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欧美航空股暴跌,围绕行业前景欧洲航空公司纷纷表态,航空公司破产潮拉开序幕!

民航数据控  · 公众号  ·  · 2020-03-06 08:30

正文


航数 | CA DATA


昨天清早我们关注特朗普在白宫会见美国众多航空届领袖
高度关注航空业:昨夜特朗普与8家航空公司CEO举行的冠状病毒相关会议(全文) 特朗普并未正面回答是否与美国主要航空公司谈及救助问题。
昨夜受到疫情影响,美国股市再遭重挫,三大股指大幅收跌,其中,道指跌969.58点或3.58%,标普500指数跌3.39%,纳指跌3.10%。航空股大跌,美国航空、联合航空跌超13%,波音跌超8%,达美航空跌超7%。
本周,大公司暂停了其雇员的航空旅行,并取消了一些会议。有报道说,一些美国商店的基本消费品告罄。



IAG 首席执行官威利·沃尔什(Willie Walsh)表示,由于与冠状病毒爆发相关的影响 ,“航空公司肯定会失败” ,并且“不仅在欧洲而且在全球加速一些 实力较弱的航空公司的灭亡 ”(2020年3月4日)。
瑞安航空首席执行官Michael O'Leary报告说,“我们行业的主要挑战”是航空公司的订票和“ 伤亡 ”可能大幅下降(2020年3月4日)。奥莱里先生报告说,如果某些航空公司“显然在现金流量方面承受压力”,可能会导致“未来几周内进一步失败”。
法航荷航集团首席执行官本杰明·史密斯(Benjamin Smith)表示,冠状病毒的传播可能“ 加速整合 ”航空业( 2020年3月4日)。他补充说,很明显,我们尚未看到与病毒影响有关的所有影响。
汉莎航空集团 董事长兼首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)表示,冠状病毒的情况“非常动态very dynamic”,其影响“在很大程度上取决于未来几天欧洲的发展”( 2020年3月4日)。该集团计划在“未来几周”内削减25%的中短途航班,以减轻该病毒的影响。汉莎航空表示,此举相当于停飞150架飞机。此前,汉莎航空上周表示,已削减运力,相当于停飞23架执飞远程航线的宽体客机。

正确政策出现在未必合理的时间点?刍议最新的国际航线补贴政策!
这次疫情是前所未有的! 对民航的影响也是世界民航发展历史上没有以往案例可以借鉴的! 会是世界民航发展历史上最受冲击的一次! 影响应该已经超过2008年金融危机时期!
返工客流结束之后,市场会真正进入谷底!



我们最早且持续关注此次疫情(SARS-CoV-2)对航空业的影响:
1月22日, 我们发布 此时此刻,领导层该如何关心民航一线职工? 一位专家的忠告,民航一线人都要看! 最早 面向行业内强烈呼吁行业内关注此次疫情!
1月24日,我们发布 强烈恳请民航局下文,鼓励航空公司运输境外防护物资! 第一时间 指出物资运输通道的重大意义。
1月25日,我们发布 致敬! 顺丰航空与俄罗斯艾菲航空率先开始运输防护物资! 1月26日,我们发布 扩转! 进口捐赠物资通关逐渐顺畅! 大型机场海关陆续出台通用性政策! 持续关注物资通道。
1月28日,我们发布 后武汉肺炎的中国民航业可能迎来的转折与挑战 最早 关注疫情对行业发展变化。
此后我们持续关注行业内外变化:
回顾全球近几次传染病对航空业影响
受疫情影响,国际航线开始陆续停飞! 厦航率先向美国申请豁免
来自IATA最新数据,疫情前后中国市场对比过去两年同期分析
英国《金融时报》: 中国三分之二民航客机因疫情停飞
突发: 国航紧急申请中美定期航线大调整,载旗航空使命担当!

2019年中国赴泰超千万人次,2020年风光不再! 两家公司有关门风险!

受疫情影响,韩国民航业受重创,面临存亡危机!







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