不过，在三大电商平台发展的过程中，存在着几个互为矛盾的发展方向。例如，模式发展的轻与重、注重规模还是注重利润、着眼现在还是面向未来，抑或优先构建生态还是选择打造正品闭环……在这些互为矛盾的发展取舍上，电商平台们面临着艰难的抉择。殊不知，电商的发展已经迎来一个巨大的拐点，在消费升级的大趋势下，如何选择最佳发展路径，迎合消费者对品质的追求，成为电商平台们对未来发展的挑战。
轻重模式的选择：各有千秋，重模式后劲更足
如果说电商领域只存在两种模式，那便是轻模式和重模式，这两种模式分布于在线零售市场的每一个细分领域。众所周知，电商平台模式的轻和重决定着平台们的发展方向，而从总体上看，电商平台在模式发展的轻和重的选择上并无对错，区别在于选择了轻重模式对于平台发展的利弊。从轻与重的选择上看来，三大电商平台各有千秋。
天猫：身为轻模式的代表，天猫属于不需要自己囤积货物的平台模式，其主要将卖家和买家两类人群的需求整合起来，提供场地和流量来源等，从中获取利润。诚然，这种轻模式为天猫带来了用户量的大幅增长，同时也迅速扩大了规模。然而，并不是所有电商平台摸索到这样一套经营模式就可以一劳永逸，电商平台要想在快速发展的同时保持良性发展，必须有一套长远的布局规划。
京东：与天猫不同的是，作为一家传统B2C的在线零售企业，京东不仅有自营商品，还有许多商家入驻开店，是轻重并进的商业模式。从其自营的重模式来看，京东有独立物流，除了货品的生产过程，京东参与了后半部分的全部环节：如仓储、配送、营销等，这些全部由京东包揽，其有着封闭的物流体系。
有目共睹的是，京东这种从消费者购买商品到配送到家的“一站式”服务，使其在消费者群中积累了良好的口碑，也成为众多消费者购物选择京东的理由。不过，为了与天猫竞争，吸引更多的商家入驻，京东之后又对外开放其电商平台，这一商业模式的转变，也使得京东开始接受商品质量的严峻考验。
唯品会：以特卖+模式为代表的唯品会，采用的是自营货品、自营仓储以及自营物流的重模式。为实现自营仓储的目标，唯品会与多家航空公司达成战略目标，建立航空货运的专属舱位；此外，唯品会还有遍布国内外的4个保税仓，11个前置仓以及12个海外仓。在物流建设上，唯品会自主购买土地、自主设计和投资，同时在物流上采取自主运营的方式配送到户。
在这些严密的措施之下，唯品会的商品复购率高达80%以上，建立了高粘度的用户群体。与此同时，唯品会还推出了十重保障的正品保障链条，其商品品质也得到了有力保障。可以看出，唯品会的重模式取得了良好的成效。
综合来看，三大电商平台的轻重模式各有千秋，只是对比之下，轻模式利于前期的用户积累，但后期发力不足。而重模式在口碑建设和用户粘度的提升上凸显了自身优势，重模式后劲会更足。
重规模还是重利润：均衡发展最佳
众所周知，对于一家电商平台来说，实现规模和利润的平衡是较为理想化的状态，只是在各自模式的限制之下，规模和利润难以实现均衡发展。因此，在注重规模还是注重利润的发展取舍上，还是由企业的模式来决定。
天猫：从规模和利润来看，天猫毫无疑问是注重两者共同发展的。诚然，天猫的集市平台模式奠定了其优先发展规模的特性，利用技术支持，其为消费者和商家提供了“一站式”解决方案；并且凭借多年的管理和推广经验，占据了国内B2C电商平台最大的市场份额。数据显示，天猫占有的市场份额占据国内B2C电商平台的一半以上。
京东：在规模和利润的发展取舍上，京东从一定意义上来说属于注重规模。由京东的自建物流体系可知，京东同样提供从商品的购买到配送到家的一站式服务，其必须不断投入资金参与打造物流体系等建设，将规模逐步扩大。这也就意味着京东要想继续赢得资本市场的认可，保持持续盈利，就必须面临高成本投入带来的压力。
唯品会：而身为特卖电商的唯品会，在规模和利润的均衡发展上有自己独到的见解。今年6月份，唯品会的品牌定位语变更为“全球精选，正品特卖”，位列国内B2C电商平台第三，实现连续十九季度的盈利。唯品会取得的这些成效，与其构建的生态有很大关系。从自营货品、到自营仓储和自营物流，唯品会的正品闭环模式也为其均衡发展奠定了良好基础。
同时，不同于普通电商有需求才去搜索货品的经营方式，唯品会打造了“线上逛街”模式，吸引用户的浏览兴趣，这样一来，不仅提升了用户黏度，还提升了客单价，为平台带来不小的收益。2017年第二季度，唯品会客单价从去年同期572元上涨到606元。因此，在高客单价和高复购率的加持下，其得以实现不断增长的盈利目标。同时，在盈利方面，数据显示，唯品会第一季度净营收增至159.5亿元，同比涨幅31.1%；到2017年第二季度净营收增至175.2亿元，涨幅达30.3%，可见唯品会实现了规模和利润的双丰收。
