新州正在迎来基础设施建设的“
大繁荣时期
”。新州共获得了
740
亿澳元的基础设施建设投资，悉尼毫无疑问的成了最大受益者。
悉尼的城市建设项目都以缩短通勤时间为目的，并力图将悉尼打造成“国际大都市”，为跻身“世界十大国际都市”做准备。如此看来，这笔
740
亿澳元的投资是有必要的。
目前，悉尼有数个基建项目正在进行中。预计在未来十年内，这些项目都会竣工。本文将对其中三个比较受关注项目进行汇编。
WestConnex
是澳大利亚有史以来最大的交通类基础设施建设项目。
该项目竣工后，悉尼将拥有世界上最长的城市道路隧道。
WestConnex
包括五个小项目：拓宽
M4
、延伸
M4
东段隧道、升级
M5West Motorway
和
M5 East Motorway
的交汇处（为新
M5
计划做准备）、新
M5
计划以及连接
M4
和
M5
的隧道。
WestConnex
计划总耗资
168
亿澳元，将建成全长
33
公里的道路。
M4
拓宽计划
该计划主要指升级现有
M4
至单向四车道，总耗资
4.97
亿澳元，已于
2017
年完工。
M4
东段隧道延伸计划
该计划完成后，
M4
东段延伸向
CBD
方向的公路将延长
6.5
公里，并同时伴有
5.5
公里的地下隧道。这个项目总投资
38
亿澳元，预计
2019
年完工。
KingGeorges Road
交汇处升级
该计划为升级
King GeorgesRoad
，连接
M5 West Motorway
和
M5 East Motorway
的交汇处。总耗资
1.31
亿澳元，已于
2016
年竣工。
M5
新计划
该计划依旧是关于
M5
的升级工程。它将在
M5
东段的
KingGeorges Road
上新建一个长
9
公里的立交桥，而且做好未来连接
F6
的准备。这项工程总耗资
43
亿澳元，预计于
2020
年竣工。
连接
M4
和
M5
的隧道
该计划完成后，悉尼将会有两条各长
7.5
公里的隧道（相反方向）贯穿
M4
东段和和新
M5
，这两段路分别与
Harberfield
和
St Peters
相交。该项目目前还住在规划阶段，预计耗资将达到
72
亿澳元，大约于
2023
年通车。
NorthConnex
是悉尼西北部在建的一项重要的道路建设工程。该工程为双向隧道，耗资
30
亿澳元，全长
9
公里。隧道最深处将到达地下
90
米。
待其
2019
年竣工后，双向隧道将把
M2Hills Motorway & Pennant Hills Road
与
M1 Pacific Highway Interchange
联通在一起。
划重点：
Newcastle
和
Melbourne
之间将没有红绿灯，一路畅通无阻。
悉尼
CBD
轻轨（
Sydney CBDLight Rail
）项目建成后全长
12
公里，总投资将达到（预计）
30
亿澳元。
其路线就是悉尼
CBD
的中轴线
George st
，起点为
CircularQuay
，终点为
Randwick
。途径以下车站：
悉尼
CBD
轻轨真可谓“饱受诟病”。抛开其他一切都不谈，该项目原计划
2019
年完工，
但现在该项目的完工时间被修改成了“
2020+
”。
也就是说，这个工程什么时候能完工不确定。
但有一点可以确定，
2020
年前，肯定没法完工
。随着时间加长而升高的还有预算——由
21
亿澳元升至
30
亿澳元。
除了上面提到的工程，还有一些工程也已经上马或处于筹备阶段了。比如：
Western Sydney Airport
Parramatta CBD Light Rail
Sydney Metro West
M12 Motorway
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