黄埔天河断头路，全都动起来了

近日，广州开发区建管中心发布 科翔路西延线、大观街东延线、大田山路西延线 等多个市政道路工程招标计划，拉开了两区路网融合大幕。

科翔路西延线： 位于黄埔区联和街道，起于天河区界（新塘墓园南侧），终止于现状科翔路与神舟路口，呈东西走向。道路全长约 0.88 公里 ，规划红线宽度 30 米 ，设计时速 40 公里 / 小时 ，双向四车道布置。项目总投资 5600万元。

科翔路西延线的功能，主要是分流天河智慧城南北两端华观路、广汕路进出科学城的问题。这条路打通后， 预计分流广汕路 30%车流。

大观街东延线： 为旧路拓宽工程，位于黄埔区联和街道，起于天河区大观街，终止于玉树南路与科珠路口，呈东西走向。道路全长约 720米 ，红线宽度约 22 米 ，设计时速 30 公里 / 小时 ，双向四车道布置。项目总投资 2600万元。

此前， 大观街天河段全路段已于 2025年初 正式通车 ， 实现奥体中心区域北部片区西向与广氮片区北部的联系 。

大观街东延线打通后 ， 将与 大观街天河段形成完整路网， 广氮片区北部 至 科学城玉树片区的 车程 有望 缩短至 10分钟 左右 。

大田山路西延线： 全长 2.62公里，西接岐山路（茅岗路北延线），东接石化北路，红线宽度为40米，双向六车道，道路等级为城市主干路，设计速度为60公里/小时。 项目总投资预估 2.9亿元。

大田山西延线将填补黄埔区石化片区与天河东吉山片区的交通空白，高峰期通行效率预计提升 50%。

此外， 大田山路西延线 经过姬堂旧改片区， 将激活石化北路沿线 30公顷存量土地，预计释放产业载体超50万平方米。

此次 三 条道路的加快推进 ，将彻底打破两区因 “ 断头路 ”“ 瓶颈路 ” 造成的交通壁垒，科学城与天河智谷、金融城等核心板块的通勤效率有望提升 40%，区域协同发展迈入实质性阶段。

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由于科学城与天河之间的交通通达性较差，较长的通勤时间困扰着往返于两地的居民。

“ 每天从科学城开车到 天河牛奶厂 ，导航总提示绕行广园快速路，早晚高峰堵到崩溃。 ” 在黄埔从事 IT行业的李女士坦言。

据高德地图数据显示，科学城至天河东部平均通勤距离约 12公里，但因断头路阻隔，实际行驶路径常达18公里，耗时超过 30 分钟。

这一困境在 2023年8月引发市民集中诉求。

彼时，黄埔居民在人民网留言板呼吁 “ 打通科林路西延线