据《新快报》报道,广州地铁从10月10日起分三个阶段逐步升级安检措施,配备X光安检机、安检门、台式液体探测器、金属探测仪等安检设备,到11月30日在所有地铁站全面按照“人走安检门、物过安检机”的原则实施安检。
此消息一出,立刻在网上引发热议。总体看,网民对安检升级的态度,与此前广东省情调查研究中心民意的调查基本一致,多数人都持赞成态度。当然,在肯定安检升级的同时,普遍担心的是安检升级会增加候车时间而耽误出行、上班。这实际上就涉及到地铁安全与安检效率的问题。
目前,广州地铁的日均客流量超过750万人次,预计今年底开通4条新线后地铁全线网日均客流将超过800万人次。地铁作为人流高度密集的公共交通,加强安检以提升安全系数的必要性不言而喻。地铁方面预计,安检升级后早晚高峰候车时间平均会增加15分钟,个别客流量较大的站或更长,有可能会排队至站外。公众期待的理想效果自然是安全与效率同步提升。
这就要求地铁方面更多些从乘客的角度出发,最大限度地挖掘自身潜力,投入足够的人力,开足所有的设施,切实提高安检的效率和服务质量。
从披露的信息看,地铁方面将采取“一机一门”“一机多门”“机检+人检”三种安检模式以降低对乘客出行的影响。同时,针对孕妇、1.2米以下学生及行动不便人士等特殊群体,早晚高峰个别大客流的站点以及极端天气、突发大客流等特殊情况,分别设置了三种特殊措施。应该说,地铁方面对相关情况的预判和应对措施已有想及,关键是如何把相关工作做细做到位,在确保不漏检的前提下尽量化繁为简,不能以安全为由而掩盖所有的不足。
