盛大旅行，源于意大利语“Gran Turismo”，是一个天生就具备传奇经历与高贵血统的词汇，而首次与绝美的 BMW 6系产生化学反应的它，则催生出了一件独领风韵的大师之作——创新 BMW 6系 GranTurismo。
GT，贵族的成年礼
在古老的欧洲，皇室贵族的后裔们一旦成年，便会按照家庭礼教的习俗，离开宫廷和城堡，启程去学习先人的技艺，体会圣贤们曾经有过的感悟。这些出身名门望族的年轻人需身体力行，历经长达数月甚至数年的旅行，花费不计其数的金钱，跨越海峡，穿越阿尔卑斯山脉，目的地是当时欧洲近代文明的发源地——意大利佛罗伦萨和罗马。这样一条宏大而充满艰辛的朝圣之旅，即被称为Gran Turismo。
这种持续了近两百年的盛大旅行，成为当时年轻贵族们了解和亲身体会欧洲璀璨文明的重要机会。旅行途中，他们可以亲眼观赏那些著名的艺术品画作和雕塑；可以亲手触摸和测量力学融合设计学的经典建筑；可以亲口品尝各地美食美酒，体味欧洲大陆的风土人情；还可以亲耳聆听那些流芳百世、激荡灵魂的音乐作品。在当时，为了实现这样盛大的旅行，除了时间和金钱，还有最不可或缺的交通工具——一款能够完美胜任长途旅行的座驾。
在汽车还未问世、马车依然盛行的年代，一辆装饰华丽、穿金戴银的大型马车是贵族们不可或缺的——彰显身份地位的同时，为长途旅行增添更多舒适。后来，汽车的盛行逐渐取代了马车的地位，GT 也自然而然在汽车界占据了一席之地。通常意义上，凡是冠以 GT 的车型，一定会具备动力强劲、内饰豪华、空间阔绰这几个特点，它们无一不是高性能和豪华舒适的代表，独特的美感和非凡的动力陪伴着主人完成一次次令人难忘的“盛大旅行”。
GT，动魂之美
在超过百年的BMW历史长河中，虽然几乎见不到被直接命名为 GT 的车型，但自从具有里程碑意义的303车型首次完成两千公里长距离驾驶比赛的那一刻起，BMW 的性格标签里就烙上了“GT”的印记。在 GT 车型火热盛行的战后五、六十年代，BMW 推出了以四门房车501/502系列和双门轿跑503为代表的高性能豪华汽车，不仅将品牌恢复到二战前的地位，更将 GT 车型的精髓发扬光大，尤其是装备了 V8 发动机的503，成为当时豪华和性能完美结合的典范。
BMW 503(左)与BMW 3200 CS
这一传统优势一直持续到1961年那辆绝美的 3200 CS 的诞生。这款由 Nuccio Bertone 亲自设计、并影响了日后所有 BMW 车型外观风格的传世佳作，以双门轿跑车的优雅形态和 V8 发动机的丰盈动力，为 BMW 再一次诠释了 GT 的深刻见解。3200CS 被视作今天 BMW 6系的真正始祖，因此，让 GT 回归6系，也可以看作是 BMW 对 GT 的灵魂重生。那么，什么才是 GT 真正的灵魂？
当然是旅行，盛大的旅行。
风光旖旎的江南水乡在醉人的深秋季节，迎来了我们与创新 BMW 6系 GT 的初次邂逅，一场寻觅自然之美和探访人文之美的盛大旅行在秋意正浓的水墨画卷中徐徐展开。
最精华的角度：经典的霍式弯角、轿跑车风格车顶线条与全新的立体式尾灯一览无余
GT，当代精美旅行的使者
从喧闹的上海出发，创新 BMW 6系 GT 优雅的轿跑造型和动感的车身线条便开始吸引旁人的关注，迷人的气场、矫健的姿态、得体的豪华感，让它不知“谋杀”了多少路人的手机内存。融合了豪华轿车与跑车的车顶轮廓线令众人的目光流连忘返，也让这款与 BMW 7系豪华轿车尺寸相当的“大家伙”在视觉上毫无笨重之嫌，让人不仅赞叹：这款作为首款诠释 BMW 全新雕塑感设计语言的量产车型，将引领 BMW 开启一场设计盛世的序幕。
离开上海的高速公路上，令嘴角微微上翘的满足感洋溢在整个车厢之内。这种满足感不仅仅源自20向真皮电动调节座椅那娴熟的按摩技艺，而是高级香氛系统、出色的噪音控制以及 BMW 高效动力共同作用的结果。减重150kg的智能轻量化车身配合最新的 TwinPower Turbo 涡轮增压发动机，造就了 BMW 旗下最顶尖的长途旅行高手。在任何时速下，这款车的动力响应都能随叫随到，变线超车从容自如。一贯手感沉稳的方向盘，逻辑聪明的8速变速箱与魔毯空气悬挂系统将前方的道路梳理得畅快平顺。如果路况轻松惬意，不如开启 BMW 高级驾驶辅助功能，带有车道保持功能的自适应巡航可以完全让右脚得到放松。
或安逸或酣畅，自适应驾驶体验控制系统都可以智能匹配你的驾驶风格
