。
英山至黄梅高速公路项目路线全长约136.8公里，项目估算投资203.06亿元。路线起于黄冈市英山县，经英山县、蕲春县、黄梅县，止于黄梅县与沪渝高速相接。
项目建成后，对加强武汉城市圈、鄂东地区及皖江城市带、皖西地区之间的联系，改善鄂东地区对外交通条件，推动长江经济带发展，支撑大别山革命老区振兴发展和黄冈打造鄂东省域区域性中心城市，促进鄂豫皖协同发展具有重要意义。
日前，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程建设项目先行用地获自然资源部批复。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程建设项目路线全长269.413公里，设计时速120公里，总投资约415.73亿元。建设地点涉及武汉市、孝感市汉川市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。
南宁至湛江高速公路广东段
近日
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在湛江市交通运输局、湛江市自然资源局和湛江市交通投资集团有限公司的共同努力下，南宁至湛江高速公路广东段工程用地预审与选址通过自然资源部审查，获得了《建设项目用地预审与选址意见书》，为该项目开工建设奠
定坚实基础。
该项目位于湛江市廉江市境内，起于廉江市长山镇西北粤桂两省交界处，与南宁至湛江高速公路广西段对接，路线向东延伸接入玉湛高速，路线全长30.180公里，设计时速120公里/小时，采用双向四车道高速公路建设标准，总投资额为36.34亿元。项目建成后，将成为湛江市区与西部县市的高速通道，构建湛江与广西东部的玉林、钦州、南宁等地区最便捷的公路交通通道，扩展湛江经济辐射范围。
从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）
灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程
从桂林市自然资源局了解到，从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）、灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程（以下“简称全通高速一期工程”）项目日前已获国务院批准。
据了解，从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）项目路线全长111.52公里，估算总投资约216.14亿元，建成后将打造贵州经广西至广东省际通道，可加强黔桂粤三省区之间交通联系，带动沿线产业发展，释放沿线经济动能。
全通高速一期工程项目
路线全长95.18公里（不含马堤互通虚交段891米），采用双向四车道高速公路标准设计，
设计时速
100公里，概算总投资约220亿元。项目
建成后将让龙胜各族自治县与全州县之间行车时间由现在的2.5小时缩短至1.5小时左右，同时为途经桂林市境内的泉南、呼北、衡南等国家高速公路提供便捷高效的交通转换功能，也将极大促进湖南和广西两地的交流与合作。
两个重大项目的建设对完善广西壮族自治区交通网也具有重要意义。
11月21日，G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路工程建设项目用地预审手续获得陕西省自然资源厅批复。
G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路工程建设项目路线建设里程全长50.439公里，全线采用时速120公里，路基宽34.5米的双向六车道高速公路标准，投资估算72.3亿元。
项目已列入《国家公路网规划》，该项目的实施对实现国高网在西安市区更大范围内的交通转换，进一步满足西安国际化大都市建设对交通运输的新需求，优化城市空间布局结构，引导大西安发展，支撑国家中心城市和国家级都市圈建设和“一带一路”新起点建设均具有十分重要的意义。
11月20日，陕西省发展和改革委员会印发《关于宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目特许经营方案的审核意见》，正式批复宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目特许经营方案，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目早日开工奠定了坚实基础。
宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目为《陕西省综合立体交通网规划纲要》中规划的高速公路联络线，已列入《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》。项目总长度60.3公里，估算总投资111.68亿元。该项目的实施，对于拉大城市框架，进一步完善高速公路网，提高区域道路通行能力和服务水平，促进区域经济社会发展等具有重要意义。
