直播微视评：节假日的高速免费，能否推广到“年度额度”？

节假日没享受到高速公路免费怎么办？ 据《红星新闻》的报道，全国人大代表、国网泰兴市供电公司职员张强，拟提交《关于优化高速公路节假日免费政策，推行“多选免费”机制的建议》。

张强建议，高速公路免费可以探索建立“年度免费额度”制度。 比方说，如果有10天的额度，车主可以自主选择全年任意时间使用，既可以是节假日，也可以是非节假日，以替代现行的集中在节假日免费。 而且，还应该保留重大节假日部分免费天数，比如春节3天、国庆3天，在这个基础上，其余的天数再纳入自主额度。 这样既有自主额度，又能保证出行刚需。

应该说，这样的思路，与鼓励落实年休假，鼓励错峰休假，有异曲同工之妙。节假日的高速免费，实打实地让居民享受到了实惠。但恐怕谁也没预料到，国人出游的热情这么高，几乎每次节假日，高速公路都会堵成“停车场”。这里面的原因，谁能说免费优惠不占一席之地？张强代表把这种集中出行，叫做“潮汐式车流”。此外，张强还认为，有些车主因为工作或家庭的原因，没办法在节假日出行，享受不到高速免费的优惠，公平性不足。其实这更好理解，咱们不是经常赞扬那些节假日坚守基层、“节日我在岗”的人吗？就算有的劳动者、打工族可以调休，可以在其他时间出行度假，但如果总是享受不到应有的惠民政策，的确显得不太公平。