净亏损62亿元？小米总裁回应！

首发不到一年，小米凭借一款车型便成功突破了20万交付量的大关。这动辄就得排上小半年的订单量，别说隔壁友商们了，外行见了都要酸出柠檬。

那么持续热销的小米 SU7距离扭亏为盈还要多久呢？从雷总昨日交出的“史上最强年报”来看， 小米汽车板块的营收已达328个小目标，但净利润部分小米还是有着62亿元的亏损 。

图源：小米财报

这亏损刚披露没多久，部分媒体便将其解读为“每台车平均亏损4.5万元”。有的网友见状调侃道，原本要支持一台SU7 Ultra的，但不忍心看着雷总亏钱，想想还是算了

博主 @智慧芯片案内人 则表示，“ 单拎第四季度汽车板块的成绩单来看，净亏损为7亿，相当于每辆车的亏损已经缩减到1万元 ，由此不难看出在汽车行业规模效应是降成本的最好手段。”

图源：微博@智慧芯片案内人

对于这62亿的“窟窿”，小米集团总裁卢伟冰则回应道，“ 目前自家汽车业务还处于大投入阶段，内部也没明确顶下盈利的时间节点，但会尽自己所能改善盈利情况 。”

值得一提的是，虽然汽车业务还未等来扭亏为盈，但却是实打实地反哺起了小米手机。得益于小米汽车的破圈流量，小米去年在高价格段的市占率便再创新高。

据小米披露的数据显示， 在 4k-5k价格段，小米的市场蛋糕已达24.3%，位列第一，而5k-6k元档位，小米的市占率也进一步提升至9.7% 。

除了赋能手机“冲高”外，小米家电也是跑出了新的加速度， 尤其是空调的出货量，相较往年同期有着50%的增幅 。

图源：小米

这么来看，如果今年小米还能保持这股增长态势，隔壁友商又该急眼了