国务院批复：未来3年，太原交通大爆！太原人出行将有怎样变化？

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重！磅！消！息！

国务院日前印发了

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

将构建横贯东西、纵贯南北的

“十纵十横”的综合运输大通道

太原被定位为

全国性综合交通枢纽

厉害了，word大太原！

除此之外

未来太原也将是我国

“综合运输通道布局”中的重要城市之一

未来几年里

太原的交通将要大爆发了！

“十纵十横” 综合运输大通道由公路、铁路等多种运输方式构成。从布局上看，有 3条大通道 经过我大太原。

两 纵

- 二连浩特至湛江运输通道 -

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起自二连浩特，经集宁、大同、 太原

洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江

- 北京至昆明运输通道 -

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起自北京，经 太原

西安、成都（重庆），至昆明。

一 横

- 青岛至拉萨运输通道 -

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起自青岛，经济南、德州、石家庄、 太原、 银川、兰州、西宁、格尔木，至拉萨。

这些综合运输大通道将 太原与 全国各主要城市串联起来 ，城市之间的互动将更加密切。

构建高品质的快速交通网

“十三五”期间将完善高速铁路网络

其中要建成 大同至张家口高速铁路

大同至张家口高速铁路起自 我省怀仁县 ，止于河北省怀安县，与京张铁路、呼张铁路、大西客专衔接，是贯通 京、津、冀、晋、陕 的重要客运通道。

该项目于2015年11月18日正式开工建设，完工后，以设计时速250公里估算，大同至北京的通行时间将由目前的 6个小时缩短至100分钟。

届时，大同乃至整个晋北将融入到京津冀经济圈。

太原交通

未来3年，

太原的交通会变成什么样子呢？

我们一起来看看

太原至郑州步入两小时交通圈

2016年6月16日上午，太原至焦作铁路工程在山西高平市神龙镇破土动工。工程建成通车后，太原至郑州无需绕行石家庄、阳泉，运行时间也从此前的三个半小时缩短至 两个小时左右。

太原晋中“同城化”

根据《太原都市圈规划（2011～2030）》， 太原都市区 规划范围确定为： 太原市六城区、晋中市榆次区。

- 加快推进太原至晋城城际铁路 -

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预计2018年年底建成，目标时速80公里，中间停经8站，届时去榆次全程仅需 不到20分钟。

建成太原地铁2号线一期工程

太原地铁自开建以来一直备受瞩目，地铁2号线是太原市 第一条轨道交通线 。南北向穿越太原4个城区。

全长23.38公里，设22座地下车站， 预计2020年建成通车。

开建太原地铁1号线、3号线

1号线 东西向跨汾河，串经万柏林、迎泽、小店三个行政区。建设年限为 2018年至2023年。

3号线 为一条南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河、联系汾河两岸片区的骨干线路。建设期限为 2017年至2022年。

太原成为“公交都市”

到2020年，太原市将新开公交线路 40条以上