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电 动知家消 息， 3月16日 ，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上，针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应，他强调，希望通过大会和媒体向新能源汽车客户及消费者传递“理性的、正确的声音”。

对于部分人说" 电动化是西方设下的陷阱 "，欧阳明高指出这不符合事实。发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全，大气污染、产业升级实施的重大国家战略。 欧阳明高介绍，2015年中国新能源汽车产销成为全球第一，中国首次在全球率先成功大规模导入高科技民用大宗消费品。 2016年是全球纯电驱动技术转型的标志性年份。 中国新能源汽车市 场占有率超过1%之后，各国开始转型。 可以看到，中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期时，国外也开始转型，电动化发展趋势已经不可逆转。

对于 “ 燃油汽车也可以搞自动驾驶，为什么非要用电动汽车？ ”的质疑，欧阳明高强调，中国也是汽车智能化领先的国家之一，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。他表示，发动机控制的精确性无法跟电机控制相 提并论，反应的时间也无法相提并论，这是常识。而且从市场表现看，目前也是新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。

对于 电动车更易自燃 的质疑，欧阳明高指出，据国家消防救援局的数据显示：2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源有640辆。如果计算自燃率，燃油车为 18360/31771万，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44，“比燃油车还低”。

此外，对于电动汽车不是新能源汽车、电池回收污染、补能问题等质疑，欧阳明高也逐一进行了反驳与释疑。

以下为欧阳明高演讲PPT部分截图：

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