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2月10日正式生效！民航局颁布《翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件》《TD550D 型共轴式无人直升机系统专用条件》

通航圈 · 公众号 · · 2025-02-11 10:06

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据通航圈获悉，2月10日，中国民航局正式颁布了 中航无人机 的 翼龙-2气象型 的 《翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件》（SC-92-001 ）和深圳 联合飞机TD550 的 《TD550D 型共轴式无人直升机系统专用条件》（SC-92-002） 两款大型无人机的专用条件 ，分别是 适用于两款大型无人机系统的型号合格审定 ，自 2月10日起正式生效 。其中， 科创板上市公司 中航无人机的 翼龙-2 气象型为大型固定翼无人机系统， 民营企业深圳联合飞机的 TD550 为大型无人直升机系统， 民航局此前均没有针对这两类航空器系统颁发专门的适航规章， 因此两部专用条件就具有重要的参考意义。尤其 翼龙-2气象型的专用条件更是为翼龙-2其他民用系列和同类大型固定翼无人机的适航审定提供了重要参考 。

据通航圈了解， 科创板上市公司 中航（成都）无人机系统股份有限公司 于2023年3月1日向 民航西南地区管理局 递交了 翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统 的型号合格证申请书， 民航西南地区管理局于2023年3月2日受理了该项目，受理编号NATC0158A。 翼龙-2气象型是可用于大气探测与人工增雨（雪）作业的无人驾驶航空器系统，目前民航局尚未针对该类航空器系统颁发专门的适航规章。 按照 CCAR-92部《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》 第92.327条要求，特制定专用条件，确定适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求，用于该无人机系统的型号合格审定。

据通航圈了解， 深圳联合飞机科技有限公司 于2023年12月28日向民航中南地区管理局递交了 TD550D 型共轴式无人直升机系统（以下简称TD550D） 的型号合格证申请书， 民航中南地区管理局于2023年12月29日受理了该项目，受理编号NATC0205A 。TD550D主要搭载光电吊舱等任务载荷设备，是用于电力巡线、林草巡检、边防巡检等场景下的无人驾驶航空器系统， 目前民航局尚未针对该类航空器系统颁发专门的适航规章 。按照 CCAR-92部《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》 第92.327条要求，特制定专用条件，确定适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求，用于该无人直升机系统的型号合格审定。

下面让我们一起来看一下两款无人机系统的具体介绍 。首先是翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统。

翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统具有 航程远、留空时间长、挂载能力大、环境适应性强等特点 ，可在强对流、结冰条件下的高原、山地上空复杂气象环境下，完成多参数、立体化气象参数采集，也可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的气象探测和人工影响天气作业。翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统 在隔离空域运行 ， 主要用于人工影响天气以及气象探测作业，预期的运行场景是非人口密集区，航线规划时避开人口稠密区域 。

翼龙-2H气象型无人机在阿尼玛卿冰川地区执行人工增雨（雪）作业

翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统由无人驾驶航空器、地面控制站和数据链路组成，是在翼龙-2无人驾驶航空器系统基础上，集成了翼面防除冰系统和气象型任务载荷，使无人机具备防除冰能力并能够执行大气探测和增雨（雪）作业。 该型号的无人驾驶航空器部分采用单发、V尾、大展弦比中单翼正常式气动布局 ，机身尾部装有一台涡桨发动机 ，采用可收放前三点式机身起落架，机身/机翼整体油箱。航空器的基本参数如下： - 最大起飞重量：4200 kg；- 最大飞行速度：350 km/h；- 焰条播撒时间：250 min；- 外形尺寸：10.8 m（机长）×20.7m（翼展）×4.0m（高度） 。

翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统由 机体结构系统、起落架系统、动力系统、飞管系统、机载数据链系统、任务系统、机械电气系统、线束及接口系统 等组成，配套地面指挥控制系统，用于完成对无人驾驶航空器的遥控、遥测、跟踪定位等功能，实现对无人驾驶航空器的飞行监控、机载侦察信息的实时获取、处理与上报。翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统采用 多余度、高可靠飞管系统 ， 机载数据链系统采用视距链路机载终端和卫星链路机载终端， 机电控制与管理系统实现对机电系统的工作管理和状态监控，并对全机电气系统进行控制。

而深圳联合飞机的 TD550D型共轴式无人直升机系统 主要搭载光电吊舱等任务载荷设备，用于电力巡线、林草巡检、边防巡检等场景下的任务。预期在人口稀疏地区，即山区、戈壁滩、海岛等区域飞行，航线规划时避开人口密集区域。主要运行场景如下： 1）不载人、不进融合空域、不在人口稠密区飞行； 2）雷电、大雨、已知结冰、中雪及以上降雪天气禁止飞行；3）可昼夜、可超视距飞行。

TD550D型共轴式无人直升机系统的基本参数如下： -最大起飞重量：600kg （ISA，零海拔）；-外形尺寸：4.2m（机身长）×1.54m（机身宽）×1.983m（高度）；-旋翼直径：6.4m；-使用升限：6500m；-不可超越速度：180km/h。此外， TD550D 由一台配有一级废气涡轮增压装置的航空活塞发动机提供所需动力 ，驱动上下两层旋翼工作，实现无人直升机垂直起降和飞行操纵。 飞控系统采用双通道、主备式工作模式 。无人直升机可按照预定的飞行计划全程自动飞行，机上没有驾驶员，无人直升机的姿态、速度和飞行轨迹等可完全由飞控系统闭环控制。 远程机组可在便携地面站通过数据链路对无人直升机的运行状态进行实时监视，并根据需要按照飞行操作程序对无人直升机进行飞行控制 。