专栏名称: 占豪
独立思考·客观理性·中国立场·百姓视角·平实文字·分享天下事丨国际局势·财经投资·国学哲学丨14、15年度自媒体百大人物/自媒体最佳表现大奖/最受中国企业关注的自媒体账号丨我们一起同行,我们一起进步!
目录
相关文章推荐
KnowYourself  ·  “要解决问题,不要解决自己。” ... ·  4 天前  
纯银V  ·  入室抢劫爱情专案组 ... ·  4 天前  
罗辑思维  ·  嘿,请不要再“爹”年轻人了 ·  5 天前  
张佳玮写字的地方  ·  勒布朗、浓眉与文班亚马:三代状元,不同角色 ·  6 天前  
利维坦  ·  球状闪电究竟是什么? ·  1 周前  
51好读  ›  专栏  ›  占豪

中国版马歇尔计划是对「一带一路」最大的误会!

占豪  · 公众号  · 热门自媒体  · 2017-05-20 04:10

正文

2013 年,中国首次提出「一带一路」倡议,精心酝酿的 4 年雏形期间,100 多个国家和组织,包括联合国以及安理会都热烈响应,给予相当高的政治肯定。外界对其性质的探讨,也众说纷纭。


2015年,中国两会开展期间,更是有外媒抛出一些人心中长期盘旋的疑问观点:“中国在同样产能和外汇储备严重过剩的局面下,是否将重操美国旧盘,实行中国版马歇尔计划?”



作为中国人民,面对这样草率的观点,必须有清晰的认识和态度 —— 用当年外交部长王毅明回应外媒的说法:一带一路比马歇尔计划既古老又年轻得多,两者不可同日而语。

两者虽然在某些形态上有「异曲同工之处」—— 令外界觉得两者相像的点在于,当下的中国和二战后期的美国一样,同样由产能过剩的经济强国发起,同样具有输出过剩产能这一目的。细细体味之下,性质实则大相径庭。


| 时代大背景的截然不同


1947年,刚刚结束二战的世界,正处于资本主义和社会主义制度分庭抗礼、水火不容的阶段。此时的西欧正遭受战争带来的摧枯拉朽般的经济和人文毁坏。


然而美国由于参战时间晚、黄金储备基石、工业产能强大、持续输出给盟国战争机器、经济可谓相当鲜活。为了调整贸易健康状态,扶持西欧经济,成立了欧洲复兴计划,「马歇尔计划」应运而生,它诞生于一个吵闹而人心惶惶的年代。



然而,在 21 世纪的今天,世界经济缓慢复苏、发展分化,国际投资贸易格局和多边投资贸易规等待调整。提出「一带一路」的今天,我们无需面对政治难题——和平是主旋律,推动发展才是各国所需。它是新时代,顺应经济、文化、社会信息全球化的产物。


| 政策的具体内容及难易程度不同


被誉为经济版的「杜鲁门主义」的「马歇尔计划」体现了美国-西欧这样一对多援助形式,受援国在金融、技术、设备等得到约为 130 多亿美元的补助,相当于当时美国生产总值的 5.4% 左右,占整个计划期间美国国内生产总值的1.1%。撇开政治因素,这是一场美国大规模的对外投资。

另外,从发展的难易程度上来看,马歇尔计划只是推动 欧洲恢复经济重建。而中国的「一带一路」则是帮助经济带上,常年经济基础薄弱,基础设施总体落后的国家。显然,「一带一路」战略实现上的难度是比当年美国对经济发达的欧洲地区的恢复重建更有难度的。


| 国家间合作关系不同


在冷战和霸权主义形成的上世纪,美国在「马歇尔计划」当中占有具有绝对的主导地位,它提出的政策和条令,以点对点的形式针对西欧经济复苏,又不正式却明显地将社会主义国家以及第三世界以及国家排除在外,旨在遏止共产主义势力在欧洲的进一步扩张的计划,强敌政治意图和冷战色彩。


然而一带一路则是求同存异,在文化多元的世界环境里寻求共同发展,中国绝对不是充当施舍者的形象。独乐乐不如众乐乐,在具有里有意义的丝绸之路沿线上扮演那座桥梁从而实现共赢。我们会发现,在「一带一路」的沿线国家里,有社会主义、资本主义制度、有信仰佛教、伊斯兰教,有的坚定西方价值观,亦有支持东方理念。


这不得不让人回想起,1955 年在印尼举行的万隆会议上,周恩来主席面向国际发出了振聋发聩的心声:求同存异。



|  一帶一路是顺应时代发展,求共赢的「顺风车」

  

冷战在冰冷的历史长河里已经关闭了通道。


而「一带一路」是新世纪的产物,彻底摒弃了冷战思维、霸权主义、零和博弈的旧束缚,时刻贯彻和平、发展、合作、共赢,在意义上已远远超越了「马歇尔计划」。

虽然,中国是「一带一路」的倡导者和推动者,但在过程里我们只是一条长连锁里的一个平等连锁—— 这意味着建设并不只是我们一家的事。在以我国发展为契机的前提下,统筹国际资源让更多国家搭上我国发展的快车。坚持正确义利观,以义为先、义利并举,不急功近利,不搞短期行为。近日,美国也表示非常期待和中国在「一带一路」上有合作。


中国的智慧和胸襟,无疑在国际上获得了大多数的认可和赞同,关于「一带一路」大大小小的会议蜂拥而至,全世界都在看着我们。在挑选国宾车上,美国选择了时尚新颖的凯迪拉克,英国选择了动力十足的捷豹,而中国为什么会选择大众辉昂汽车作为国宾车 ?


首先,上汽大众是中国汽车工业最早的合资企业,自然也成为了中国接待外宾用车的重要选择。辉昂又是去年刚刚上市的全球最高端的一款大众轿车,另外,它与「一带一路」的精神非常地契合—— 隐锋芒、优雅而稳重、高瞻远瞩,乐于共享頂尖科技。

辉昂对外观、内饰、配置、性能、安全、工艺和品质等各个方面都有着极为严苛的要求。辉昂的尺寸大而不俗。黄金比例的车身布局和极具奢华感的车内空间,无不透露着低调和优雅,与国宾用车的形象十分契合。
内座则体现更多的人文关怀,NAPPA定制的小牛皮座椅自带按摩功能。除了舒适,辉昂配备了 9 个安全气囊,360 °全方位保护车内乘客的安全,就像中国在与各国共同发展道路里一样,富有责任感而令人愉悦。



夜间行驶的安全,依赖世界顶级智能科技—— 因为辉昂同样乐于分享和互动,自然就拥有来自世界顶级的智慧。



显然,在挑选国宾车上,中国亦很精心,因为国宾车给外国友人以第一印象,必须和「一带一路」精神紧紧贴合,我们期待在即将开启的新旅途中,中国和沿路友人开启历史的新篇章!


广告