小牛挑战定价“潜规则” 向手机企业学渠道打法

文/金错刀（微信公号：金错刀）

昨天牛电科技在北京发布了小牛新一代电动车N1S，而新款车型却没有遵守行业内的“潜规则”维持上代产品同样的首销价格，反而涨价了？这个作为消费者来说并不是不能够接受，但心里多少会有些不舒服，随着制造技术的成熟和制造成本的降低，成品的价格理应越卖越便宜才对呀，而且其他品牌都是越卖越便宜，小牛这个品牌凭什么那么特立独行？ 

一个好的线上品牌要同时注重线上线下的双线营销，更亲近用户，戳中用户的痒点，要做站在风口上的猪，猪或许是笨的，但是站在风口上，也许就会飞起来，目前电动车显然还在新能源出行的风口上，而且风力十足，庞大的新能源出行市场不容忽视，N1S除了功能的大幅度提升外，牛电科技还将线下售后服务网点提升至2000家，更注重加强用户的参与感反馈，虽然很多媒体并不看好小牛此次涨价的做法，但在我们来看，N1S的“涨价”反而可能是对消费者和渠道都有利的事情。

从渠道上来说，这次小牛电动车的升级版N1S更注重抓住线下用户的痒点和零售商的利润保证，就像手机线下渠道的许多品牌一样，提高利润空间，加强线下销售推动，维持线上线下价格统一，形成良好销售循环，其实早在小牛N1开卖后，就一直都处于供不应求的状态，很多线下渠道都在加价销售小牛电动车，致使消费者很难按原价买到小牛电动车。我认为这一次小牛N1S的涨价举措，与部分手机品牌的渠道策略一样，在给自己留下合理利润的同时给自己的代理商留出了合理的利润空间，加强售后渠道，同时控制好价格调动，这样一方面可以吸收更多的代理商加盟，拓宽销售渠道，为自己的消费者带来的更好的售后服务，另一方面还会使渠道商们不用为了赚取利润来加价“坑害”消费者。

其实降价销售这个道理大家都懂，各大手机厂商们用了2年时间学会了小米的“低价”销售模式，疯狂压缩利润空间，造成恶性循环，每个从业人员都在抱怨现在手机行业越来越不景气的时候，却有几家品牌逆潮流而行，相继推出高端旗舰产品，甚至一度将国产手机价格飙到了3K以上，而市场反馈证明，这个方法是奏效的，但需要你的产品足够好，好到并不是一味的硬件攀比，而是推进功能进化甚至做行业领军者。

那么话说回来，产品的好坏则决定了价格的高度，小牛N1S这次在安全，环保，操控，设计，智慧互联5个纬度上都有了进一步的拓展，通过MCCAA欧盟整车认证，同时按照汽车制造标准加强了日行灯，转向灯，边撑开关等安全性能细节，采用BOSCH高性能点击，提升到92%能效比，并加入EBS电能回收系统，将制动时产生的动能转换成电能回收进锂电包，增加6%续航，在驾乘细节上，改善了座椅，油门，按键布局和储物空间，并突出智能化管理，加强GPS和AGPS双定位辅助和车辆位移，车辆振动，电池移动的三重报警装置。

在好的产品基础下，在配合合理的利润空间和售后服务，我有理由为小牛的“溢价“买单，并且，我更喜欢这样的“溢价”方式，一个好的企业从消费者身上赚取利润，更应该拿出一些来“回馈”给消费者，而从消费者角度来说，购买产品只是消费行为的开始，但是更重要的是售后服务，渠道和体验提高，这也是消费升级，小牛做的事属于供给侧改革，个人认为短期内难以看到明显效果，而一旦占据市场，形成品牌优势，后续的增长空间巨大。