▲6月22日安装景观灯
路政部门介绍，经过抢修团队精心的施工，外白渡桥终于赶在今年入梅后第一场暴雨来临前顺利完工。目前受损处的钢结构杆件已经全部矫正、更换和铆接完毕，喷涂上了银灰色的新漆；桥面东侧，因管线维修需要打开的木质人行道板已经全部重新安装完毕；昨天（6月22日）进行了景观灯的安装与调试，今晚（6月23日）整座大桥的景观灯将正式亮起，重现百年老桥的宏伟英姿；明天（6月24日）凌晨零点至4时30分，围封设施将全部撤除，清晨5时开始，外白渡桥将恢复正常通行。
▲6月23日调试灯光
今年4月25日凌晨，受一辆土方车撞击，外白渡桥钢桁架有五处杆件受损、断裂，情况十分危急。路政部门马上对现场采取了紧急措施，并将桥梁的荷载等级降到了10吨，随后展开了抢修方案的研究和论证。由于外白渡桥属于优秀历史建筑，因此抢修方案必须慎之又慎。上海市政工程设计研究总院根据“修旧如故”的原则，对大桥抢修方案进行了反复论证，综合考虑结构受力和车辆通行要求，对比了临时支承方案、履带吊方案和无支承方案，经过征询各方桥梁专家和历史保护建筑专家的意见，最后选择了既能保证维修施工质量，又对交通影响最小的无支承方案。
铆接施工是整个抢修工程的关键一环。上海船厂挑选了40余名曾经参加过2008年外白渡桥大修施工、富有铆接技术经验的老技师，采用风枪热铆铆合工艺，圆满地完成了205只半圆头铆钉的铆接任务。
