在协助运营商布局移动网络的过程中,青岛铁塔摸索出了一套独具特色的综合解决方案,把基站建设完美融入了城市环境,做到了与环境的和谐友好。
在主场馆区域,青岛铁塔统筹社会资源,采取新建3处宏站、21处微站、2处主场馆室内分布系统的综合解决方案。
21处微站处于人流量较大的海滨栈道上,全部共享利用路灯资源。光缆、电缆使用路灯供电线槽,供电从路灯照明配电箱就近接电。实现了基站建设的低成本高效率。
青岛火车站作为胶济铁路的终点站,周边话务量巨大,三家运营商均存在热点覆盖需求,但因其覆盖场景的特殊性,在火车站内部建站的难度极大。青岛铁塔以“一切挂高皆可用”和“寻替代降成本”为出发点,经过与路灯管理处及火车站相关部门多次沟通论证,创新制定了共享利用广场高杆灯的改造方案。高杆灯自身采用了卷扬机驱动的可升降灯盘,为避免加装通信设备后对原有灯盘升降造成影响,青岛铁塔联合路灯管理处共同研制开发了“轨道升降车”,用于安装通信设备,实现与灯盘同步升降。此外,路灯管理处向青岛铁塔开放了管道传输与电力接入,同时负责通信设备安装、光缆布放、外市电引入全专业一次施工,快捷高效完成了基站建设。
青岛铁塔积极响应市政府“美丽青岛”行动,对2300余个铁塔设施开展美化整合,实现信号质量和城市景观同步提升。根据不同场景特点,充分整合三家运营商需求,以天线倒挂、围栏格挡、变色隐藏等方式实现市容市貌的美化提升工作,在符合政府部门美化要求的前提下满足了客户网络覆盖需要。整个过程中,青岛全市未发生一起因拆迁、改造等引起的基站通信阻断。青岛铁塔还抓住这个契机,加强沟通,推进共享,统一进行天馈线、光缆线路的施工,一举解决重点区域的长期疑难站址50余处。